VOLVO-CLUB.BY

САС, Так как сцепление имеет один бачок с тормозной системой то сцепление должно отказать первым, трубка находится выше остальных. Поэтому для надежности лучше прокачать и его. Ниппель находится на рабочем цилиндре, на коробке передач. Прокачивается аналогично с тормозной системой. Нажали резко педаль пару тройку раз, открыли ниппель, вышла тормозная, закрыли ниппель, отжали педаль, в конце нажали педаль открыли ниппель, выпустили все что там есть, зажали ниппель, отпустили педаль.

Спасибо большое.

никто не знает какой размер подшипника на компрессоре 1.9тди 2002г двигло Т4?????
И где находится датчик температуры(кот-ая за бортом)???

tril писал(а):И где находится датчик температуры(кот-ая за бортом)???

Спереди под бампером ищи.

mohitos, ок спс, а то я снял бампер и думаю почему температуру перестало показывать

tril писал(а):V40 TD 2002 в дребезги

http://volvo-club.by/forum/viewtopic.ph ... &start=765
проблема с АБС/спидометром НЕ решилась, 90% времени - не работает спидометр, 97% - горит АБС... Очень-очень изредка заводиш - АБС не горит и работает ))), первая ямка или без оной - загорается АБС (((, но почти постоянно заводиш - вже горит не работает... Со спидометром - за 20-25км. до работы может и 2-3 заработать-переставать работать (толи ямки, толи сам по себе), иногда (редко) "лёгкий шлепок" по панели - работает...
Вчера вродь прозвонили "провода" к АБС, сняли почистили контакты с блока (одна ножка зеленовато-окисленная была) - всё о*к, но не пашет (((...
Всё началось после замены рассыпавшегося левого шруса...

Как проверить датчик АБС/спидометра? Компьютерная диагностика?

Alex2379, один из методов проверки датчиков-осциллограф.Неизвестно какой датчик по конструкции,поэтому делаются отводы в месте соединения датчиков тончайшим проводником для подключения осциллографа.При включенном зажигании после поддомкрачивания-вращается колесо.Должны быть на осциллограмме прямоугольные импульсы или близкие к прямоугольным,а также размах импульсов близкий к напряжению питания.По сопротивлению сегодняшние датчики не все можно проверить.Только индуктивные.За спидометр отвечает датчик ABSпередних колес.Скорее правого.Вероятнее всего пропадание контакта датчика при движении.

сурма леонид, спасибо!
Вчера комп показал ошибку датчика левого колеса (на котором шрус менялся), сбросили - мини тест-драйв и снова выскочила (((, на выходных вероятна замена оного датчика...

Фильтр по номеру такой как надо ,себе такой ставлю только аналог, аналоги выдает верные.

Я себе ставил
Mann W 917
Fram PH2861B
Filtron OP 568

А это было на коробке ФРАМа
-Volvo 3517857-3
-UFI 23.257.00
-Techocar R 18
-MANN W 917
-KNECHT GRUPPE OC 204
-FRAM PH 2861 B
-FIAMM FT 4828 A

Alex2379 писал(а):Вчера комп показал ошибку датчика левого колеса (на котором шрус менялся), сбросили - мини тест-драйв и снова выскочила (((, на выходных вероятна замена оного датчика...

очень может быть не сам датчик, а проводка, разъем (контакты) или сам диск гребенка.

разъём "шевелили", проводку звонили... Датчик сегодня купил 50тыс. (от 15$ до 50$ , у партнёра 20уев), завтра заменим-посмотрим... Подозрение что при замене шруса его навернули (((

периодически, при включении зажигания моргает лампочка на панели самая правая нижняя (перечеркнутая машинка). из книжки на бельгийском языке я смог понять что это что-то связанное с иммобилайзером. если выключить зажигание и опять включить, то редко что меняется. а вот если достать ключ и повторить весь процесс заново, то 90% срабатывает все норм. в чем проблема? может кто-то знает наверняка...

Ultras, Проблема с иммо, возможно с антенной иммо.

какие действия предпринять? началось примерно недели 2-3 назад, до этого было все норм. причем само собой все возникло, никто не лазил никуда, ничего не дергал и не шевелил.

пьять , не помогла замена датчика (теперь понятно почему его в большинстве своём со ступиций продают, вытащить НЕ возможно )... и чего сча делать то?...