VOLVO-CLUB.BY

fmd, на зиму пойдет. У них просто отличается верхний предел температуры.

Ultras писал(а):а если трасса, но скорость не крейсерская и работа неравномерная? дай ссылку на эту таблицу

если включить мозги, то нетрудно догадаться в какую сторону будет сдвигаться срок замены.
таблица была на бумажном мануале по Ниссану, но принцип для всех один.

2003г D4192T3 Расход по городу 10л без пробок.тяга хорошая,только обороты скачят до 1800 при этом когда жмёш тормоз падают до 1000 а через минуту до 800.Масло не жрёт,заводится хорошо дыма из трубы невидно ,но вонь стоит.ВОПРОС МОЖЕТ ВОЗДУХ ГДЕ СОСЁТ???до неё былаD4192T 1998Г больше 7л не жрала ,хотя турбина и насос подходили в последний путь.

по городу должно быть до 7 литров. у меня всреднем 6.2. обороты могут прыгать либо изза подсоса воздуха, либо клапан давления топлива. у меня есть практически нормальный клапан в запасе, подъезжай, поставим, посмотрим. если что, отдам за недорого

ОБОРОТЫ НЕ ДЁРГАЮТСЯ,ПРОСТО КОГДА ЗАВОДИШ И ПОЕХАЛ НА ТРЕТЕЙ ОНИ САМИ ПОДНИМАЮТСЯ.ЕДЕШ КАК НА КРУИЗЕ 1600 ОБОРОТОВ 40КМ Ч ПОКА НА ТОРМОЗ НЕ НАЖЬМЁШ

предполлагаю чтото с электрикой тогда. если чисто на третьей передаче

Вот только тормоз тут причём не пойму

гость из России писал(а):Вот только тормоз тут причём не пойму

у меня лишь предположения. нужно видеть все своими глазами, чтобы чтото конкретно говорить

до твоих глаз 2700км .сегодня снял плиту, масло менял на движок смотришь ,даже солярой не пахнет ,но в правом углу со стороны руля стоит вакумник и он почему то в масле.на холостых оборотах придавил его на половину и сразу звук поменялся с басов дизеля на работу чуть ли бензо авто.как он называется не знаю,но он точно перекрывает воздух .где бы скачать картинку с названиями???думаю что он на расход влияет,подача топлива разная а воздуха одна,потому что он не шевелится сам

гость из России писал(а):до твоих глаз 2700км .сегодня снял плиту, масло менял на движок смотришь ,даже солярой не пахнет ,но в правом углу со стороны руля стоит вакумник и он почему то в масле.на холостых оборотах придавил его на половину и сразу звук поменялся с басов дизеля на работу чуть ли бензо авто.как он называется не знаю,но он точно перекрывает воздух .где бы скачать картинку с названиями???думаю что он на расход влияет,подача топлива разная а воздуха одна,потому что он не шевелится сам

Этот клапан закрывается когда глушиться движка, чтобы быстрее заглушить. А когда машина заведена он должен быть открыт. Если вы про этот клапан
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1970_e612feb474ff46009898d71883305702[/img]
Ограничительный клапан

совершенно верно. он закрывает заслонку во впускном коллекторе. а давление воздуха корректируется иначе. вроде самой турбиной

Ultras писал(а):совершенно верно. он закрывает заслонку во впускном коллекторе. а давление воздуха корректируется иначе. вроде самой турбиной

А вот как выглядят клапан регулятора давления нагнетателя (он регулируется, но сюда лезть опасно) и датчик регулятора давления нагнетателя
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1970_4795c818896b8ffce7ed1704b9a53264[/img]
клапан регулятора давления нагнетателя

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1970_dceb04e6622d8f7961c3c7f8a3c2c3e6[/img]
датчик регулятора давления нагнетателя

Да это тот клапан на первой картинке.Груша прокачки,где я догадываюсь,а вот где штуцер прокачки на насосе не увидел.

Ultras писал(а):

гость из России писал(а):Вот только тормоз тут причём не пойму

у меня лишь предположения. нужно видеть все своими глазами, чтобы чтото конкретно говорить

сегодня решил не глушить совсем,потому что обороты поднимаются при пуске.продолжается это минут 20 в том числе и( круиз) и так за сегодня пробег 300 расход 18л по трассе 150км при90-110кмч стрелка по трассе упала ровно с пол бака до следующей ниже.заметил ,что когда паркуюсь держа ногу на тормозе обороты 1100 отпускаю 750.ХЗ какая связь между пуском,тормозом и воздухом

идея конечно бредовая, но чем черт не шутит. Попробуйте скинуть фишку с датчика тормоза, что на круиз стоит.

круиза нет

Причина оказалась проста!!! обнаружил случайно,что когда сегодня завёл обороты держатся 1000 и не падают.взял оттянул педаль газа на себя и всё!!!теперь 720-730 по тахометру .немного маловаты ,но не дёргаются.

не маловаты, у меня 700 и это норм.

но расход всё равно больше 8 л,при спокойной езде.На4192т был намного меньше ,хотя все говорили,что я не еду а низко лечу

8 на дизеле это многовато однозначно. повторюсь, прошлой зимой при всех прогревах и тд 7.2 насчитал. летом 6.2. один замер летал как сумашедший (специально), получилось вроде 8. но там меньше и не могло быть