v50
-
partyzone
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 27.08.2012 18:15
- Авто: XC 60 2,4d 2010
- GSM: 29 669 64 40
- Имя: Юрий
- № клубной карты: 241
Господа, подскажите номер регулятора (!!! может другое название) давления топлива и датчика коленвала.
Модель V50
Год выпуска 2007
Двигатель D4164T
Машина глохнет на ходу. Может завестись только через день. Диагностика показала ошибку датчика коленвала и проблемы с регулировкой давления топлива. Я так понял схожий случай уже был у кого-то.
Подскажите как решили, меняли ли такие детали?
Модель V50
Год выпуска 2007
Двигатель D4164T
Машина глохнет на ходу. Может завестись только через день. Диагностика показала ошибку датчика коленвала и проблемы с регулировкой давления топлива. Я так понял схожий случай уже был у кого-то.
Подскажите как решили, меняли ли такие детали?
-
partyzone
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 27.08.2012 18:15
- Авто: XC 60 2,4d 2010
- GSM: 29 669 64 40
- Имя: Юрий
- № клубной карты: 241
- dota
- Сообщения: 230
- Зарегистрирован: 18.02.2013 21:05
- Авто: V50 1.6D
- bigol
- Сообщения: 234
- Зарегистрирован: 11.06.2011 19:27
- Авто: Volvo V50 1.6D 2006
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 1 раз
Вентилятор наверное тоже влияет, но здесь дело не в вентиляторе. Например, на улице 15 градусов, на панели столько же, ставим климат на 18 и ездим. Если датчик глюканул и показывает -20, то при том же положении климата в салон начинает переть горячий воздух. Он же смешивает забортный воздух с горячим, чтобы получить нужные 18. И если забортный якобы стал -20, то горячего нужно добавить гораздо больше. Что и имеем.builder писал(а):Не влияет. На работу климата сильно влияет вентилятор, который в салоне. Часто засоряется пылью и не крутится. И такое было...
И если этот датчик за бампером, то какой тогда в зеркале? На что влияет?
- builder
- Сообщения: 7489
- Зарегистрирован: 07.04.2012 19:09
- Авто: V50 2006г. 1.6D
- GSM: V50 2006
- Имя: builder
- Откуда: Деревенский я
- Поблагодарили: 1 раз
bigol, все не так. пофигу сколько за бортом. если двигло холодное будет подогревать потиху, если горячее, то будет дуть по максимуму. остановит или ослабит обдув только команда с датчика в салоне, мол достаточно. т.е. интенсивность обдува зависит только от температуры двигла, а не от забортной.
пример из жизни. на улице +5 на климате +20. заводишь, двигло холодное, начинает дуть клима холодным. и по мере прогрева двигла интенсивность обдува увеличивается. а если двигло горячее, то сразу начинает дуть по максимуму пару пинут пока не прогреет (например если в магазин заскакивал на 10 минут).
пример из жизни. на улице +5 на климате +20. заводишь, двигло холодное, начинает дуть клима холодным. и по мере прогрева двигла интенсивность обдува увеличивается. а если двигло горячее, то сразу начинает дуть по максимуму пару пинут пока не прогреет (например если в магазин заскакивал на 10 минут).
они думали, что они закопают нас в землю, но они не знали, что мы — зерна
- bigol
- Сообщения: 234
- Зарегистрирован: 11.06.2011 19:27
- Авто: Volvo V50 1.6D 2006
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 1 раз
Уверяю Вас, что это не так. У меня датчик глючит произвольно - т.е. прямо на ходу может показывать нормальную температуру, а потом вдруг -40. Так вот, если я еду и вдруг чувствую что стало жарить - гарантия, что после взгляда на температуру на панели я там увижу сильный мороз.
А далее по мере прогревания будет происходит смешивание, сначала будет подаваться более теплый воздух, потом когда салон прогреется - менее теплый, для поддержания нужной температуры. Контроль температуры забортного воздуха для климата был еще в машинах 90-х годов, поэтому ничего странного в этом не вижу.
Нет, не так. Если на улице +5, а климат на +20, то при холодном двигателе ничего дуть не будет, ибо неоткуда взять горячий воздух для смеси.builder писал(а):пример из жизни. на улице +5 на климате +20. заводишь, двигло холодное, начинает дуть клима холодным. и по мере прогрева двигла интенсивность обдува увеличивается. а если двигло горячее, то сразу начинает дуть по максимуму пару пинут пока не прогреет
А далее по мере прогревания будет происходит смешивание, сначала будет подаваться более теплый воздух, потом когда салон прогреется - менее теплый, для поддержания нужной температуры. Контроль температуры забортного воздуха для климата был еще в машинах 90-х годов, поэтому ничего странного в этом не вижу.
- Rabbit
- Сообщения: 1149
- Зарегистрирован: 16.09.2009 17:47
- Авто: Вольво S40 II
- GSM: 8029(7037405)
- Откуда: Минск
- dota
- Сообщения: 230
- Зарегистрирован: 18.02.2013 21:05
- Авто: V50 1.6D
- builder
- Сообщения: 7489
- Зарегистрирован: 07.04.2012 19:09
- Авто: V50 2006г. 1.6D
- GSM: V50 2006
- Имя: builder
- Откуда: Деревенский я
- Поблагодарили: 1 раз
В то время купил по скидке - на форуме висел файлик от дилера с достаточно внушительным списком мелочевки на разные модели... Каким то чудом туда затесались и брызговики на мою (хотя когда на месте оплачивал и забирал, чел недоумевал как они в скидку попали, мол товар достаточно ходовой)...dota писал(а):Спрашивал на форуме у оф. диллера о передних брызговиках на V50, в ответе также прозвучала сумма около 70 дол.
они думали, что они закопают нас в землю, но они не знали, что мы — зерна
-
AAA1987
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 15.12.2013 17:35
- Авто: Volvo V50 VIN YV1MW665982383791
- GSM: +79057407878
- Имя: Антон
-
Viandante
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 20.09.2014 20:28
- Авто: Volvo V50 1,6D 2008 г.в.
- Имя: Viandante
Всем привет!
У нас в СПб началась обычная зимняя слякоть и передо мной встал вопрос, какие коврики купить ворсовые или полеуретановые?
Т.к. родные текстильные уже потеряли свой потребительский вид
Как вы считаете какие лучше взять? поделитесь опытом.
З.Ы. Какой цвет лучше взять для серого комбинированного салона? Черный, серый или бежевый?
У нас в СПб началась обычная зимняя слякоть и передо мной встал вопрос, какие коврики купить ворсовые или полеуретановые?
Т.к. родные текстильные уже потеряли свой потребительский вид
Как вы считаете какие лучше взять? поделитесь опытом.
З.Ы. Какой цвет лучше взять для серого комбинированного салона? Черный, серый или бежевый?
-
Viandante
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 20.09.2014 20:28
- Авто: Volvo V50 1,6D 2008 г.в.
- Имя: Viandante
