VOLVO-CLUB.BY

Снимал бампер ,так на усилителе бампера приклепана какая то пластиковая полоска с нанесенными на нее дорожками типа электронных ,х\з что такое . Может кто знает что это такое ?

chapai писал(а):Даже с учетом 1,6 на первой-второй передачах машина только рычит но ехать не хочет... особенно на первой если нужно газануть и проскачить в поворот - только рев и никакого ускорения и тут же просит вторую.

Это ваши бензиновые привычки сказываются. Дизель не ездит оборотами, он ездит крутящим моментом. Ну а 1.6 - это 1.6, чудес не бывает.
Отражения панели в зеркале никогда не видел, какие-то интересные настройки имхо.

Машинка окончательно затупила под Смоленском. Из трубы - белый дым, обороты выше 3000 не поднимает и не тянет вообще. Тронуться нельзя - глохнет.
На что это похоже вообще? До сих пор ничего такого не было вообще.

на аварийный режим, и путь на СТО на эвакуаторе

Поедем на тросе домой. Холостые вроде держит. .

4sergi, Турбину в ремонт.

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
Лушче не ехать. Если куски последней попадут в цилиндры, горя не оберешься.

к кому за диагностикой\ремонтом можно обратиться?
или в начале Dice'ом почитать ошибки?

Приезжай.

А с чего всё начиналось? Какие симптомы?

Сегодня менял салонник и снимал педаль газа, разбирал, смотрел что там к чему (бывают ошибки по педали газа). Все там идеально чисто, схема бесконтактная, ничего не стирается. Так что почистил разъем, дорожки и собрал обратно. Посмотрим что дальше будет. Но салонник - это что-то, не устаю поражаться. Спасибо ютубу, без него бы ни за что не сделал.

а зачем педаль снимал? ради фильтра или заодно посмотреть?

Ultras писал(а):а зачем педаль снимал? ради фильтра

Ну так интересно, как не снимая педаль можно поменять фильтр. Расскажи PLS.

Сложно, но можно

да все просто там

Видел на ютубе, что можно и не снимая педали, но во-первых, хотел ее разобрать и посмотреть на датчик, понять что может вызывать ошибки. Думал может там грязь или дорожки потерлись и т.д. И во-вторых фильтр ставил угольный, а он довольно жесткий и плохо мнется, поэтому вставлять его через педаль было бы сильно неудобно.

bigol писал(а):А с чего всё начиналось? Какие симптомы?

на 120 км/ч машина перестала разгоняться, появилось троение
после остановки еле завелась, больше 2500-3000 оборотов не выдавала. скорость максимум 40-50
чуть позже появился белый дым

А ДО этого с машиной было всё в порядке? Никаких предварительных проблем не было? Ни звука от турбины необычного, ни ошибок? ФАП есть или удален?

bigol писал(а):А ДО этого с машиной было всё в порядке? Никаких предварительных проблем не было? Ни звука от турбины необычного, ни ошибок? ФАП есть или удален?

иногда заводилась со второго раза на горячую, а так все ок было
ФАП фильтра нет с завода
UPD
АндрейКа выяснил, что проблема в заклинившем открытом EGR. заглушка вернула машину к жизни.

теперь или глушить капитально или менять клапан.
ну и разобраться почему стал пищать гидроусилитель.

Может кто знает, как снимаются две панели с кнопками на руле? А то работают один раз через пять. Снимал снизу кожух с колонки, но до них не добрался.