VOLVO-CLUB.BY

Понятно. Нужно картонку перед радиатором поставить-чтобы быстрее прогревалась. Езжу на работу и обратно-3,5км в одну сторону(видимо нармально не прогревается).

тыыы, какговорили тут где-то, не перд радиатором а между радиатором и двиглом поставь, чтоб радиатор обдувался и двигло нет!

ЭТО [ЦЕНЗУРА]....точно дизель?

пых писал(а):судя по датчику

По какому датчику?

А запаха саляры нету?

Может где подкапывает с топливопровода?

По какому датчику если нет компа? Если судить по положению стрелки, то это абсолютно неправильно

не бойся, стрелке верить нельзя.

Один замер не показатель, тем более по стрелке.

Залей бак до отсечки на АЗС и докатай до лампочки, это примерно будет 55 литров. Так и посчитаешь.

пых, Посмотри не сопливит ли тнвд на генератор.

цвет

пых, перелив

пых, не спец...и системы 40вки не знаю...но либо тнвд не создает нужное давление, из за чего не соблюдаются интервалы впрыска...или форсунки не закрывают до конца.

в какой-нить дизель сервис надо ехать...
а лучше, если возможность есть, взять на время чужие форсунки, чтоб исключить узел...и далее по списку.

может быть...
я не знаю принципа действия форсунок на 40вке...
в D5 на сколько я знаю,давление в системе никак не влияет на открытие форсунок...

а у вас там может от избытка давления или недостатка форсунка может оставаться в повисшем состоянии.

пробуйте менять методом тыка клапан обратки, форсунки...

потому как поездки по сервисам безрезультатны как я понял...

1963, очень длинный список.. для начала нужна компьютерная диагностика