VOLVO-CLUB.BY

СТО "КЛУБНЫЙ ГАРАЖ"

тел/факс 017 291 07 27
МТС 8029 5664051 ( Viber)
Velcom 8044 5664051 (Telegram)

г. Минск, ул. Бабушкина, 6А (промзона Колядичи), 1 км от МКАД, (во дворе здания с огромной вывеской "Заправка Картриджей").

схема проезда Режим работы: 9:00 - 18:00, пн-пт, сб вс-выходные.

N53 49.171'
E27 34.817'

При предъявлении клубной карты скидки до 5% на работы! и кофе бесплатно

Охраняемая закрытая территория, радушный приём, чай кофе, телевизор, диванчик, Wi-Fi, клубная атмосфера)))

Выполняемые работы:
компьютерная диагностика DICE (только авто начиная с 1999 г.в.!!!); (при предъявлении клубной карты нового образца - БЕСПЛАТНО!!!)
ТО замена фильтров и технических жидкостей,
заправка и диагностика систем кондиционирования автомобилей,
замена ГРМ,
ремонт заднего привода,
ремонт автономных отопителей (Вебасто, только Volvo),
осмотр и ремонт подвески и рулевого управления, (ОСМОТР ПРИ РЕМОНТЕ У НАС - БЕСПЛАТНО при предъявлении клубной карты!!!)
ремонт ДВС,
ремонт и замена ДВС, ремонт и замена МКПП, замена сцепления.
проверка шлифовка ремонт ГБЦ и блоков (в том числе гильзовка) ДВС, коленвалов и т.д.
ремонт рулевых реек
ремонт турбин
ремонт тормозных суппортов
ремонт стартеров и генераторов
ремонт и диагностика дизельных форсунок


Автоэлектрика:

Ремонт электропроводки
Русификация панели приборов
Коррекция одометра
Ремонт приборных панелей
Установка сигнализаций
Установка парктроников
Прокладка дополнительной проводки
Установка автоакустики





Наличный и безналичный расчёт, платёжный терминал по карточкам!

всегда в наличии и под заказ запчасти и расходные материалы любого ценового диапазона
продажа з/ч



Огромная просьба звонить в рабочее время.

группа в Facebook

apn74, конечно нет, а зачем её снимать, и ещё раз говорю что после этой процедуры развал делать не нужно

и ещё раз говорю что после этой процедуры развал делать не нужно

Понял Спасибо

БЕРЯ, в лс

Товарищи есть ли у Вас топливный фильтр-вставка 30792514 желательно KNECHT. И если есть записаться к Вам на 25 или 26-е с 8.00 до 12.00 для замены фильтра , а также для осмотра подвески - застучало что то спереди справа

flaber, фильтр то есть, но опять таки Кнехт довольно дорогой, можем предложить пурфлюкс, тем более что он в оригинале... на порядок дешевле, но если вы настаиваете..
25-26 к сожалению нет всё расписано - на следующую неделю после среды...

БЕРЯ писал(а):заменяют ли эти двигателя друг друга

нет

Приветствую,на полную диагностику записать можно? След неделя среда-четверг? Спасибо.

Alex-bav, среда обед, четверг любое время
куда?

Четверг после 12.00?

записал на 14:00

Благодарствую!!!

Можно записаться на среду, четверг на осмотр подвески, замену топл.фильтра, проверку ГУРа

flaber, можно..

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
среда часов на 10-11, предварительно наберите перед выездом

Ок договорились! Благодарствую

гляньте пожалуйста последний пост в этой теме:
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... &start=105
88ой год выпуска, занимаетесь таким?

есть ли вариант платного хранения под навесом или в близлежащем гараже?

UPD: это очень срочно. в системе охлаждения стоит вода и слить ее в текущих условиях невозможно. как раз начинаются морозы и мне порвет двигатель если ничего не сделать.

testor писал(а):есть ли вариант платного хранения под навесом или в близлежащем гараже?

нету

testor, Опиши конкретно что тебе нужно.

хранение уже не нужно, теперь мне нужны три вещи:

- столбик B18FT

- кран для вытаскивания двигателя. новый, БУшный или на прокат. такой, который за землю ставится, чтобы можно было работать на улице.

- тент по форме кузова на заказ, это для зимнего хранения во дворе. навес сегодня продавило снегом.

по соли я ее уже никуда не потащу. если только двигатель отдельно привезу.

с двигателем случилось следующее - он застучал в процессе равномерного движения на пятой передаче при 3000 оборотах. застучал сначала не очень сильно, я подумал что выпускной коллектор стрелять начал, а потом загрохотал с металлическим лязгом и заглох. домой приехал на эвакуаторе. параллельно почему-то сел аккумулятор, возможно просто совпадение. на селдующий день аккум был заряжен. при попытке завести двигатель крутился он нормально, но как только начинали происходить вспышки раздавался этот самый лязг. он усиливался, если открыть маслозаливную горловину.

в общей сложности с таким лязгом мотор проработал секунд 10-15, больше не мучал.

хочется разобрать и посмотреть его, у себя дома или отдать вам чтобы вы разобрали и тоже посмотреть. после этого принять решение, брать другой или чинить этот. зимой ездить не собираюсь, всю зиму я выделяю на решение этой проблемы.

рассматривается вариант замены B18FT на что-то другое, что посоветуете. если, конечно, есть резон менять его на другой.