Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение **Ultras** » 31.07.2016 08:26

маслоотделитель на этих моторах вечен

egor.s · Сообщение **egor.s** » 31.07.2016 11:45

Ultras писал(а):маслоотделитель на этих моторах вечен

Согласен. Я в этом и убедился, после того как поменял начитавшись о том как сразу " задышит мотор"

max_goncharenko · Сообщение **max_goncharenko** » 31.07.2016 11:48

Спасибо, весьма ценная инфа!

XIoN6GTHP1 · Сообщение **XIoN6GTHP1** » 07.08.2016 13:05

Народ, на фишке корпуса подогревателя топлива должно быть сопротивление или как его проверять, напряжение 12 вольт туда идет постоянно.
Проверил там нет сопротивления вообще, на разборке проверил то же самое.
Для чего вообще эта фишка, подогрев фильтра или солярки? Зачем летом греть или из-за того что нет сопротивления напряжение идет постоянно?
Скидывание фишки не выбивает никакой ошибки.

volvo_user · Сообщение **volvo_user** » 15.09.2016 11:54

Доброго времени суток,извиняюсь, если дублирую тему, но поиск результата не дал по моему вопросу.
v40 2001 года 1,9Di, двигатель D4192T4, проблема такая:
абсолютно хаотично, без каких либо логических объяснений, не запускается двигатель на горячую, но после перекура в минут 5-30 заводится (всегда по разному), при чем, может неделю-две вообще не беспокоить, а может в день по несколько раз подвести. Пару раз случалось, что глохла на ходу (точнее сказать, на холостом ходу,в этот момент вентилятор всегда работал на максимальной скорости с максимальным шумом, но на приборке температура никогда не переваливала выше рабочей). Компьютер показал ошибку по датчику положения распредвала, замена результатов не дала. Теперь по компьютеру осталась одна ошибка по клапану ЕГР, но с ней я покупал машину и езжу уже 3.5 года (100000 км). Может кто сталкивался с такой бедой, либо есть какие предположения? Грешу на датчик температуры ОЖ, но я его так и не нашел, кто-нибудь может подсказать где эта реношная фигня стоит?)

XIoN6GTHP1 · Сообщение **XIoN6GTHP1** » 15.09.2016 14:27

volvo_user писал(а): клапану ЕГР

ЕГР не при чем, датчик ОЖ не при чем, ошибка была бы.
Если ошибок больше нет, начать с топлива, как вариант бывает забитая сеточки в баке, на наших дизелях раз в год обязательно чистить весь стакан. Стакан разбирается легко, обязательно острым ножом подцепить, скинуть сеточку и прочистить внутри.

20160823_181856.jpg

20160823_181907.jpg

volvo_user · Сообщение **volvo_user** » 15.09.2016 16:10

XIoN6GTHP1 писал(а):
volvo_user писал(а): клапану ЕГР
ЕГР не при чем, датчик ОЖ не при чем, ошибка была бы.
Если ошибок больше нет, начать с топлива, как вариант бывает забитая сеточки в баке, на наших дизелях раз в год обязательно чистить весь стакан. Стакан разбирается легко, обязательно острым ножом подцепить, скинуть сеточку и прочистить внутри.
20160823_181856.jpg
20160823_181907.jpg

Этот стакан с сеточкой находится под задней седушкой? Тогда вопрос, чем его можно открутить в кустарных условиях? Как то пробовал туда залезть, защитную металлическую пластину открутил, а сам тот стакан достать не получилось

сурма леонид · 15.09.2016 17:10

volvo_user, для откручивания пластиковой гайки стакана-я изготовил ключ.Изогнул,в виде буквы г, металлическую полосу шириной около 2см.Измерил расстояние между выступами гайки и, на длинную часть полосы, приварил уголок с полкой 15мм,высотой около5см.
Датчик температуры ОЖ-находится сзади термостата.Виден разъем подключенный к датчику.

XIoN6GTHP1 · Сообщение **XIoN6GTHP1** » 16.09.2016 11:51

volvo_user писал(а): Этот стакан с сеточкой находится под задней седушкой? Тогда вопрос, чем его можно открутить в кустарных условиях? Как то пробовал туда залезть, защитную металлическую пластину открутил, а сам тот стакан достать не получилось

Стакан можно открутить без приспособления, слегка бить молотком по деревянной палке и обязательно одновременно второй человек должен откручивать рукой, откручивается мгновенно, также закручивать, один рукой крутит, второй бьет молотком.
Вынимать стакан аккуратно, не повредив поплавок, для этого придется наклонить стакан и разлить солярку. Стакан разбирается на две половины, на двух защелках.

volvo_user · Сообщение **volvo_user** » 16.09.2016 13:20

огромное спасибо, буду в субботу ковыряться с насосом, все равно надо было его доставать, а то датчик уровня топлива врет

XIoN6GTHP1 · Сообщение **XIoN6GTHP1** » 16.09.2016 13:28

volvo_user писал(а): датчик уровня топлива врет

Может и не датчик, а приборка, я подкидывал несколько датчиков, в итоге подкинули приборку и вылечилось и ошибка сразу ушла, готовьтесь искать приборку, мне повезло, нашел подходящую.

сурма леонид · 16.09.2016 16:57

volvo_user, в моем авто в топливном баке нет насоса.Думаю и у вас не будет.

Сообщение **Ultras** » 18.09.2016 21:09

в сорокетах дизелях нет насосов в баке

volvo_user · Сообщение **volvo_user** » 19.09.2016 16:32

да, насоса там нет, интернеты обманывают

в общем влез туда, открутил кольцо при помощи легких постукиваний через брусок, достал из стакана спрессованный блин грязи, лепуха в диаметре сантиметров 5 :/ 2 дня интенсивно поездил, искренне верил, что проблема решена, а сегодня опять заглох на машерова

минут через 10 завелся. Наверное буду снимать бак, наверняка там болото

volvo_user · Сообщение **volvo_user** » 19.09.2016 16:34

XIoN6GTHP1 писал(а):
volvo_user писал(а): датчик уровня топлива врет
Может и не датчик, а приборка, я подкидывал несколько датчиков, в итоге подкинули приборку и вылечилось и ошибка сразу ушла, готовьтесь искать приборку, мне повезло, нашел подходящую.

не, там явно датчик, в субботу я его в руках подержал, состояние у него плачевное, контактная полоса стерта в 0

XIoN6GTHP1 · Сообщение **XIoN6GTHP1** » 19.09.2016 23:11

volvo_user писал(а): не, там явно датчик, в субботу я его в руках подержал, состояние у него плачевное, контактная полоса стерта в 0

Все они стерты сколько я их не видел, но это не мешает им работать.

volvo_user · Сообщение **volvo_user** » 20.09.2016 09:23

XIoN6GTHP1 писал(а):
volvo_user писал(а): не, там явно датчик, в субботу я его в руках подержал, состояние у него плачевное, контактная полоса стерта в 0
Все они стерты сколько я их не видел, но это не мешает им работать.

ну я почистил как смог, подогнул контактик, пока показывает исправно, но периодически стрелка проваливается в 0

особенно после ямок и кочек. Да и это мелочь, сейчас основной вопрос надо решить, чего ж она глохнет

Как бы насос не угробить, с такой ездой

max_goncharenko · Сообщение **max_goncharenko** » 24.09.2016 21:26

Народ, а не может ли это ТНВД мозг колупать? И именно на горячую.

XIoN6GTHP1 · Сообщение **XIoN6GTHP1** » 24.09.2016 23:30

max_goncharenko писал(а): Народ, а не может ли это ТНВД мозг колупать? И именно на горячую.

ТНВД чуть что сразу ошибку даст, его контролируют два очень точных датчика, на рампе и на ТНВД. Тем более наши ТНВД очень долговечные.

Сообщение **Drakon4ik** » 25.09.2016 11:36

volvo_user писал(а): Доброго времени суток,извиняюсь, если дублирую тему, но поиск результата не дал по моему вопросу.
v40 2001 года 1,9Di, двигатель D4192T4, проблема такая:
абсолютно хаотично, без каких либо логических объяснений, не запускается двигатель на горячую, но после перекура в минут 5-30 заводится (всегда по разному), при чем, может неделю-две вообще не беспокоить, а может в день по несколько раз подвести. Пару раз случалось, что глохла на ходу (точнее сказать, на холостом ходу,в этот момент вентилятор всегда работал на максимальной скорости с максимальным шумом, но на приборке температура никогда не переваливала выше рабочей). Компьютер показал ошибку по датчику положения распредвала, замена результатов не дала. Теперь по компьютеру осталась одна ошибка по клапану ЕГР, но с ней я покупал машину и езжу уже 3.5 года (100000 км). Может кто сталкивался с такой бедой, либо есть какие предположения? Грешу на датчик температуры ОЖ, но я его так и не нашел, кто-нибудь может подсказать где эта реношная фигня стоит?)

ругулятор давления на ТНВД поменяйте, в нем дело 99%