VOLVO-CLUB.BY

H1k1ng, на крайний случай можно просто болтик гайка и две шайбы(ну и шайбу гровера чтоб не откручивалось)

ПАрни вожу не так давно, на днях заметил особенность ) Моя красотка при заводе на холодную, сама пару раз подгозовывает при прогреве в начале до 2х тысяч , 1 или два раза , как когда . ЭТо нормально? или к доктору ?)

может дроссель выёживается, сними патрубок посмотри чисто ли там?

oSg, У меня тоже так...

разобрался со своей проблемой с закипанием. соты радиатора забиты напрочь. вентилятор при максимальных оборотах не тянет воздух почти никак.

итог: термостат все равно под замену, а вот с датчиком не совсем понятно

Для замены втулок рычага поперечной устойчивости пришлось откручивать шаровые опоры.Одна из них при откручивании гайки выдавила конусную часть.Теперь шаровая проворачивается,а гайку до конца открутить не могу.На ночь залил солярой с био в образовавшееся углубление в гайке.Но уверенности,что пойдет легче-мало.Может кто поделится опытом фиксации шаровой части или конусной,чтобы можно было отвернуть гайку.Между отливкой и гайкой имеется зазор около5мм.Чем можно в этом зазоре зафиксировать шаровую.Медицинский зажим не обеспечивает должного сопротивления.Поделитесь опытом.

попробуй молотком снизу парой ударов загнать конусную часть вверх, обычно делается так
или какимто другим образом попробовать максимально прижать шаровую к отливке

HaMMeR, спасибо,но гайка сверху упирается в ступицу и выталкивает конус.Попробую обмотать свободный участок медной проволокой,а затем обжать ручными тисочками и создать дополнительный рычаг.Если прокатит.Пытался накидным ключом прижимать шаровую,помогло на немного.

подожди как это гайка выталкивает конус? конус вроде идет снизу вверх, сверху гайка. надо конус максимально снизу забить в ступицу и потом откручивать

можно если гайка еще идет на зажим, зажать шаровую назад как было , потом обработать освободившуюся резьбовую часть вдшкой и снова пробовать откручивать потиху



Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
аа, понял гайка уже настолько вышла что упирается в ступицу... ну да предполагается что там она уже откручивается с выбитым конусом. тогда зажимать назад, обрабатывать резьбовое и пробовать снова. если нифига - зажимать, срезать гайку нафиг и менять шаровую.

ксати для замены втулок там еще много чего надо открутить помимо шаровой

HaMMeR, в том то и проблемма,вчера день разбирал все,что можно.Но начал с последних операций,думал обойдусь малой кровью.Щас.Уже страшно лезть под машину.Ну да глаза боятся-руки делают.Прорвемся.Спасибо.

При отворачивании гайки шаровой опоры она упирается в ''гранату'' и выталкивает шаровую из конусной части.Никакие приспособы эффекта не дали.Мне рекомендовали открутить гайку полуоси,сдвинуть шрус вовнутрь,освободится место для гайки шаровой.Затем запресовывается шаровая в конусную часть и гайка откручивается без проблем.

возобновляю вопрос по пружинам собрался поменять задние, начал выяснять какие у меня родные, чтобы по номеру подобрать аналог. и вот непосредственно вопрос. на табличке под капотом есть номер описывающий подвеску, в моем случае 4АV3AZ. что из этих цифр мне поможет? 4A или 3A?

подскажите, что за косяк: высоковольтный провод постоянно выскакивает из свечи. Ставил другой провод- все равно вылазит. И только из первого цилиндра.

knotska, может свечка не с таким крепление?

Нужно глянуть, может наконечник на свече выкрутился!!! А свечи все 4 одинаковые!

а провод не в натяг , длины хватает?

провода родные. Раньше было все нормально, а последнюю неделю выскакивает из первого котла!!! При чем не чуть-чуть, а почти полностью из отверстия в голове вылазит зараза!

капец цирк какой-то...
а сколько проводам то?
может чё рассохлось растрескалось
или вот, наоборот ща дожди идут...может это как то влияет...
ты кстати перекинь с какого другого котла поездить для проверки...

Я недавно менял первый провод. Еще старый хозяин мне отдавал комплект б/ушных. Так вот: на наконечнике где идет утолщение под ГБЦ у 3-х проводов утолщение сделано из 5 колец, а у этого из 4-х!!! Я посмотрел на те что лежат в запасе- тоже 4 кольца. Может от какой другой версии или не оригинал. На Некрасова 4 провода стоит 315 тысяч ОХРЕНЕТЬ!!!! Может у кого есть нормальные б/ушные провода? т.к. остальные тоже немного покоцаны.