Турбина-какая?

aleks1 · Сообщение **aleks1** » 21.01.2014 16:30

restart, У тебя стояночный обогреватель есть?

pyfik · Сообщение **pyfik** » 21.01.2014 23:56

Вольвоводы, если зашла тема про турбины, может кто раскажет про турбину Мицубиши TD04L-12T (двигло кажись B5204T5). Сколько атмосфер должна вдувать в цилиндры, при каком давлении должен открываться клапан сброса, на каких оборотах эта турба вообще должна работать?

aleks1 · Сообщение **aleks1** » 31.01.2014 12:00

crack, В чём разница между TD04HL-13T и TD04-16T ? Какая лучше? Какая мощней?

hybrid theory · Сообщение **hybrid theory** » 16.04.2014 23:22

Поделюсь и я своими мыслями. Купил пару месяцев назад Вольво с60 двигатель Б5244Т3 (2.4турбо).Свечи, расходники, ремни и пр. поменял. С низов тянет что дурная, НО! Сколько я не ездил, но турбо-подхвата на оборотах так ниразу и не почуствовал. разгон после 3500 об/мин для его 200 л.с. вообще печальный (ощущение что больше ревет чем едет)

На виду ездил - все ок.
А, и еще, расход топлива просто ставит в тупик - 14.2 л/100 км 95 бензина. Это по заправке до щелчка пистолета. (90% МКАД; 10% город)
Вопрос 1: этот двигатель так и должен "жрать"? Вопрос 2: этот двигатель так и должен разгоняться только до 3-3.5 тыс об/мин? (турбо ведь)

crack · Сообщение **crack** » 16.04.2014 23:36

hybrid theory писал(а):Вопрос 1: этот двигатель так и должен "жрать"?

нет!

hybrid theory писал(а):Вопрос 2: этот двигатель так и должен разгоняться только до 3-3.5 тыс об/мин? (турбо ведь)

это нормально для вольво. с такой турбой с 1800 и до 3500 пик дальше идет спад крутящего момента. Вольво моторы едут на крутящем моменте! к примеру - субары и эвики на мощности . мелкая турба четко рано раздулась и четко рано сдулась )
писал же об этом ранее

и начиная с 3500 оборотов мотор душится т.к выхлопные газы банально не пролазят в горячку турбы и образуют избыточное давление в КС, вып коллекторе, турбе.
Нет, инженеры совсем не дураки и все прекрасно понимают что 95% покупашек таких машин обычные люди с умеренным стилем езды. и для города 1000-3500 оборотов более чем достаточно.

Сообщение **Барада** » 16.04.2014 23:42

hybrid theory писал(а): расход топлива просто ставит в тупик - 14.2 л/100 км 95 бензина. Это по заправке до щелчка пистолета. (90% МКАД; 10% город)

11 макс

aleks1 · Сообщение **aleks1** » 17.04.2014 04:58

hybrid theory писал(а):Вопрос 1: этот двигатель так и должен "жрать"?

При какой скорости ?

hybrid theory писал(а):Вопрос 2: этот двигатель так и должен разгоняться только до 3-3.5 тыс об/мин? (турбо ведь)

Не совсем понял, что обороты больше не поднимаются?

Добавлено спустя 30 минут 53 секунды:
crack, Я раньше тебе задавал вопрос по турбинам , посмотри выше

crack · Сообщение **crack** » 17.04.2014 12:28

aleks1 писал(а):crack, В чём разница между TD04HL-13T и TD04-16T ? Какая лучше? Какая мощней?

диаметр колеса компрессорной части ексдуцера на 3 мм больше у 16 турбы, естественно на ней получше машина поедет.
как это лучше? каждая для своих целей.
большая турбина не есть плохо, мотору легче дышать.
Так любимый раскаленный красный цвет выпускного коллектора на турбо моторе не есть хорошо ( ЕГТ очень высокое, ресурс мотора идет в минус.

aleks1 · Сообщение **aleks1** » 17.04.2014 13:27

crack писал(а):естественно не на ней получше машина поедет.

Не понятно

crack писал(а):как это лучше? каждая для своих целей

Понял

Да я вопрос не корректно задал
У тебя в подписи Volvo C70 T5 Мкпп 274hp/415nm
Volvo C70 T5 Мкпп 315hp/500nm 95
Т5 это В5234Т3 или другие движки?

crack · Сообщение **crack** » 17.04.2014 13:38

aleks1 писал(а):Не понятно

исправил.
B5234T3 и есть Т5, лень было копипастить

aleks1 · Сообщение **aleks1** » 17.04.2014 13:44

crack писал(а):B5234T3 и есть Т5

Это ты их чипанул так что ли с 250 лс --- до 274 лс и 315 лс ? Или менял турбины?

pilot2k · Сообщение **pilot2k** » 17.04.2014 13:46

aleks1, там комплекс мероприятий проводить надо.

crack · Сообщение **crack** » 17.04.2014 13:47

274 силы на 16 турбе( выпуск+чип)
315 сил ( к24 турба+мозг vems)

aleks1 · Сообщение **aleks1** » 17.04.2014 13:57

pilot2k, Так вот я и хотел сказать , что для мех. коробки увеличение мощности двигателя может и не сильно негативно, а для автомата надо и коробку чиповать помоему? Ну при 274 лс может и не надо а вот 315 лс помоему обязательно. Но я не 100% утверждаю, я этим вопросом не занимался , а читал на форумах. Те кто автомат не подстраивал под увеличенную мощность двигателя в скором времени жалели что коробку не чиповали

Добавлено спустя 40 секунд:
crack, А как узнать всё таки какая у меня турба?
И ещё распиши свои сокращения подробно

crack · Сообщение **crack** » 17.04.2014 14:24

aleks1 писал(а):А как узнать всё таки какая у меня турба?

td04-16t

aleks1 писал(а):И ещё распиши свои сокращения подробно

гугл

aleks1 · Сообщение **aleks1** » 17.04.2014 14:26

crack писал(а):td04-16t

Спасибо

crack писал(а):гугл

С тобой всё ясно

pilot2k · Сообщение **pilot2k** » 17.04.2014 14:30

aleks1 писал(а): коробку чиповать помоему?

чиповать путем замены на механику если только.

aleks1 · Сообщение **aleks1** » 17.04.2014 14:32

pilot2k, Заменить ПО для AW

D2 · Сообщение **MozG** » 17.04.2014 14:39

aleks1 писал(а):Заменить ПО для AW

А толку? Крепче шестерни не станут

aleks1 · Сообщение **aleks1** » 17.04.2014 14:53

MozG, Я не специалист, себе такого не делал, читал и вникал поверхностно. Но увеличение мощности двигателя до 50лс , считаю страшно не отразится на структуре металла шестерён, а вот движение масла в коробке и его охлаждение , качественное и своевременное переключение соленоидов, без обновления старого алгоритма запросто подпортят коробку.