VOLVO-CLUB.BY

rododendron.84 писал(а):Тока оригинал!!! Остальное деньги на ветер, особенно на турбированный мотор!

обоснуй. что волшебного в оригинале? кстати мот кто знает, что за производитель в оригинале идет? написано на них, что сделаны в германии. вроде как платиновые (тонкий заостренный электрод)...

карабас, у тебя оригинал NGK

volver, у меня уже BERU хотя и те что стояли оригинальные вроде в огне... мот потом назад поставлю... они по идее тысяч 60 ходят, я так понимаю

карабас писал(а):те что стояли оригинальные вроде в огне... мот потом назад поставлю

Отпескоструить их надо , и потом поставим, через тыс 30. И так вот по кругу

MozG писал(а):И так вот по кругу

это грязный намек, на то, что я не прав? ))))))))) и так делать низя?

Я на свою (В5244S) покупал оригинал - оказались Valeo з-х контактные (а стояли 4-х контактные Бош).

карабас, Это рельное решение. Из-за загрязнения контактов, происходит "перенос" металла, и "выедает контакты. А если периодически чистить, то можно пользоваться практически вечно. Проверено.

если металл(сами контакты) выгорает никакая пескоструйная обработка уже не поможет.да и внизу керамики самой колбы если потемнело,значит уже разгерметезирована и тех свойств что у новой уже не будет .

Brandonhit писал(а):если металл(сами контакты) выгорает никакая пескоструйная обработка уже не поможе

вот потому и нужно вовремя пескоструить.

Brandonhit писал(а):блин помницца раньше фирма была какаято итальянская не помню имя ее,

PENTAX
Продаются на острове сокровищ.Предлагаются как более бюджетный вариант чемпиону.

Кто что думает по поводу различных многоконтактных свечей?

Оригинальные свечи - это бош со штампиком Volvo, их и ставьте,
например для S60 2.4 нетурбо, 170 л.с. - номер 0242235748

по номерам вадиса НЕТ ВООБЩЕ МНОГОКОНТАКТЫХ СВЕЧЕЙ! Nerd, так что тебе шило какое-то дали. Beru я себе поставил и это Z206. одноконтактные 0.7мм зазор. работет, как часы. правда хз зачем менял, родные в огне были. пока поезжу... потом родные обратно вставлю )