мелкие вопросы по ХС70/V70/S60

Сообщение **Griffon** » 16.05.2019 16:05

Notzeal писал(а): 16.05.2019 15:51
cheekerman писал(а): 16.05.2019 15:34 это был единственный источник?
нет... но удобный. и кста. не везде есть ЕВД на 2012+ года в онлайне.
тока качать с трекера

И тут меня ждала печаль. Там все только с рестайлом =((( а нужен дорестайл.

Сообщение **Зорка** » 16.05.2019 18:27

Уже месяц как домен не оплатили...

Геннадй · Сообщение **Геннадй** » 21.05.2019 10:15

Добрый день уважаемые! Собрался покупать Вольво xc70 поколения 2000 - 2004 года. Не могу определиться с мотором, бензин или дизель. Предполагается поездки в Россию, по этому выбор пал на дизель - как более экономичный, но пишут что дизельные Вольво прихотливы к качеству дизеля и качеству обслуживания из за системы комон рэйл, ремонт не из приятных и дорогой. Подскажите, на сколько все так как пишут и стоит ли из за этого брать бензин?

Cloupor · Сообщение **Cloupor** » 21.05.2019 11:43

Геннадй писал(а): 21.05.2019 10:15 дизельные Вольво прихотливы к качеству дизеля и качеству обслуживания из за системы комон рэйл, ремонт не из приятных и дорогой

какой бред

YouTube · Сообщение **surta** » 21.05.2019 12:11

Геннадй писал(а): 21.05.2019 10:15 но пишут что дизельные Вольво прихотливы к качеству дизеля и качеству обслуживания из за системы комон рэйл, ремонт не из приятных и дорогой.

Дизеля тех годов переваривают нормально любое топливо. Даже если форсунки уже отработали своё, а пробеги на дизелях такого года будут большие, то зо вменяемые деньги там можно заменить распылители. Мне как-то обошлось в 100 долларов за форсу, это распылитель плюс разработка клапана.
Минус дизеля тех годов это дорогой маховик со сцепой на механике, запчасти плюс работа тянут на 1000-1100 долларов.
Если много ездить, то лучше дизель, на безнине будет высокий расход

Геннадй · Сообщение **Геннадй** » 21.05.2019 12:33

surta писал(а): 21.05.2019 12:11 Минус дизеля тех годов это дорогой маховик со сцепой на механике, запчасти плюс работа тянут на 1000-1100 долларов.
А если рассматривать вариант на автомате?

Геннадй · Сообщение **Геннадй** » 21.05.2019 12:34

В плане надёжности и цены обслуживания автомата как они вообще?

Сообщение **Griffon** » 21.05.2019 13:03

Геннадй писал(а): 21.05.2019 12:34 В плане надёжности и цены обслуживания автомата как они вообще?

Если живой то нормально. Если мертвый, готовим от 700 до 1500 USD за ремонт.
Замена масла полная - 100-150 USD в зависимости от масла.
Частичная 50-70 USD опять же в зависимости от масла.
Фильтр внешний - 20 BYN
Радиатор дополнительный - 150 USD с установкой.

Срок жизни автомата сильно зависит от условий эксплуатации и своевременного обслуживания.

Геннадй · Сообщение **Геннадй** » 21.05.2019 13:23

Спасибо за ответы!

21.05.2019 14:20

С поездками в Россию - дизель. 500000 для него не пробег

а разница в 14 литров по городу(бензин) или 10( дизель) даст подкопить деньжат на ремонт

21.05.2019 14:22

Только зимой надо заправлять на проверенных заправках типа белнефтехим и Лукойл. Не надо пробовать всякие славнефть. Можно замёрзнуть.
Тут другой вопрос - найти живую хс70 дизель

power · Сообщение **power** » 21.05.2019 22:21

Выскочила из креплений левая пластиковая накладка лобового стекла

ХЕЛП, подскажите как аккуратно защелкнуть обратно чтобы ничего не сломать

Сообщение **m5_ShahiD_** » 22.05.2019 07:14

power писал(а): 21.05.2019 22:21 Выскочила из креплений левая пластиковая накладка лобового стекла
ХЕЛП, подскажите как аккуратно защелкнуть обратно чтобы ничего не сломать

Как по мне лучше сними, купи клипсы (аналоги стоят копейки) и поставь на новые

Сообщение **BlackRainbow** » 22.05.2019 12:57

power, У меня по одной стороне несколько лет назад тоже начала выскакивать (обычно на скорости 90+ и ветре). В итоге оказалось, что одно из креплений от времени пришло в негодность. Поменял и забыл.
Номер - 30678009

Сообщение **yz-1** » 22.05.2019 16:06

Народ прошу сильно не пинать. У XC70 дизеля на топливной магистрали должны стоять шланги

или это уже колхозный тюнинг предыдущего владельца?

D2 · Сообщение **MozG** » 22.05.2019 16:07

yz-1 писал(а): 22.05.2019 16:06 Народ прошу сильно не пинать. У XC70 дизеля на топливной магистрали должны стоять шланги или это уже колхозный тюнинг предыдущего владельца?

в каком месте?

Сообщение **yz-1** » 22.05.2019 16:12

MozG, да я еще не смотрел, заглянул под днище чтобы топливный фильтр посмотреть где стоит и увидел что по днищу идут топливные шланги. А откуда они начинаются и где заканчиваются надо на подъемнике глянуть. Буду менять на выходных топливный фильтр гляну. Я просто думал что там должны быть топливные трубки.

D2 · Сообщение **MozG** » 22.05.2019 17:42

Там пластиковае трубки. В резиновой оплётке.

Если ты их видишь, значит сорвало защиту.

Сообщение **yz-1** » 22.05.2019 17:55

MozG, Да там вообще нет никаких защит под днищем. Походу перекуп оказался очень "щепетильным" к деталям авто перед продажей

. Как оказалось нет блока управления вебастой, шторки багажника, усилителя под пассажирским сидением, да и еще как оказалось что нет половины пластиковой защиты по днищем. Итого по быстренькому удалось на мелочах приподняться на 250-300 у.е.

.

D2 · Сообщение **MozG** » 22.05.2019 19:26

yz-1 писал(а): 22.05.2019 17:55 MozG, Да там вообще нет никаких защит под днищем. Походу перекуп оказался очень "щепетильным" к деталям авто перед продажей . Как оказалось нет блока управления вебастой, шторки багажника, усилителя под пассажирским сидением, да и еще как оказалось что нет половины пластиковой защиты по днищем. Итого по быстренькому удалось на мелочах приподняться на 250-300 у.е. .

Дальновидный малый.