S60-американец

СчастьеЕсть · 23.02.2010 11:07

лучший вариант с турбо как раз)) чем больше мощность тем боьлше жизненная ёмкость двигателя это старая истина , при условии что его не будут резать всю жисть

volver · Сообщение **volver** » 23.02.2010 11:19

глупости.
при любой возможности брал бы только АТМОСФЕРНЫЙ бензин.
к черту эти турбозажигалки.

Wander_380 · Сообщение **Wander_380** » 23.02.2010 11:27

Согласен с вольвером, никогда турбо движки не обладали большей живучестью по сравнению с атмосферниками, да и проследить жизненный путь авто очень сложно если ты не первый хозяин конечно. Ресурс турбины до 200 тысяч.

D2 · Сообщение **MozG** » 23.02.2010 12:29

momo писал(а):вот статья для будущих обладателей s60/v70http://abw.by/number/see_note/6270/

Выжимной подшипник сцепления 130-225
Ведомый диск сцепления 140-300

Это такой прикол? ЧТо б подпитывать слухи о дороговизне вольво?

СчастьеЕсть · 02.03.2010 21:47

видимо да

Сообщение **MOnk** » 03.03.2010 00:33

MozG писал(а):
momo писал(а):вот статья для будущих обладателей s60/v70http://abw.by/number/see_note/6270/

Выжимной подшипник сцепления 130-225
Ведомый диск сцепления 140-300
Это такой прикол? ЧТо б подпитывать слухи о дороговизне вольво?

Пускай все думают, что Вольво - дорогая машина. Нам больше достанется, меньше дефицит запчастей буит!

СчастьеЕсть · 03.03.2010 12:59

и машин меньше большая эксклюзивнасть)

Jockey · Сообщение **Jockey** » 03.03.2010 23:04

И пускай те кто ездит на атмосферных бензинках думаю что:

PHEEL писал(а):... А у нас примерно ремонт в районе 500 евриков. А уход за ней очень счикотливый, особенно прошедшей не 100 миль. Сразу не поедешь, сразу движок не выключишь после остановки,+ расход, независимо от стиля езды.

Wander_380 писал(а):Ресурс турбины до 200 тысяч.

А мы будем ездить на турбо и смотреть на вас в зеркало заднего вида

Сообщение **SergiuS** » 03.03.2010 23:08

Jockey писал(а):И пускай те кто ездит на атмосферных бензинках думаю что:
PHEEL писал(а):... А у нас примерно ремонт в районе 500 евриков. А уход за ней очень счикотливый, особенно прошедшей не 100 миль. Сразу не поедешь, сразу движок не выключишь после остановки,+ расход, независимо от стиля езды.

Wander_380 писал(а):Ресурс турбины до 200 тысяч.
А мы будем ездить на турбо и смотреть на вас в зеркало заднего вида

... и еще выхлопом нашим дышать будете ....

СчастьеЕсть · 03.03.2010 23:21

вольвоводы разделились на 3 воинствующих лагеря)) трактористы, атмасферники, турбики

D2 · Сообщение **MozG** » 03.03.2010 23:27

А как же трактористы турбинники?

СчастьеЕсть · 03.03.2010 23:52

а ну да они союзники трактаристав, как у нас атмасферники )

Сообщение **Nom@de** » 04.03.2010 00:07

Это вы наши союзники, а мы штабики

Сообщение **MOnk** » 04.03.2010 00:24

СчастьеЕсть писал(а):вольвоводы разделились на 3 воинствующих лагеря)) трактористы, атмасферники, турбики

цю на вас! никто ни на кого не разделялся, есть 2 типа двигателя: Бензиновый и дизельный. А с турбой он или нет - не суть важно. Хотите послушать сказок - езжайте на малину, скажите что у вас машина со штатов, и вам такой лапши навешают, что засомневаетель насчет своего рождения, в смысле было ли оно. Эти человеки считают , что если их хлам и подходит к вам - только раза в 3 дороже. Отсюда и все споры, брать америку или европу. В америке больше требования к экологии, дешевле их добится на бензиновых двигателях в ущерб расходу топлива, из за этого там трудно найти дизельный авто, в европе больше за экономией гонятся (несмотря на то, что соляра там дороже бензина), отсюда и все ноги растут.

СчастьеЕсть · 04.03.2010 00:27

да мы пошутили просто )) у нас же единая шведская вольвосемья тут

все спят со всеми и вместе ростят общих детей

Сообщение **akz** » 04.03.2010 09:53

газовиков еще забыли

СчастьеЕсть · 04.03.2010 11:15

да точно..... тогда 3 лагеря , турбики в союзе с атмасферниками и трактаристы с турбокамбайнами и отдельно лагерь газовщиков

война навсегда!

Aksel · Сообщение **Aksel** » 04.03.2010 13:00

а турбины, особенно низкого давления при грамотной эксплуатации способны выходить столько же , сколько и движок до капиталки, так что 200 тыс км это не показатель для ресурса турбины

СчастьеЕсть · 04.03.2010 20:34

Сообщение **Vadim_Ka** » 10.03.2010 14:20

СчастьеЕсть, ага, а то что они битые - это тебя никак не смущало... а то что на автобанах поездили нормально - это уже хлам... логика?