как свечу смотрел? на осмотре можно только визуально оценить состояние свечи. изоляцию свечи на пробой визуально не определишь. может шить внутри фарфора или по поверхности фарфорового сердечника центрального электрода. во втором случае после прокталивания свечи во время работы этот дефект может пропасть, что наверное у тебя и было. я свечи проверяю так: берем прибор мегометр на 2500В один провод крепим к центральному электроду свечи второй на резьбу, в искровой промежуток помещаем текстолитовую пластинку(или любой другой изоляционный материал) и интенсивно крутим прибор. сопротивление исправной свечи будет высоким100-300 МОм, если свеча прошивает внутри фарфора то сопротивление изоляции будет низким от киломов до нескольких магомов.mixamax писал(а):Смотрел. И катушки местами менял. Не помогло.
Выходит из строя катушка зажигания
- victor.M
- Сообщения: 2646
- Зарегистрирован: 01.07.2010 16:24
- Авто: VOLVO S60 2.4i (2002)
- GSM: 2285326
- Имя: Виктор
- Откуда: Белоозерск
- Поблагодарили: 5 раз
Само приплывает только дерьмо. За жемчугом надо нырять.
- aleks1
- Сообщения: 2984
- Зарегистрирован: 08.09.2011 17:26
- Авто: volvo S60T5 2001г
- GSM: +77017589741
- Имя: Александр
- Откуда: Казахстан
victor.M писал(а): я свечи проверяю так: берем прибор мегометр на 2500В один провод крепим к центральному электроду свечи второй на резьбу, в искровой промежуток помещаем текстолитовую пластинку(или любой другой изоляционный материал) и интенсивно крутим прибор. сопротивление исправной свечи будет высоким100-300 МОм, если свеча прошивает внутри фарфора то сопротивление изоляции будет низким от киломов до нескольких магомов.
- victor.M
- Сообщения: 2646
- Зарегистрирован: 01.07.2010 16:24
- Авто: VOLVO S60 2.4i (2002)
- GSM: 2285326
- Имя: Виктор
- Откуда: Белоозерск
- Поблагодарили: 5 раз
А как ты сопротивление изоляции замеряешь?aleks1 писал(а): А если через катушку зажигания? От москвича или жиги? Сначала на искру а потом и прокладочку текстолитовую заложить ?
Добавлено спустя 21 минуту 53 секунды:
Дело в том что приборы есть на 500В 1000В 2500В и в нагруженом состоянии(т.е. когда меряешь например длинную линию) они выдают не тот номинал который указан, посадка напряжения примерно 246-250В около 500В и около 1500В соответственно. поэтому лучше измерять мегометром на 2500В.victor.M писал(а):А как ты сопротивление изоляции замеряешь?aleks1 писал(а): А если через катушку зажигания? От москвича или жиги? Сначала на искру а потом и прокладочку текстолитовую заложить ?
Само приплывает только дерьмо. За жемчугом надо нырять.
- aleks1
- Сообщения: 2984
- Зарегистрирован: 08.09.2011 17:26
- Авто: volvo S60T5 2001г
- GSM: +77017589741
- Имя: Александр
- Откуда: Казахстан
- mixamax
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 09.07.2014 10:35
- Авто: S60 2.4 140hp 2007
- Имя: mixamax
- Откуда: Россия, г. Тверь
- OSPLifestyle
- Клуб любителей выпить
- Сообщения: 560
- Зарегистрирован: 29.05.2013 12:31
- Авто: s80 2007 г.в. D5
- GSM: +375298592066
- Имя: Дмитрий
Re: Выходит из строя катушка зажигания
Сними ее и почисти, перестанет троить, на замену и хорошо осмотреть катушку на наличие трещин
Tapatalk
Tapatalk
- mixamax
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 09.07.2014 10:35
- Авто: S60 2.4 140hp 2007
- Имя: mixamax
- Откуда: Россия, г. Тверь
- sharando1979
- Партнер клуба
- Сообщения: 468
- Зарегистрирован: 25.06.2011 15:33
- Авто: S80 D5 163л.с. 2002г.в.
- GSM: +375297666640 +375299116065
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
после наблюдения глазом нужно смотреть компом реальные пробои свечей или катушек на корпус, ошибок при этом выбивать не будет
если в прошивке по мозгам есть позиции наблюдения пропусков зажигания то все это будет видно
первым делом при старте проверить генератор! на просадку ниже чем на 0.2-0.4 вольта с 14.4 максимальная просадка до 13.8(допускаеться по докам до 13.6 - это уже недазаряд аккума)
если при старте завелась и просматривается мелкое мерцание света в салоне, то это уже указывает на просадку без значительной назрузки и требует уже ремонта генератора + полная чистка и перетяжка земельный точек моторного отсека!
если в прошивке по мозгам есть позиции наблюдения пропусков зажигания то все это будет видно
первым делом при старте проверить генератор! на просадку ниже чем на 0.2-0.4 вольта с 14.4 максимальная просадка до 13.8(допускаеться по докам до 13.6 - это уже недазаряд аккума)
если при старте завелась и просматривается мелкое мерцание света в салоне, то это уже указывает на просадку без значительной назрузки и требует уже ремонта генератора + полная чистка и перетяжка земельный точек моторного отсека!
Компьютерная диагностика и ремонт модулей VOLVO
- aleks1
- Сообщения: 2984
- Зарегистрирован: 08.09.2011 17:26
- Авто: volvo S60T5 2001г
- GSM: +77017589741
- Имя: Александр
- Откуда: Казахстан