Замена передней ступицы S60 (+ ссылка на фотоотчет)

Обсуждение автомобилей Volvo S60, V70 и XC70 (c 2000 по 2007 год выпуска)

Модераторы: TokRa, Yukon

Аватара пользователя
Serniksan
Сообщения: 300
Зарегистрирован: 03.10.2009 21:31
Авто: VOLVO S60 D5 2004 D5244T AW55-50/51SN
GSM: 29127120семь
Имя: Сергей
Skype: Serniksan
№ клубной карты: 127
Откуда: Минск
Поблагодарили: 1 раз

Замена передней ступицы S60 (+ ссылка на фотоотчет)

Сообщение Serniksan »

Фотоотчет: http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=53&t=20373

Добрый день, коллеги.

Съездил на выходные за город (300 кам) - все О.К., вчера появился гул спереди слева при скорости выше 60 км/ч.- такой звук, как плохую зимнюю резину поставил. При дальнейшем повышении скорости гул нарастает, сбрасываешь газ - обороты падают,гул продолжается и стхает по мере замедления машины. При вилянии на скорости сильного изменения гула пока не замечаю. Динамика машины не изменилась.

Сегодня появилась на компе запись - MOTOR WART. ERFORDERL. Запись появилась во время движения, без желтого/красного треугольника на панели приборов. Перевел ее в Лингво - как " требуется технического обслуживание двигателя". После перезапуска двигателя запись пропала. Пару недель назад появилось напоминание о ТО (193 000 км, пока не сбросил).

Вопрос: :unknown:
1. Может это ступица? Как ее проверить на машине с автоматом и АБС?
2. Что еще может быть причиной внезапно появившегося гула?
3. Что означает эта запись - MOTOR WART. ERFORDERL. Связана ли она как-то с гулом?
4. Связана ли запись MOTOR WART. ERFORDERL. с предыдущим сообщением компа о необходимости очередного ТО.

Если кто сталкивался с такими проблемами и/или знает лекарство/ответ, прошу отозваться.
Последний раз редактировалось Serniksan 14.06.2010 14:12, всего редактировалось 2 раза.
VOLVO надо любить сердцем!
Аватара пользователя
volver
панда ... просто панда
Сообщения: 2303
Зарегистрирован: 03.09.2009 15:07
Авто: VOLVO XC90 D5
Имя: Андрей
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение volver »

Serniksan, ступицу сложно проверить.
из за конструкции, в ней появляется гул...но люфты сведены к минимуму.

наверное самый простой способ, это тактило температуру замерить...проехав где-нить по трассе ХХкм...с минимальным использованием тормозов.
остановиться...и проверьить рукой или пирометром или обычным контактным электронным термометром разницу температур левой и правой спупицы (тормозного диска и диска колесного).

а люфты очень плохо выявляются.
не раз из за гула приговаривались ступицы, которые на люфт никак не прощупывались.


по поводу месаг не подскажу. советую отжалеть деньгу на перевод на англ.
Аватара пользователя
SergiuS
Высокий ... высокочтимый
Сообщения: 1205
Зарегистрирован: 31.08.2009 16:07
Авто: Volvo V40 1,8i 2002г.

Сообщение SergiuS »

Serniksan
Гул по симптомам похож на ступицу .... :( Обычно после 60 км/ч он и появляется .... но как правило после 120 км/ч должен исчезнуть. Но не всегда так. Попробуй, проверь ... :crazy:
Еще в повороте на скорости (в целях безопасности скорость не указываю ;) ) можно проверить. Если левая ступица, то при повороте направо гул должен усилиться, т.к. нагрузка переходит на правую сторону авто ...
Не забывай, что еще и резина может гудеть ... :)
По поводу ошибки MOTOR WART. ERFORDERL почитай компом .. Чего там скажут ...
А стереть напоминание о сервисе можно так ... http://www.forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=21&t=400 У меня прокатило ...
И думаю, что эти надписи никак с гулом не связаны ...
Аватара пользователя
Serniksan
Сообщения: 300
Зарегистрирован: 03.10.2009 21:31
Авто: VOLVO S60 D5 2004 D5244T AW55-50/51SN
GSM: 29127120семь
Имя: Сергей
Skype: Serniksan
№ клубной карты: 127
Откуда: Минск
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Serniksan »

Благодарю за "скорую помощь".
SergiuS писал(а):Гул по симптомам похож на ступицу .... Обычно после 60 км/ч он и появляется .... но как правило после 120 км/ч должен исчезнуть. Но не всегда так. Попробуй, проверь ...
- О.К. завтра на работу поеду по МКАД, посмотрим.
SergiuS писал(а):Еще в повороте на скорости (в целях безопасности скорость не указываю ) можно проверить. Если левая ступица, то при повороте направо гул должен усилиться, т.к. нагрузка переходит на правую сторону авто ...
- если я правильно понял - при повороте направо возрастает нагрузка на левую ступицу (машина заваливается влево) и если ОНА причина, то гул усилится?
volver писал(а):Serniksan, ступицу сложно проверить.
из за конструкции, в ней появляется гул...но люфты сведены к минимуму.

наверное самый простой способ, это тактило температуру замерить...проехав где-нить по трассе ХХкм...с минимальным использованием тормозов.
остановиться...и проверьить рукой или пирометром или обычным контактным электронным термометром разницу температур левой и правой спупицы (тормозного диска и диска колесного).
- О.К. завтра на МКАДе и проверим. Сегодня по городу щупал пальцем - обе стороны одинаково, на ощупь, горячие.
SergiuS писал(а):А стереть напоминание о сервисе можно так ... viewtopic.php?f=21&t=400 У меня прокатило ...
И думаю, что эти надписи никак с гулом не связаны ...
- Благодарю за ссылочку. Сбросил за 10 сек.

Вычитал в сети, что проверяют ступицу так - поднимаю авто на подъемник, запускают двигатель, дают газку и на скорости выключают зажигание. При этом слушают ступицу в, так сказать, рабочей среде. Но у меня автомат коробка и, говорят, АБС как-то сразу блокирует при такой схеме.

Может еще есть какие способы проверки?
VOLVO надо любить сердцем!
Andrei
Сообщения: 3573
Зарегистрирован: 15.12.2009 23:33
Авто: Volvo850 B5254FS1992; 244DLS 1977; Audi TT quattro
GSM: 8211510 MTC
Имя: Андрей
Откуда: Брест
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Andrei »

SergiuS писал(а):Гул по симптомам похож на ступицу
+1 было такое .
SergiuS писал(а):но как правило после 120 км/ч должен исчезнуть.
тоже многие так советовали проверить ,но не до этого было .
Просто колесо вывесили ,прокрутили ,и стало всё понятно -ступица.
Аватара пользователя
volver
панда ... просто панда
Сообщения: 2303
Зарегистрирован: 03.09.2009 15:07
Авто: VOLVO XC90 D5
Имя: Андрей
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение volver »

Serniksan, если есть подъемник...да...нужно чтоб кто-то сел в машину...ее поднять...отключить DTSC и врубить D.
именно так и слышен гул с легкой вибрацией.
Аватара пользователя
Serniksan
Сообщения: 300
Зарегистрирован: 03.10.2009 21:31
Авто: VOLVO S60 D5 2004 D5244T AW55-50/51SN
GSM: 29127120семь
Имя: Сергей
Skype: Serniksan
№ клубной карты: 127
Откуда: Минск
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Serniksan »

Andrei писал(а):Просто колесо вывесили ,прокрутили ,и стало всё понятно -ступица.
Сегодня в гараже пробовали вывесить, правда поочередно домкратом, - особой разницы не услышали, да и рукой разве раскрутишь как следует.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
volver писал(а):Serniksan, если есть подъемник...да...нужно чтоб кто-то сел в машину...ее поднять...отключить DTSC и врубить D.
именно так и слышен гул с легкой вибрацией.
Понятно. До каких оборотов на D гнать?
VOLVO надо любить сердцем!
Аватара пользователя
volver
панда ... просто панда
Сообщения: 2303
Зарегистрирован: 03.09.2009 15:07
Авто: VOLVO XC90 D5
Имя: Андрей
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение volver »

2500 более чем достаточно
Аватара пользователя
Serniksan
Сообщения: 300
Зарегистрирован: 03.10.2009 21:31
Авто: VOLVO S60 D5 2004 D5244T AW55-50/51SN
GSM: 29127120семь
Имя: Сергей
Skype: Serniksan
№ клубной карты: 127
Откуда: Минск
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Serniksan »

О.К. буду искать подъемник... в клубном гараже, наверное, пока нет?
VOLVO надо любить сердцем!
Аватара пользователя
volver
панда ... просто панда
Сообщения: 2303
Зарегистрирован: 03.09.2009 15:07
Авто: VOLVO XC90 D5
Имя: Андрей
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение volver »

Serniksan, ну пока...это мягко сказано.

как вариант поднять переднюю ось с двух сторон на ремонтные опоры...чтоб вывесить оба колеса...и дальше по инструкции.
Аватара пользователя
Serniksan
Сообщения: 300
Зарегистрирован: 03.10.2009 21:31
Авто: VOLVO S60 D5 2004 D5244T AW55-50/51SN
GSM: 29127120семь
Имя: Сергей
Skype: Serniksan
№ клубной карты: 127
Откуда: Минск
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Serniksan »

Логично, опробуем такой "Подъемник". Надо пойти Сникерс съесть... :)
VOLVO надо любить сердцем!
Аватара пользователя
Serniksan
Сообщения: 300
Зарегистрирован: 03.10.2009 21:31
Авто: VOLVO S60 D5 2004 D5244T AW55-50/51SN
GSM: 29127120семь
Имя: Сергей
Skype: Serniksan
№ клубной карты: 127
Откуда: Минск
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Serniksan »

Если обнаружится, что ступица, то кто что может посоветовать из этого разнообразия?
http://www.exist.by/price.aspx?pcode=27 ... d=35&sr=69

Уж больно разные предложения?
VOLVO надо любить сердцем!
Аватара пользователя
volver
панда ... просто панда
Сообщения: 2303
Зарегистрирован: 03.09.2009 15:07
Авто: VOLVO XC90 D5
Имя: Андрей
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение volver »

Serniksan, SKF и оригинал это одно и то же...разница будет в коробке, в наличии фирменной смазки и цена разумеется на 40-50% больше.

ну вольво конечно заверяет что запчасти с лого вольво проходят 2ой контроль качества..но думаю что это не больше чем слова.
учитывая что ресурс ступицы редко превышает 180 тыс км.

а по поводу бренда...ну люди и GP ставят и ездят.
Аватара пользователя
Serniksan
Сообщения: 300
Зарегистрирован: 03.10.2009 21:31
Авто: VOLVO S60 D5 2004 D5244T AW55-50/51SN
GSM: 29127120семь
Имя: Сергей
Skype: Serniksan
№ клубной карты: 127
Откуда: Минск
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Serniksan »

volver писал(а):учитывая что ресурс ступицы редко превышает 180 тыс км.

а по поводу бренда...ну люди и GP ставят и ездят.
У меня уже 193 00 км - как раз, наверное, и доработалась. При моем годовом пробеге 15000км наверное не стоит покупать ни оригинал за 300$, ни SKF за 180$? Думаю, что и GP за 90$ или FAG за 120$ сойдут на ближайшие 3-(?)5 лет моей эксплуатации.
VOLVO надо любить сердцем!
Аватара пользователя
volver
панда ... просто панда
Сообщения: 2303
Зарегистрирован: 03.09.2009 15:07
Авто: VOLVO XC90 D5
Имя: Андрей
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение volver »

Serniksan, все может быть.
если китай GP стоит 90...то реально стоит задумать...может и взять.
хотя с другой стороны...поставил SKF и реально забыл........

Добавлено спустя 7 минут 29 секунд:
можно FEBI попробовать поставить...иногда у них идут SKFовские ступицы...по цене 155.

Добавлено спустя 8 минут 37 секунд:
http://av.by/avtocat/index.php?s_name=a ... 5a5365f472
вот глянул....
если бы денег было мало...то ставил бы : SNR ( от $105) или RUVILLE ( от $ 114)
Аватара пользователя
Serniksan
Сообщения: 300
Зарегистрирован: 03.10.2009 21:31
Авто: VOLVO S60 D5 2004 D5244T AW55-50/51SN
GSM: 29127120семь
Имя: Сергей
Skype: Serniksan
№ клубной карты: 127
Откуда: Минск
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Serniksan »

Получается, что FEBI за 150 и есть золотая середина между оригиналом за 300 и китаем за 90 ... Подумаю... "мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи"...
VOLVO надо любить сердцем!
Аватара пользователя
volver
панда ... просто панда
Сообщения: 2303
Зарегистрирован: 03.09.2009 15:07
Авто: VOLVO XC90 D5
Имя: Андрей
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение volver »

если брать феби..то обязательно перед покупкой смотреть что за маркировка на детали.
феби же тоже часто не производитель, а упаковщик.
Аватара пользователя
Serniksan
Сообщения: 300
Зарегистрирован: 03.10.2009 21:31
Авто: VOLVO S60 D5 2004 D5244T AW55-50/51SN
GSM: 29127120семь
Имя: Сергей
Skype: Serniksan
№ клубной карты: 127
Откуда: Минск
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Serniksan »

А что именно смотреть в маркировке детали феби?
VOLVO надо любить сердцем!
Ответить

Вернуться в «S60, V70N, XC70 (00-07)»