VOLVO-CLUB.BY

Подскажите чем убрать кислоту и черный налет на плате?
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_20480_a8fcd6934b8e1dddc62a83cf4287751e[/img]

Так написал-ж, ацетоном. Потом механически. Ножечком, отверточкой, наждаком. Чем лучше владеете

gljuk писал(а):Ножечком, отверточкой, наждаком

Ну с этим поосторожнее

Р646, WD, очиститель тормозов, преобразователь ржавчины, очиститель карбюратора + зубная щетка, перепробовано но результат слабый. Может есть спецсредство?

Я убирал обычным лезвием от станка. Со слабым нажимом скреб влево-вправо по плате. На мой взгляд, лучше чем наждачкой.
Правда, плату у меня совсем разъело. От многих дорожек ничего не осталось. Даже детали поразъедало. Причем нижняя часть платы не пострадала, а верх очень сильно.

Я пока занимался, много раз успел подумать, что надо было новую купить. Именно новую, а то с пользованной может быть такая история, что там уже мало осталось живого.
В интернете за 200 баксов видел предложения.

Но пока работает.
Дорожки желатеьно прозвонить. У меня была одна треснувшая, причём я так точно и не нашёл в каком месте. С виду всё норм. Это та самая дорожка, что идёт по самому контуру платы, под трансформатором. Подъело и несколько резисторов. Их под замену.
Чистил также минидрелью с насадкой из проволочек. Некоторые места очень хорошо очистились ей. Остальные ножем.
Не забудьте после ремонта и проверки работоспособности покрыть плату лаком.

MozG, где моя сирена, ты её нашел?
yagger, во сколько примерно ремонт может стать по деньгам? сам не возьмусь потому что руки из жопы низа спины растут в этом плане.

checker, вопрос из разряда: сколько стоит товар?
а какой товар, габариты, материал, кол-во товара, свойства, производитель, и что это вообще слон или кровать, а может самолет или спички...
как можно ответить на данный вопрос не зная, что чинить придется? сначала надо увидеть что с ней, а потом уж и вердикт: ремонту поддается или нет, может там уже ни чего живого и выгоднее купить бу другую.

yagger, кстати да, сирена сдохшая уже как больше года, может и смысла уже выскрывать нет..
В принципе мне пришёл в голову вариант купить б.у., распилить и поменять аккум, чтобы не потёк потом непредвиденно, и поставить на пустующее место под фару.

Такая, вроде как простая, операция во сколько обойдется?

checker писал(а):Такая, вроде как простая, операция во сколько обойдется?

ну вот я челу сделал сирену, восстановил часть платы, ему обошлось в 20 енотов и плют 60 тыс за новые аккумы он отдал...

Spiro писал(а):останется ли работать люк, если эту сигналку просто снять ?

останется, только скрытые ошибки будут, только видно будет при диагностике Vida

buyan, Spiro, когда ключ вставляешь и после того как заводишь секунд 10 висит ошибка ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED с жёлтым треугольником.
люк нормально работает

Это ведь только ревун от сигналки. Кроме как издавать звуки ни чему не обучен. Сигналка, обычно, стоит в зеркале заднего вида. Вот если его оторвать, то точно что-то еще работать не будет:)

Вы не знаете, как устроена система сигнализации. Всё не так.

gljuk писал(а):Всё не так.

просветите!

D.J. писал(а):Это ведь только ревун от сигналки. Кроме как издавать звуки ни чему не обучен. Сигналка, обычно, стоит в зеркале заднего вида. Вот если его оторвать, то точно что-то еще работать не будет:)

Это не просто ревун, а целый модуль, со своим МК. Общается по шине. Обучен реагировать на команды (сработать, замолчать...), которые приходят по шине, а не просто есть 12В - орать, нет - молчать. Допускаю, что может быть есть контроль заряда аккумулятора, но не уверен. Сигналка, как таковая состоит из нескольких блоков. Основной, да, UEM, управляющий. Помимо это в сигналку входят датчик объёма и датчик удара. Вроде ещё датчик наклона есть. Один в багажнике, один на крыше под обшивкой.
Если сигнализация активна и выдрать зеркало, сработает сирена или не сработает? Я думаю, сработает. Если выдрать провода из сирены, начинает орать так, что я в гараже в панике растерялся и не сразу с мыслями собрался. Орало так, что в ушах трещало.
yagger, мне ли Вам говорить?

gljuk писал(а):yagger, мне ли Вам говорить?

так не мне, электорату. если что не то, я подправлю. как то:

gljuk писал(а):Общается по шине

LIN-шине.

gljuk писал(а):Допускаю, что может быть есть контроль заряда аккумулятора

есть.

gljuk писал(а):реагировать на команды

она просто ловит на шине команды открытия того или иного, команды наклона или от датчиков удара, и соответственно если она "обучена" реагировать на пойманную команду - реагирует именно так:

gljuk писал(а):Орало так, что в ушах трещало.

Ни кто и не говорил, что это не "целый модуль". Микропроцессор, в данном случае, не показатель.

yagger писал(а):она просто ловит на шине команды открытия того или иного, команды наклона или от датчиков удара, и соответственно если она "обучена" реагировать на пойманную команду - реагирует именно так:

- вот приемлемое описание. Разговор шел про влияние работы, а точнее неисправности, сирены на функционирование некоторых других модулей. Так его нет. Кроме того, некоторые функции, типа контроля заряда аккумулятора, вообще на одном транзисторе реализуется. Так что наделять ревун какими-то суперскими функциями неправильно. Хотя, если он исправен, спокойнее как-то.

D.J. писал(а):Разговор шел про влияние работы, а точнее неисправности, сирены на функционирование некоторых других модулей. Так его нет.

Если есть люк то с подыханием сирены люк перестает работать.