Сажевый фильтр

[Banzay]

Добрые люди, подскажите пожалуйста проверенное СТО, где можно удалить сажевый фильтр. Спасибо

[Зорка]

Так вонять же будет, может починить?

[Banzay]

Ремонт слишком дорогой

[sant]

Banzay, вроде ж в последнее время их мыть научились - погуглите эту тему.

PS удалял как то сажевый на 1.9tdi ваговском + чип на автотерапии. После процедуры машину было не узнать. В легкую из 105 сил надули 150 и 350 крутящего. Все это дело на Леоне дарило очень приятные впечатления. Да коптил маленько ну да пофиг кайфа было в разы больше.

[Зорка]

Ремонт слишком дорогой

мотор масло жрет?

[Banzay]

Нет

[Banzay]

Сколько живёт сажевый на Вольво хс60? В километрах

[sant]

Все зависит от условий эксплуатации, если машина часто ездит по трассам то ходят они долго, а если машина эксплуатируется в основном в городе на небольшие дистанции когда машина толком и не прогревается то фильтр быстро забивается

[Зорка]

Сколько живёт сажевый на Вольво хс60? В километрах

500к точно ходит

[Banzay]

Спасибо за подсказки. Вот фото сажевого Ситроен с5 2010г. пробег 320к, 200 из них он прошел в Германии, в основном трасса

[Banzay]

Ещё вопрос: что вы думаете о чистке сажевого, егр и впускного коллектора?

[Yukon]

Banzay, я что то не совсем догоняю к чему тут все эти вопросы? У тебя в подписи бензинка, спрашиваешь про ХС60, выкладываешь фото с Ситроена, в чем проблема хоть?

[VADZIM1994_94]

Ребята, помогите решить ребус. У меня xc60 d4 (d4204t5). Прожиги сажевого фильтра каждые 50 км при подключенном ЕГР, с отключенным где-то каждые 500 км. Прожиг запускается на 17гр падает до 0 гр (так несколько раз). Потом он заканчивается и количество сажи показывает около 14 гр. Потом эти 3гр набегают за 50 км и снова прожиг.
Исходные данные:
1. Впуск вымыт и проверен на герметичность
2. Масло не ест
3. Сажевый фильтр промыт(хотя ребята не хотели мыть, сказали, что он чистый)
4. Клапан ЕГР рабочий и чистый
Есть ошибка в CEM U030141 Несовместимость ПО, но был на премиум моторс и сказали, что такое бывает после сервиса 2.0.
Буду рад любым мыслям, лично сам грешу на ПО.

[Yukon]

VADZIM1994_94, А сколько вы поездили с отключенным клапаном? Поездите хотя бы несколько месяцев чтобы прошло больше прожигов и тогда заметите динамику. По нормальному прожиги каждые 1200 км., у меня так на двух машинах.
По ошибке CEM U030141 есть такой баг в программе, есть даже техническая нота от Volvo, но на работу это никак не влияет, у меня на обеих машинах эта ошибка, у жены авто ездит с подключенным клапаном ЕГР и 5-7 гр. сажи, у меня авто с отключенным клапаном и 7-10 гр., но у меня когда клапан подключен то сажа вырастала до 20 гр. и был частый прожиг.
Поэтому совет такой - отключай клапан и езди, наблюдай как ведет себя сажа. Если сажа уменьшится и прожиги будут проходить не чаще 1200 км. то отшивай сажевый.

[VADZIM1994_94]

Ездил с отключенным ЕГР долго, мог проехать 950 км. Отшивать сажевый не вариант, машина не на РБ учете. Просто странно это всё. Как будто где-то есть баг в алгоритме по вычислению количества сажи. Читал на шведском форуме, что у одного чела была похожая проблема и он поменял даже сажевый, но проблема осталась)) После обновления блока ECM проблема ушла.
https://www.jagrullar.se/forum/viewtopi ... 9&start=10
Yukon, а ты мог бы пожалуйста посмотеть номер прошивки ECM на своей вольво, в которой при подключении ЕГР идут частые прожиги?

[Yukon]

Ездил с отключенным ЕГР долго, мог проехать 950 км.

это не долго, надо поездить пока прожиги не будут проходить через 1200 км. Второе, я так понимаю что у тебя есть ELM через которую ты контролируешь ситуацию, так вот когда начинается прожиг попробуй ехать на 2500 об.двигателя и смотри как повышается температура сажевого, у меня доходила до 750 гр.С., так прожиг проходит более эффективно.

После обновления блока ECM проблема ушла.

не знаю каким образом прошивка влияет на работу сажевого фильтра, мне кажется что тут проблема чисто механическая если с подключенным ЕГР сажевый забивается быстро, а с отключенным все нормально.
Если это так, то прямой путь к дилеру на обновление ПО.

[VADZIM1994_94]

Yukon, спасибо за совет, попробую ещё. Я на 2500 об/мин пробовал, но уменя доходило только до 690 градусов.

Если это так, то прямой путь к дилеру на обновление ПО.

Так вот прикол в том, что в РБ нигде не могут залить обновление из-за санкций. Был на Элит, Швед и премиум моторс, но на премиум моторс сказали, что попробуют найти прошивку, пока жду.

[Yukon]

VADZIM1994_94, был я на Элит когда купил авто, специально поехал на ТО чтобы в рамках работ обновить прошивку, так они потребовали расписку что если вдруг ЭБУ ляжет то они ответственности не несут ))) были посланы с таким обслуживанием!

[VADZIM1994_94]

Yukon, я слышал такое, они себя просто страхуют, но сейчас я бы даже на такое согласился, но они говорят, что шведы 1 октября отключили их от сервера