VOLVO-CLUB.BY

Да, похоже никто не снимал эту штуку? Никто ничего порекомендовать не может?

yuripa,мне приходилось снимать.Вместе соединения хомута имеется защелка в виде выступающей скобки.Ее отгибаешь и потом поддеваешь защелку.Она выходит из зацепления и хомут раскрывается.То же со второй.Потом трубка уводится поворотом в сторону.А вот потом защелкнуть защелку сложнее.Пространство очень ограниченное.Интересно откуда там масло? Ведь это выхлопные газы

сурма леонид писал(а):yuripa,мне приходилось снимать.Вместе соединения хомута имеется защелка в виде выступающей скобки.Ее отгибаешь и потом поддеваешь защелку.Она выходит из зацепления и хомут раскрывается.То же со второй.Потом трубка уводится поворотом в сторону.А вот потом защелкнуть защелку сложнее.Пространство очень ограниченное.Интересно откуда там масло? Ведь это выхлопные газы

Спасибо. Буду пробовать снять. Откуда масло - не знаю, будем посмотреть.

artiomans, подкачивающий электронасос вмонтирован в ТНВД.Между баком и фильтром ,под капотом, стоит резиновая груша подкачки.

artiomans, холостые должны быть около 800об.При низких оборотах и вибрация воспринимается сильнее,возможны резонансы.Уточняю.Согласно мануала производителя-холостые должны быть 750об для двигателей 4192т3 и т4.

Купил машину volvo v40 2001г 1.9 сdi D4192T3 сделал полное ТО заменил все ролики ремни на сто сказали масло прет из всех щелей посоветовали заменить какой-то фильтр картерных газов или вентиляции точно не запомнил. Так вот, где он находиться и что это за зверь такой? Буду благодарен за доходчивое объяснение.

fmd, http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=54&t=4700

akz, там двигатель на мой не похожий у меня все по-другому.

fmd, ну теперь ты знаешь что это за зверь по крайней мере. поставишь виду там найдешь

akz, да надо разобраться потом фотоотчет постараюсь сделать. Говорят, что этот фильтр лучше чистить уайтспиритом, ацетон разрушает пластик.

а еще говорят что его лучше менять ибо чистка это ненадолго
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_9220_b969bdc8e0d6ad014749634eb0198818[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_9220_fa1c2b36dc67ff9e93439ba3471b6b1b[/img]

так возможно или нет?

Volvod V40, что возможно?

artiomans писал(а):Подскажите, возможно ли увеличить холостые обороты.....? От чего они снижены?

Возможно и каким образом?

кто какое масло льет в дизельки, они ведь оба(t3 t4) common rail...вроде масло особое нужно...вобщем обычное или специфическое, кто чего посоветует?

cryingwolf, Я особо не заморачивался приехал на СТО своего дядки начал расспрашивать механиков, что да как, они сказали не дури голову и залили мне 10W40 (они в бочках покупают) COMMA. Перестал я загоняться на счет масла когда в своего мицубиши кольт лил самое дешевое масло Lotos на протяжении 3-ех лет и понял что за этикетку переплачивать я не буду, причем постоянно резал его на гонках.

cryingwolf, я не большой знаток в этой области,но ,по моему и двигателю легче и,что самое важное,турбине требуется масло 5w40.В крайнем случае у меня в мануале требуется оно.Лью TOTAL 5W40.Убывания масла за 10 тыс пробега почти не наблюдается.