VOLVO-CLUB.BY

ВНИМАНИЕ! Перед тем, как задать вопрос на форуме и в особенности в нашей ветке, прочитайте пожалуйста
ПРАВИЛА форума и в особенности ЭТО сообщение!
Спасибо за понимание.

Мы на DRIVE2.RU
Есть возможность русификации панелей и программирования ряда модулей УДАЛЁННО! (для тех, у кого есть DiCE!!!).
For the foreign VOLVO - friends )))
(click "ПОКАЗАТЬ") Поможем в решении вопросов по электронике автомобилей VOLVO 1999 - 2017 м.г.
Диагностика DiCE
Русификация приборной панели (без разборки и пайки панели, все делается через ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ разъем),
Коррекция пробега (одометра)
В американских (английских) авто смена диапазона настройки магнитолы и показаний одометра из миль в км
Включение (отключение) доп. функций:

• Включение функции бортового компьютера (необходимо установить «лапку с крутелкой»)
  Включение функции поддержания скорости (круиз-контроль)
  Включение функции дополнительного подогревателя
  Включение таймера доп. подогревателя и продувки
  Подогрев сидений
  Смена кондиционера на климат-контроль
  Выключение контроля клапана EVAP
  Включение автозакрытия дверей при движении
  Отключение «американского» варианта открытия дверей за 2 нажатия
  Выключение постоянного ближнего света (даже если его невозможно выключить диагностикой)
  Включение противотуманных фар

Программирование новых ключей
Программирование б/у дроссельных заслонок Magnetti Marelli
Программирование б/у брелков ц/з
и многое многое другое, все через OBDII

Ремонт и/или перепрограммирование практически любого модуля ("привязка" к машине).


Русский язык "заливается" в панели:
Volvo C30, S40, V50, C70, S60, V60, XC60, V70, XC70, V70XC, S80, XC90... от 1999 и младше.
1999 - 2001 щитки поддерживают только транслитерацию.

Названия модулей и варианты проявления проблем: Пишите в ЛИЧКУ!
Постараемся помочь Вам в беде.
Рекомендуем посетить страничку SergVolvo (Москва) - volvo850.ru/

Вентилятор салона (печки) S80 II 2008г.в посвистел и затих, возможно навсегда. Нашёл как к нему добраться https://www.drive2.ru/l/2992238/ и https://www.drive2.ru/l/2992394/ но как-то стрёмно лезть самому. Читал также, что где то существует какой то специнструмент для снятия вентилятора через бардачок. Может у кого-то есть опыт или имеется сей дивный специнструмент и может помочь в решении данной проблемы за УМЕРЕННУЮ плату?

ravshan-35 писал(а): Вентилятор салона (печки) S80 II 2008г.в посвистел и затих, возможно навсегда. Нашёл как к нему добраться https://www.drive2.ru/l/2992238/ и https://www.drive2.ru/l/2992394/ но как-то стрёмно лезть самому. Читал также, что где то существует какой то специнструмент для снятия вентилятора через бардачок. Может у кого-то есть опыт или имеется сей дивный специнструмент и может помочь в решении данной проблемы за УМЕРЕННУЮ плату?

Такая же ерунда. тоже не отказался бы от помощи. Стоит ли грешить на электрику? при переключении обдува с стекла на пассажиров слышно какое-то журчание (типо переключение) и все дальше ноль реакции . Заранее благодарен.

W@dim писал(а): стал появляться глюк, включаю зажигание, "ключ на стартер", но ничего не происходит. Приходится выйти, закрыть дверь ключом, открыть, и далее всё работает. Что это? Куда копать? Сигналки нет. Дверь открываю/закрываю ключем.

Глюк повторяется. Куда копать, что ремонтировать?

W@dim, может поможет https://www.drive2.ru/b/3015069/

W@dim писал(а): Куда копать, что ремонтировать?

возможно CEM

jmurik, Не принимай на свой счет. Но пока не получил внятного ответа, всё сродни -Что сломалось?-ответ- Машина....
Я сам понимаю, есть глюк.
К кому ехать, кто разберется и поможет.

Исходя из сказочки на Драйве

laguna1 писал(а): может поможет https://www.drive2.ru/b/3015069/

понятно- у меня похожая песТня. Пока еще раз ключом с охраны не снимешь, иммо не дает команду на запуск. Так и вопрос, где кроется проблема- в замке двери? Там есть электроника? Кто дает команду на запуск? Я то дверь ключом не закрывал? Почему команду подтверждать нужно?

Вчера прикол был....
Позавчера, как помните, погода была сырая и шел дождь....а вчера ударил морозец. Так вот я вчера приехал на ферму рано утречком...а уехать через час не могу. Иммо не велит запускать двигатель. А замок двери замерз напрочь, машина открыта, а запустить мотор не могу.
Пришлось греть ключ, чайник и баллон с силиконовой смазкой.... Почти час развлекал телятниц байками... пока все нагрелось (кроме чайника).

Теплый ключ в замок, предварительно залив теплой самазкой, и поливал сверху из чайника. Ключ повернул, типа открыл дверь. И всё заработало.
И сразу газ в пол в гараж. Побежал за феном, высушил всё и было мне на целый день счастье. Так вот, может дело в замке?

W@dim писал(а): стал появляться глюк, включаю зажигание, "ключ на стартер", но ничего не происходит.

Тут важны детали.

doublebug писал(а): Тут важны детали.

Ты имеешь ввиду подробнее описать?

Хорошо.Чаще, это бывает в сырую погоду.
Так вот. Бывает так.
Машина закрыта. Открываю ключом (всегда так, сигналка вроде в конфигурации есть, но отключена еще в Голландии), ключ в замок зажигания, поворот на старт- ничего не происходит. Выхожу, еще раз "открываю" ключом дверь. Теперь двигатель запускается.
Или так бывает- приехал, из машине не выходил, но двигатель заглушил, потом на запуск- молчание. Нужно выйти- "открыть" дверь, все нормально, поехали.
Глюк был уже раз пять примерно за месяц, раньше не было.

Второй ключ авто не заводит, только стартер крутит.

W@dim писал(а): Исходя из сказочки на Драйве

Пишет ее знаменитый сказочник, которого Генри и Сергей знают.)) Поэтому не трать ни свое ни чужое время, а езжай к хлопцам и ремонтируйся.

вот когда глюк есть и надо смотреть параметры и питалова.
Чтобы понять в каком режиме автос находится.

Сигнализация та самая из голландии это что то стороннее или только вольво?

yagger писал(а): Сигнализация та самая из голландии это что то стороннее или только вольво?

Штатная, прописана в конфигурации авто. На сегодня в списке устройств -значится- не задействована.
Есть запись у дилера в истории обслуживания, что она отключена.

если однозначно влияет "замок", то в идеале прочитать какие есть ошибки. возможно какой то модуль все же гадит в шину...

Ultras писал(а):

W@dim писал(а): У меня есть где сделать клон

повтори что ты сказал!!!

DSC_2198.JPG

повтори что ты сказал!
можно в личные...

Денис audio_pc, В Жодино в мастерской изготовления ключей есть приборчик. Делают клон чип-ключа практически любого авто. Есть сами чипы. Стоимость от 50 до 70 рублей в зависимости от типа жала ключа (если нужно изготавливать). За прошивку берут в среднем 30-50 руб.

Отправлено спустя 2 минуты 14 секунд:

yagger писал(а): если однозначно влияет "замок", то в идеале прочитать какие есть ошибки. возможно какой то модуль все же гадит в шину...

Но это нужно ловить глюк. Иначе, думаю, ничего не увидишь? Или это ошибка? И будет сохранена?.

А что со вторым ключом делать? Он только стартер крутит и выскакивает ошибка на немецком, что то про иммобилайзер. Менять чип и делать клон?

W@dim писал(а): Денис audio_pc, В Жодино в мастерской изготовления ключей есть приборчик. Делают клон чип-ключа практически любого авто. Есть сами чипы. Стоимость от 50 до 70 рублей в зависимости от типа жала ключа (если нужно изготавливать). За прошивку берут в среднем 30-50 руб.

Уточни про Вольво очень удивишься про отсутствие такой возможности)))

laguna1 писал(а): Уточни про Вольво

Уточнял. Сказали - сделают. Не проверял - Правда или нет.
Наши специалисты этой ветки сказали, что клон работать будет.

W@dim писал(а): Уточнял. Сказали - сделают. Не проверял - Правда или нет.
Наши специалисты этой ветки сказали, что клон работать будет.

Прогресс идет вперед. За 50уе можно получить второй ключ это хорошо. У меня как раз один остался.

laguna1, Не уе, я писал в рублях.

uZym писал(а):

ravshan-35 писал(а): Вентилятор салона (печки) S80 II 2008г.в посвистел и затих, возможно навсегда. Нашёл как к нему добраться https://www.drive2.ru/l/2992238/ и https://www.drive2.ru/l/2992394/ но как-то стрёмно лезть самому. Читал также, что где то существует какой то специнструмент для снятия вентилятора через бардачок. Может у кого-то есть опыт или имеется сей дивный специнструмент и может помочь в решении данной проблемы за УМЕРЕННУЮ плату?

Такая же ерунда. тоже не отказался бы от помощи. Стоит ли грешить на электрику? при переключении обдува с стекла на пассажиров слышно какое-то журчание (типо переключение) и все дальше ноль реакции . Заранее благодарен.

Ну вот вооружившись литературой из интернета (ссылки при необходимости могу скинуть), изготовили этот дивный монтажный инструмент №999 7284. Сняли моторчик (мне было удобней снимать вдвоём), панель не снимал. Завёз электрику, который заменил щётки - 30 рублей с работой. Всё собрал обратно. Вроде пока всё работает. Описал всё быстро, но ГЕМОРОЯ!! сколько вам не рассказать и не описать. Теперь и в Ошмянах можно произвести ремонт моторчика.