Арки

[Stalker]

Подгнила одна зараза, насквозь, можно где-то найти "протезы для вваривания или подобрать от чего?
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_16172_90ee0b8063c6324192dc716f925665e4[/img]
Как то вот так

[andrey.razbor]

на малиновке тайвань

[Stalker]

andrey.razbor, огонь!

[серы]

на малиновке тайвань

+1.

[dimos]

скока этот тайвань стоит рыбят, и де конкретно продаеца.

[M1ke]

Был по 20уё штука. А вот где конкретно продается на малиновке - это типа стёб . Там же все перевернули и согнали народ в этот долбаный "автомолл".
ЗЫ Я брал на жданах.

[Stalker]

M1ke, а можно мне тоже на Жданах - в 2 раза ближе однако.

[Stalker]

Арке купил, 25-30 штука просят, 50-60 за пару. Теперь че вырезать по траектории старую и варить в стык?

[dimos]

друк сделай пажалуста фотоотчет. Буду свой машин шлифовать, и, скорее всего ввариватьтоже арке ремонтные

[Andrei]

Теперь че вырезать по траектории старую и варить в стык?

новую арку прикладываешь на авто (если что-то мешает типа подгнившего железа и т.д -срезай) потом фиксируешь её .У меня есть специальные для этого клещи . типа таких как на фото .затем маленькой болгаркой с тонким кругом ( в идеале надо брать круг такой же толщины что и железо из которого новая арка сделана . Я пользуюсь кругом толщиной 0.8 ) вырезаешь по контуру новой ремонтной накладки старые части авто арку ввариваешь встык ТОЧКАМИ . точки должны быть большие (я просто не знаю как словами объяснить ,это надо показывать ) расстояние между точками где-то сантиметр ,полтора . И ещё : бывает так что ремонтная закрывает непоражённые ржавчиной участки авто ,т.е. под ремонтной остаётся нормальное железо , так вот лучше всего оставить старое заводское железо чем вырезать ,потому что качество ремонтного и родного -это не одно и тоже. если выгнило больше чем закрывает ремонтная ,то просто с другой машину кусок вварить и всё. Желательно варить с одной стороны ,т.е. если начал слева-направо, то и продолжай также (и подогнуть можно и сделаешь всё ровненько.Бывает так что есть мелкие дырки (в дверях ,арках и тд.) , а заплатку надо вварить встык ,но руками эаплатки никак не удержать и клещи не поставить -я в таких случаях пользуюсь магнитами : две руки свободно и потом прихватил немного и магниты снял .
Если есть желание пообщаться на тему сварки ,то впринципе я не против . Если есть вопросы,то задавайте .

Добавлено спустя 38 секунд:

пажалуста фотоотчет.

фотоотчёт интересует только по вольво??

Добавлено спустя 51 секунду:
ремонтные арки по чёрной краске ,которой они покрыты красить нельзя !!!её надо снять

[Stalker]

Фото будет. Андрей, спасибо, очень помог бо уже начали.

[Stalker]

Когда уже расковырял крыло, понял, что надо было верх не резать, он еще не снил, но было уже позно. :,(
Фотоотчет, сорри, что не очень подробный, сил мало было, только основное:
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_142_137b11d97a7d8cc92f55fc7d629ead74[/img]
внутренняя сторона выгнила полностью, был применен самодельный протез

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_142_44db0a4530dd0c5873dacee1e3ccfd44[/img]
замазал толстым слоем шок грунта

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_142_489eaaf5a63da4461156214455017023[/img]
"шов", сорри не профи

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_142_746a1b58f0357a8ce8a406c48b33c83f[/img]
небольшой жучок

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_142_8fdaad4b03ef7fe64231ccec2c43e92c[/img]
шов зачистил наждачкой нулеффкой ))

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_142_c0e67e7a49142caf214d127584ebeecc[/img]
врезана и вварена ремонтная арка

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_142_d539934517777fb13662902d8bf07589[/img]
он же, чуть поближе

[Andrei]

Stalker, на первый раз норма !!!!!!! сварной ток какой был??? точки надо больше в диаметре .

"шов", сорри не профи

ЗАЧОТ! протез так вообще классный!
ЗЫ: так для размышления: между подкрылком и аркой надо бы залить мовиль ( из салона) или автопластилин растопить и тоже залить.

[M1ke]

Три года назад тоже делал арки. У меня сгнило все. Проводил горизонтальную линию ниже лючка бака на 15см, отрезал остатки и подкладывал ремонтную арку. Потом шпакля с алюминием на швы и финишной шпаклей выводил красоту. Косяк был 1 ,но существенный - красил по черной краске. Поэтому сейчас по внутреннему контуру самой арки уже полезли жуки, но не критично. Главное что хочу сказать - купите цинк ! В баллончике продается оцинковка, распыляется на голый металл ( особенно на швы), далее через 8 часов можно грунтовать/шпаклевать/красить. Черную краску удобно снять смывкой отечественной.

[Brandonhit]

M1ke, ты себе купил что?

[M1ke]

Brandonhit, что я себе купил ? Не понял вопроса.

[Brandonhit]

M1ke, ну ты же вроде собирался продать свою 460 и взять 40ку?

[M1ke]

Brandonhit, перепутал. Я свою не буду продавать в принципе, а вот взять я собирался фокуса из салона, но в феврале уже был с этим облом и потому тема поддержания жизни арок актуальна как никогда.

[Andrei]

Главное что хочу сказать - купите цинк ! В баллончике продается оцинковка, распыляется на голый металл ( особенно на швы)

было бы неплохо на выпускной коллектор попрыскать и на глушак ,поэтому вопрос ,как он по температуре???

[dimos]

сгорит он на выпускном коллекторе
если это тоже что и цинкарь - не советую никому. Да может и остается слой цинка на металле, но потом как ты не грунтуй шпаклюй слазит эта ерунда только в путь, и ржа по ней идет страшно.