s60 плохо заводится по утрам

[502alexei]

А вообще - при пробеге > 200 000 как часто надо диагностить\корректировать форсунки? А то как-то не очень хочется через годик опять попадать на такую недешевую процедуру...

[Pablo)]

502alexei, И в какую сумму тебе это удовольствие встанет?

[502alexei]

Pablo), чичас ориентировочно в 700 чистокровных енотов

[Nick1984]

Pablo), чичас ориентировочно в 700 чистокровных енотов

в смысле деревянных? на все 5 форсунок?

[502alexei]

Nick1984, переборка 5 форсунок + 5 распылов + 2 мульта = около 700 американских енотов.

[akz]

это все из-за жадности

[502alexei]

akz, думаешь пора ператрахивать начать?

[akz]

мо купи еще три мультиплексора и получишь 5 новых форуснок
а жадность - это про вымогательство пива на футбол

[502alexei]

мо купи еще три мультиплексора и получишь 5 новых форуснок

вот тока это и осталось добить....

а по поводу пива - так нихто ж не вымогал (тем более, это незаконно), а было реально предложение поближе познакомицца с раслабляющим пенным напитком. Это ты просто не так понял

[ALES]

Почитал темку... прикольно. С полгода назад тоже решал на своей эту же задачу с тугой заводкой. Мультиплексор 4й форсунки заменили, остальные все на BOSCHевском стенде проверили и обратно вкрутили, заменив какие-то там прокладки и шлифанув посадочные (с их слов абсолютно необходимая вестч, паскок в противном случае будет тебе счастье в виде прорывов соляры или масла, уже и не помню, из движка наружу). Сегодня по мотивам этой темки звякнул туда и спросил, проверяли ли распылы. Сказали что на стенде проверено всё. И на вопрос "может ли все 5 распылов сдохнуть в одночасье", заявили что теоретически могут. Если заправить протухшей биосолярой, то сдохнут. Но тогда машину притянут на эвакуаторе хладным трупом. Или второй вариант - форсунки льют. Тогда за машиной была бы чёрная дымовая завеса, паскок топливо до конца сгорать не будет. Но чтобы все пять, это из теории фантастики и полулимона пробега.

Так... просто материал к размышлению. Я в Бресте за проверку всех форсунок и за ремонт 4й с заменой мультплексора отдал около двух лямов. На фирменной бошевской станции с актом выполненных работ и гарантией. Даже лист выдали с данными по каждой форсунке. Заводиццо одинаково быстро, примерно с одного оборота.

[Ultras]

ALES, ты написал то что мне было лень объяснять

вас разводят как могут, ребята. 5 форсунок даже в теории не верится. вы ж думайте головой, или эти 700уе так легко даются!?

[NorthStarGarage]

Хм, 700 , и это не полный ремонт , троху добавил и можно комплект новых купить , Салекс правильным путём пошёл .

[buyan]

при пробеге > 200 000

"Авто: Volvo S60 D5 2003" -во улыбнуло!
Друг, с таким пробегом по сервисам не ездят! Учи математику 50тыс в год х 8лет = 400000км прибл. Вот теперь пора на сервис

[pilotik]

700 чистокровных енотов

ужос!!! леша, сочувствую...

50тыс в год х 8лет = 400000км

это аксиома? при подсчете пробега в дизельных моделях?

[buyan]

pilotik, Вовсе нет, но хозяева этих редких автосов не ездят на сервис и не лазят по форумам.
Можно немного уменьшить пробег и увеличить время эксплуатации соответственно получим 40тыс. км. х 10лет = 400000км

[ALES]

50тыс в год х 8лет = 400000км прибл.

почему? у меня авто до последнего дня на сервисе у дилера и продали с этого сервиса - чел новое авто взял а старое сдал в зачёт. 8 лет - 265000км. все регламентные работы с чеками прилагались - тупо лень было бы такое количество бумаг подделывать. даже лобовуху перед продажей поменяли и глушак в сборе.
но при этом на том же сервисе была такая же вольво полугодом старше и с пробегом в 390 000 тыщ. так что всё относительно, зачем сразу утверждать что в год по 50 тык - это аксима. вот про пять распылов - развод натуральный, это даже без сомнений. при задире на распыле форсунки - будет неровно работать двигатель, но на заводку это не влияет. при забитых хреновой солярой распылах - прочищается это дело на спецоборудовании. есть вариант положить все пять форсунок - пустить масло во впускной и тупо стоять рядом смотря на ревущий на максимальных оборотах двигун, тогда и поршни прогорят и свечи накала поплавит и все форсунки нафик спалит.

[buyan]

ALES, ОК 50-35 н евелика разница, дело в неисправностях- 5 форсунок за 200тыс анриал! Или ремонтники врут или одометр!

[pilotik]

502alexei, сам-то что планируешь делать?
народ говорит про разводилово. 700 это сумма...
поедешь на другую диагностику? или б\у будешь искать? или по аукционам импортным? или менять коня?

[502alexei]

пробег по одметру, реальный или нет - склоняюсь к последнему варианту. Мастера с дизель-сервиса, кот на бабушкина 78 дали распечатку результатов стендового прогона форсунок. Если кто разбирается в циферях - могу скинуть сюда для ознакомления. В кратце на бумаге написано так:
5 режимов (Leak test, VL, EM, LL, VE)
В каждом из режимов показатели минимум одной форсунки выходят из пределов. Я в этих вопросах нифига не секу, вроде как место по отзывам корошее, вроде как нету недоверия к мастерам....
Объясните плз что делаю не так и как следовало бы поступить в данной ситуации?

[ALES]

5 форсунок за 200тыс анриал! Или ремонтники врут или одометр!

одометр может и скручен на сотенку, но одна бошевская форса должна ходить по поллимона в среднем. у меня через 270тык сдох ОДИН мультиплексор. у товарища на 375 тык сдох тоже мультиплексор и понадобилась промывка двух форсунок, потому что нефих заправляться от чёрти где взятых канистр. на семидесятке первого года через 430 с хвостом тык одна форсунка отказала полностью, купили в Польше на разборке за полтос, поменяли стучащий мультиплексор (тупо вынули из той, отказавшей) и всё поёт.
а тут сразу два мульта и все пять распылов... меня терзают смутные сомнения. тут один мульт капризничает - двигло колбасиццо и стучит, а у автора все пять форсунок труповые, а он ещё и ездил... это ж вааще нужно быть глухим и не замечать что двигун как мотоциклетка кашляет и коптит.