VOLVO-CLUB.BY

Drakon4ik писал(а):download/file.php?id=2171&mode=view

мужик

Drakon4ik, я имел ввиду изнутри) но все равно спасиб- еще раз убедился что это он)

cryingwolf, в торцевой части датчика имеется маленькая площадка состоящая из спеченных микрошариков.Вот эта часть вымывается и продувается воздухом.Сам не делал-показывали датчик и рассказывали как делается.Одно отмечали-ненадолго.А стоимость около 100уе,как не прискорбно.

сурма леонид писал(а):Одно отмечали-ненадолго

у меня чуток плавали обороты из-за него. на холостом ходу аж вибрировало неприятно в салоне. почистил, стало все норм. сразу работал ваще приятно на слух. проехал тыщ 25 после чистки. там операция на 5 минут, можно и почистить раз в год

Ultras писал(а): открутить будет не просто

...сегодня не открутил...звездочка как то не сильно глубоко входит и соскакивает....болты тока пощелкали каждый и все...завтра мот поковыряюсь еще..

cryingwolf писал(а):...сегодня не открутил...звездочка как то не сильно глубоко входит и соскакивает....болты тока пощелкали каждый и все...завтра мот поковыряюсь еще..

ты когда звездочку вставишь, постучи по ней, чтобы она залезла поглубже, у меня также было. если что, могу помочь, вместе сломаем. у меня даже остался спрей нужный один хрен вечерами делать нечего

elik писал(а):Ultras, спасиб тебе. сегодня почистил. продул и стал движок как часики работать . ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

да не за что, сам также когда то читал форум и молился чтобы все починилось

elik писал(а):Ultras, может знаешь чего машина сама глохнет на холостых и педаль газа иногда тупит

ну если исключить регулятор, который ты почистил , то надо смотреть по месту, причин куча, как всегда

pedro,
о такой проблеме слышал на форумах, возникает иногда, кто пользуется биодизелем. выхлопные газы поподают в картер и частицы недогоревшего топлива увеличивают объём масла. по этой причине рекомендовали чаще менять масло, т.к. из-за описанного процесса менялся химсостав моторного масла.
кстати в родном мануале написано, что если будете эксплуатировать диз.мотор на 5% биодизеле,то через 60 000 км пробега необходимо заменить топл.насос. но здесь речь идет о их соляре, а наш биодизель сертификат в европе не получил.
Сделав расчет стоимости био(когда была в продаже) и обычной соляры, получалось что выгодней заправлять обычную солярку EN590. т.к. экономия получалась в три раза дороже, чем поменять насос. заливать био имело смысл, только в том случае когда он был халявный.

DMV_40, не запугивай людей совсем.В мануале написано,что через 60 тыс км меняется грушевидный насос подкачки.Т.е резинки очень подвержены разъеданию.Опять же это относится к авто где указан вид топлива-биодизель 5%.

Решил залесть под капот и проверить уровень масла, достал щуп, а масло-то чернющее. Посмотрел когда менял проехал уже 10 500 км. Через сколько его вообще надо менять в дизелях с туринами?

fmd, в мануале написано через 15тыс пробега.Большинство меняет через 8-10 тыс.Я лью синтетику и меняю через 9-10 тыс.А черным оно становится через три дня эксплуатаци.

я недавно попробовал на вкус то что внутри вентиляции картера, УЖАС

fmd,
не так давно попалась на глаза таблица, где разделены сроки замены масла, в зависимости от стиля езды. к примеру 10w40 если расчитано на 8000 пробега в среднем, то от стиля езды сроки будут выглядеть приблизительно так: режим такси (только город, частые разгоны, длительные простои с включеным двигателем) самый тяжелый режим - замена через 4000 км. самый благоприятный режим - трасса (равномерная работа двигателя длительное время- режим дальнобоя, если речь идет о крейсерской скорости вашего авто) можно увеличить замену до 10000 км, но этот режим встречается крайне редко. поэтому стоит рассчииывать срок замены, по свой стиль езды.

а если трасса, но скорость не крейсерская и работа неравномерная? дай ссылку на эту таблицу

Предложили мне масло 5W30 как думаете заливать или нет? С допуском который подходит для моего двигателя, но вот никогда не имел дело с такой маркировкой обычно лил 5W40...