VOLVO-CLUB.BY

так где искать ?

sant писал(а):хм... с другой стороны у меня телефона вроде нету а плавник есть к чему бы это?

У меня тоже "плавник" есть, и что? Дешевле делать универсальные кузова, чем каждый вариант отдельно. Поэтому есть много чего у всех, просто недоукомплектовано всякими фишками. Вы на заднее боковое стекло посмотрели? Есть там металлическая спираль? Если есть, то что это по-вашему? Узор для красоты?
С месяц назад начался гул спереди, чем правее руль - тем сильнее. Поехал искать ступичный. Оказывается, идет вместе со ступицей. К счастью, подходит от форда один в один, только наши шпильки чуть длиннее, пришлось их перепрессовать. Зато разница в цене - вместо 1.5 млн. руб - 700 с чем-то тысяч. Так что оно того стоит. Менял на СТО на Брестской (работают в воскресенье, а в другие дни мне некогда), обошлось 300 тыс.

есть от форда с нормальными шпильками, цена меньше 600000

bigol писал(а):К счастью, подходит от форда один в один, только наши шпильки чуть длиннее, пришлось их перепрессовать.

АБС не глючит? Бо у нас с встроенным магнитным сенсорным кольцом для нормальной работы АБС...

Ultras писал(а):есть от форда с нормальными шпильками, цена меньше 600000

Тот же вопрос, гарантирует ли такая экономия корректную работу АБС?

гарантирует на 100%

Ultras писал(а):гарантирует на 100%

Кто? Ставил, ездили после этого, как долго без глюков?
Я к тому, что магнитное кольцо делают не только что бы заломить в два раза дороже, а для правильной работы АБС. И я в интернете (перед тем как пару недель назад поменять у себя) искал и читал инфу/отзывы о подшипниках с/без магнитного кольца, установленных на V50. Грят, что через некоторое время (не сразу) АБС начинает глючить - в смысле ошибку выбивает по АБС (ну и соответсвенно я не уверен в коррекнтой работе системы). Я предпочёл не экономить на безопасности, но дело хозяйское конечно. Подшипник (как у нас в сборе со ступицей) работает +/- 200К км, если в скором времени планируется продажа, то возможно экономия и оправдана - хай новый хозяин думает на что менять в случае чего. Но странная рекомендация от человека, который позиционирует себя как специалист по ремонту volvo...

ЗЫ когда то давно кто то поведал мне золотое (как мне сейчас кажется) правило: "не считай деньги клиента". В том смысле, что хочет дорого - делай дорого, настаивает на дешевизне и если не получилось убедить в правильном решении - сделай дёшево, но никогда не предлагай дешёвое решение - предложи правильное решение, и пусть клиент сам решает стоит ли для него овчинка выделки.

так я лично всегда за лучшее и только для вольво (пусть там и стоит подвеска форд). просто вы начинаете обсуждать это, я вам сказал. по поводу установки: ставили только за последний месяц 2-3 штуки. все ездят, все довольны, никаких ошибок, т.к. там точно также стоит магнитное кольцо. в противном случае через 100 метров была бы ошибка. я уверен что подшипники имеют свои расчеты для каждой машины, потому что они отличаются даже визуальо. долго объяснять на форуме, но, как говорится, на скорость не влияет, но я то знаю и живу с этим

Ultras писал(а):ставили только за последний месяц 2-3 штуки.

Ну вот только вчера спрашивал, где ты лапшу вешаешь, при монтаже потолков, при ремонте машин или при описании свыоего пробега по Минску. Ты не ответил... Ща говоришь, что только за последний месяц 2-3 подшипника на V50 менял... Так два или три? Неужто вдруг такой наплыв V50 со ступичным? Лень искать, но кто то неделю-две назад писал тут, что ездил к тебе на V50 что то подиагностировать и ты говорил, что за всё время (как ты стал специалистом по вольво) к тебе всего пару-тройку раз V50 приезжали. Неужто экто как раз и были все в последнгий месяц и все со ступичным?

До первого рестайла катят фордовские, дальше получаем ошибку АБС это перед, а по задним ваще завал.

builder, я не буду тебе ничего доказывать. посчитай сам, на работу 30км + жену в магазин 15 + на замер или два 20-50км + по делам гаражным = 100км в день, умножаем на 360 получаем 36000км. я уже не говорю про выходные, когда ездишь по всему минску. ну а про в50, не поверишь, стали ездить через день

MozG писал(а):До первого рестайла катят фордовские, дальше получаем ошибку АБС это перед, а по задним ваще завал.

а когда первый рестайл?

А ты что не в курсе, о повелитель писяток?

Ultras писал(а):а когда первый рестайл?

2006?

Ultras писал(а):builder, я не буду тебе ничего доказывать

Так оставим ненужные споры
я себе уже всё доказал
лучше гор могут быть только горы
на которых ещё не бывал.. (с) Высоцкий.

Ultras писал(а):не поверишь, стали ездить через день

Не поверю, уж не суди строго. Ездили 2-3 вгод, а тут, как зашёл разговор, стали через день ездить и все со ступичным...

покупал RUVILLE 5262
внутри был FAG, цена 67

groove писал(а):покупал RUVILLE 5262внутри был FAG, цена 67

Посмотрел, совместимость только с фордами, про магнитное кольцо (для АБС) ни слова. Ошибку не выбивает? Кстати, у год авто у тебя какой?

ЗЫ, себе брал SNR R165.37 внутри тоже FAG был

ошибок нет, АБС работает, внешне один в один с той что сняли, только шпильками отличаются. менял обе передние, прошло 8 месяцев, проехал около 10 тыс.км, все гуд
На снятой к слову было FoMoCo... как и на половине деталей в авто - это ж форд на половину
2004год

я не парился и ничего не перепрессовывал, а тупо поставил 2 передних ступичных от фокуса подшипника FAG 713678790 и все пучком, единственное - поменял все колесные гайки на фордовские ибо родные были уговнячены в хлам.

sant писал(а):я не парился и ничего не перепрессовывал, а тупо поставил 2 передних ступичных от фокуса подшипника FAG 713678790 и все пучком, единственное - поменял все колесные гайки на фордовские ибо родные были уговнячены в хлам.

FAG 713678790 и RUVILLE 5262 - это одно и то же, на шатэ-м цена на них совпадала до цента. в обоих внутри одинаковая деталь, RUVILLE в данном случае упаковщик.
Шпильки короче оригинала

специально для стройбана, сделано 5 минут назад
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2831_e49daa591ed1ee0493592f96a6c566f6[/img]
флудеру на заметку)

верю.. я на Шате М и работаю )))... но колеса стоят как родные, я так понимаю из-за того, что гайки поменял - у фордовских резьба начинается от самого края, а у вольвовских гаек глубже на 3-4мм внутрь. кста гайки тоже есть на Шате М SWAG 50903427.

groove писал(а):2004год

sant писал(а):я не парился и ничего не перепрессовывал, а тупо поставил 2 передних ступичных от фокуса подшипника... V50 2.0D '05

Ну так MozG сказал уже:

MozG писал(а):До первого рестайла катят фордовские, дальше получаем ошибку АБС это перед, а по задним ваще завал.

год имеет значение...

Ultras писал(а):сделано 5 минут назад

Что это доказывает? Сфотай вин, что бы год посмотреть, а через пару тыс пробега пусть владелец отпишется, если уже рестайловая.