Мелкие вопросы XC90

AlikGrodno · Сообщение **AlikGrodno** » 08.06.2016 15:11

MozG писал(а):Там снизу маленькое отверстие обрати внимание

Спасибо ,заеду посмотрю с ямы...

zpg · Сообщение **zpg** » 08.06.2016 15:37

Может кто подскажет номера или размеры подшипников первичного вала в 6-мкпп, какой-то из двух начал шуметь, а в оригинальном каталоге, я так понял, коробка неразборная. XC90 2.5t 2005 год, вин YV1CZ595451217992.

Сообщение **cheekerman** » 08.06.2016 15:40

zpg, проще разбирайте коробку берите образцы и на малину

valera1968 · Сообщение **valera1968** » 08.06.2016 22:29

Подскажите пожалуйста по ручнику-ножнику.Ситуация следующая-когда покупал машину ручник не работал,нажимал на педаль,очень туго на 2-3щелчка,но не держал,хотел подтянуть,но регулировку нигде не нашёл.Сейчас хочу разобраться с этой проблемой.Что может быть колодки или тросик,и как отпустить тросики,чтобы снять задние торм.диски?

Сообщение **Барада** » 08.06.2016 23:57

valera1968, https://www.drive2.ru/l/288230376152945733/

arengard · Сообщение **arengard** » 11.06.2016 13:08

Добрый день! Хочу задать вопрос специалистам: Должно ли присутствовать масло в патрубке от интеркулера до турбины? Снял пластмассовый патрубок с турбины, а там масло. Турбина новая, ей может чуть больше полгода. Снизу на ней масла нет. Чистая и сухая. Машина не дымит. Вентиляция картера вроде работает. Дыма не с заливной горловины, не с щупа нет. Правда во внутрь не сосет, но и наружу не дует. От чего там масло может быть?

Сообщение **Барада** » 11.06.2016 13:18

Старая турбина нагнала масло в интеркулер, его же никто не помыл

arengard · Сообщение **arengard** » 11.06.2016 13:31

Это надо снять радиатор, и разобрать этот весь пирог?

Сообщение **moon_ster** » 14.06.2016 09:25

Можешь чистить, а можешь не париться. Предполагаю, что у тебя там не то количество, которое способно засрать катализатор.

Crio · Сообщение **Crio** » 15.06.2016 18:25

arengard писал(а): Это надо снять радиатор, и разобрать этот весь пирог?

Турбина всегда гонит масло и его некоторое количество всегда присутствует в тракте. Ремонт турбины нужен, если она вызывает дымный выхлоп. Снимите резиновый шланг подводки со входа интеркулера и проверьте наличие полимеризованных или очень густых отложений (что говорит о межсервисных интервалах свыше 10-15 тыс км). Если их нет, то с интеркулером ничего делать не надо, если есть то не помешает его промыть (и шланг).

arengard писал(а): Правда во внутрь не сосет, но и наружу не дует

Признаком нормальной работы вкг является небольшое затягивание внутрь отверстия щупа уровня масла пламени от зажигалки на хх (такой тест можно делать, если не сочится бензин из деталей рампы). Если вообще не затягивает- вкг не работает.

Сообщение **ROMARIO** » 15.06.2016 21:10

arengard писал(а): Должно ли присутствовать масло в патрубке от интеркулера до турбины?

Не переживай, это нормально если его там немного, так называемый "маслянный туман".

doozer · Сообщение **doozer** » 16.06.2016 20:42

напишите плиз, номер "рестайлового" заднего дворника?
у родного сломан край внутренний, так уже менять на "саусем новый да"

Сообщение **Ivy** » 16.06.2016 21:08

doozer, 31333470

doozer · Сообщение **doozer** » 20.06.2016 16:01

Ivy, благодарю!
а еще вопрос - пол багажника, который ближе к концу машины - как должен открываться? открывал его один раз трудом неимоверных усилий. Должна быть ручка? петля? есть отверстие по середине

в 70-ке все просто, а тут...

Andrey1991 · Сообщение **Andrey1991** » 20.06.2016 17:52

Здиаствуйте,вчера появилась проблемка резко стал туго крутиться руль на холостых и при движении ничего не меняется,подскажите что может быть(вольво xc90 2,5Т

Сообщение **cheekerman** » 21.06.2016 00:39

Насос гур

Сообщение **moon_ster** » 21.06.2016 09:59

cheekerman,

Andrey1991 писал(а): и при движении ничего не меняется

- пока больше похоже на рулевой кардан. Если гур умирает - обычно не резко, да и поддашь оборотов даже на месте стоя тысяч до полоутора-двух - руль сразу как молодой крутится. Так что похоже на клин кардана.

Andrey1991 · Сообщение **Andrey1991** » 21.06.2016 17:40

Был сегодня на сто поставили диагноз что гул идет из за задней правой ступицы,люфта нет но маленький гул слышится,по поводу руля сказали заменить опорные подшипники,типо они умерли и из за этого руль туго крутится!правы ли они?и есть ли смысл менять опорники ????

Сообщение **Notzeal** » 21.06.2016 23:24

Andrey1991, а когда крутишь рулем, звук есть посторонний? Опорники обычно когда умирают - начинают издавать неприятные звуки при езде, да и на стоячую.
по поводу туго крутится - для начала сменить жижу ГУР. а моей 60-ке тоже начал "тугеть", так когда сливали жижу - сказали - НЕФть

сча пока полет нормальный. ТАк что начни с малого.

п.с. вывеси на домкратах или подъемнике и покрути руль на висячих колесах. Подшипники уже не влияют - а вот кардан и насос влияют - отсечешь 50% вариантов

moon_ster, я думал, что если клинит кардан в одном положении, то руль должен рывками двигаться, т.е. часть поворота тяжело, потом участок легко, потом опять тяжело (как эксцентрик)

Сообщение **moon_ster** » 22.06.2016 01:07

Notzeal, это если клинит одну ось кардана. Если обе - руль становится тугой во всем диапазоне.