VOLVO-CLUB.BY

150$ востановление каштуе

nais писал(а):Работает ровно

Да она должна была чадить, что паравоз.

nais писал(а):вердикт таков заклинило геометрию турбины((

не верю! могу и ошибаться конечно... а расходомер воздуха все же смотрели?

А есть ли в Бресте такой гаражный умелец по лукасам. А то я тоже как с 20-ю мешками цемента гоняю. Бак и топливную систему почистил, фильтр поменял. Насос и форсунки под вопросом остались.

Резко появился стук в двигателе, скорее всего причина в форсунке(ах). После 2000 об. стук пропадает, динамика разгона осталась прежней, авто не дымит, заводится хорошо, но глохнет в движении. На холостых работает не стабильно и с жутким стуком. Форсунки снял, завтра на стенд. Но причину стука уже хочется знать сейчас. Что это: распылитель, мультипликатор? Лучше ремонт или замена на б/у?

Krutalj, оброты плавают при этом?

Krutalj писал(а):Резко появился стук в двигателе, скорее всего причина в форсунке(ах). После 2000 об. стук пропадает, динамика разгона осталась прежней, авто не дымит, заводится хорошо, но глохнет в движении. На холостых работает не стабильно и с жутким стуком. Форсунки снял, завтра на стенд. Но причину стука уже хочется знать сейчас. Что это: распылитель, мультипликатор? Лучше ремонт или замена на б/у?

На этом двигле основная дорогостоящая болячка, это проворот вкладышей. При появлении стука в первую очередь снять поддон и роверить!!!

Стук пропадал на оборотах, вкладыши сам менял когда-то в этом авто, а причина была в регуляторе давления(как ни странно). Боюсь этот вариант предложили бы в последнюю очередь, хоть и проверить его проще всего.

На днях отремонтировал турбину! Сказали причина была в масленом голодании...подскажите как найти и с чего начинать смотреть?? вроде бы при высоких скоростях давал ей минуту другую остыть,при пуске на холодную движок работал несколько минут на холостых!

ARTURCHIK писал(а):На днях отремонтировал турбину! Сказали причина была в масленом голодании...подскажите как найти и с чего начинать смотреть?? вроде бы при высоких скоростях давал ей минуту другую остыть,при пуске на холодную движок работал несколько минут на холостых!

Закоксовалась трубка подачи масла на турбину- она тонкая с множеством перегибов. Чтобы не убить новую турбину - почистите (или замените) эту трубку, а также выходное отверстие из двигателя.

ARTURCHIK писал(а):На днях отремонтировал турбину! Сказали причина была в масленом голодании...подскажите как найти и с чего начинать смотреть??

Масляный насос!

Трубки я почищу! меня тоже терзает такое мнение что возможно насос! а как его проверить можно не снимая поддон,может манометром каким??

ARTURCHIK писал(а):может манометром каким??

Можно и манометром, но если насос не совсем дохлый, то он без нагрузки на двигатель будет показывать норм давление.
Самый надёжный вариант, если есть конечно возможность, то снимать поддон, проверять вклады и насос!!!
Если есть интерес, то могу выложить фото своего насоса, я был немного в шоке. Меня в свою очередь от гибели турбины и проворота вкладишей спасла течь масла по флажкам. Надо было менять, вот ребята глянули за одно и это дело, зная такую хрень про эти моторы.
Первый признак того, что насос не даёт давления, это смерть турбины, так что решать Вам.
з.ы. видел такую вольву с провёрнутым 3-м шатунным вкладом, как грица ЖЭСТЬ. тут как минимум замена колена со всеми вытекающими.

ага,фотки не помешали бы стесняюсь спросить а что за флажки,где они находятся и какую роль выполняют?

ARTURCHIK писал(а):а что за флажки,где они находятся и какую роль выполняют?

почитай тут: http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=54&t=19027

Всем Привет,такая вот напасть случилась у отца с машиной,говорит что не хочет ехать,скорость ели наберает,в горку вообще ели забирешься,машина Volvo V40 1.9 TD 85kw 2001 года,что смотреть и где рыть проблему можит кто знает?:)

расходомер

Это точно он или можит быть какой датчик егр или надува,турбина можит?:)

ну по симптомам очень похоже, почитай дизельные темы уже обсуждалось

Animal936, турбоклапан