Здравствуйте у меня volvo v40 1999г 1.9td такой вопрос на щитке приборов есть температура которая за бортом, вот возле нее с верху при +2 загорается снежинка а при -5 тухнет должно ли так быть. И еще один вопрос у меня возле патрубков которые идут на радиатор печки стоит типо тройник через который идет тосол и с верху на этом тройнике вкручены 2 свечи накала, вопрос как они работают, как их проверить, как они включаются/выключаются. Подскажите пожалуйста.
Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
свечи эти стоят на подогрев антифриза.Проверить легко.Снял фишку и подключил контрольную лампу(один конец на плюс аккума,второй на свечу). Лампа должна гореть.Лампа должна быть не менее 5 ватт.
В некоторых авто - свечи подогрева антифриза могут включаться в положении печки, допустим, "3" и "4".
Об этом стОит помнить при коротких поездках: генератору может бвть "трудно" при включенныз свечах накала и подогрева.
Как результат - "убиваете" аккум.
не работает и все. свечи проверил релюхи проверил-работают. там на саму релюху + идет а вот минус, по ходу, управляется чем то, по тому что при включении зажигания полярность меняеться
Добрый вечер.
Сегодня подключался к дайсу.
Показал ошибку ECM1826 - реле свечей накала (диезель 2004 года Т3).
Ошибку стер- появилась снова.
Вопрос: где стоит сие реле свечей накала? Номер если не ошибаюсь 30865940.
Пока тепло надо бы сделать.
предохранитель номер 17 целый.
Напругу на свечах еще не мерил и будет ли она при температуре воздуха 25 градусов?
Заранее благодарен любому совету.
egor.s, реле накала свечей расположено в отсеке двигателя на панели,в районе левого стеклоочистистителя.При ненагретом двигателе реле накала кратковременно включится.
Вечер добрый.
Вернулся из отпуска и как обещал- отписываюсь.
Итак имелась ошибка ЕСМ 1826 , по приезду из отпуска (+3500 км) появилась еще ЕСМ 1816- обе трактовались как "реле свечей накала- КЗ, обрыв в цепи реле или неисправность самого реле).
Само реле находится, как и писал Леонид (спасибо), под капом в районе левого стеклоочистителя.
Реле не электромагнитное, а электронное , собраное на четырех мощных транзторах или тиристорах IR327B - ( не так силен в электронике). Короче без электромагнита и контактов.
Реле при повороте ключа свои 12 Вольт на вывод каждой свечи накала (контакты 1,2,6,7) выдавала- мерил прямо на свечах.
А вот сами некоторые свечки при прозвонке на массу оказались неисправными. Причем мерил сопротивление вначале между массой и контактами 1,2,6,7 прямо в сдернутом с реле штекере, ну а потом для уверенности еще раз прямо на свечах.
Итак две свечи еще как бы работали ( подключал потом прямо на аккумулятор и они нагревались) и имели сопротивление 15 и 20 Ом. Третья около 90 Ом и четвертая была фактически в обрыве > 400 кОм. Из-за нее похоже и вылазила ошибка. Менял все.:
Купленые новые свечи имели сопртивление порядка 0,5 Ом.
После замены ошибка потушена и пока бльше не вылезла. Подключусь через недельку еще раз к дайсу.
Цена вопроса: 4 свечи "BERU 0100226373" и тюбик свечного вазелина того же производителя - 44 европейских рубля.
Кстати старые свечи оказались точно такими же как и купленые новые- "BERU 0100226373".
