Страница 6 из 7
Добавлено: 07.10.2014 16:38
wadim-system
На кикдауне больше ощущается подрыв оборотов, чем турба (без всяких замеров). Либо я не допонимаю как должна работать турба... но на многих авто других марок есть турбояма,если только не стоит компрессор...а у нас всё ровно.
Добавлено: 19.01.2015 10:08
aleks1
Может кому пригодится
Добавлено: 04.01.2016 14:42
hybrid theory
Вопрос к местным гуру. У меня макс. давление 1430 гПа. (я так понимаю программно). Хотелось бы приподнять до 1700 - 1800. Реально ли? Турбина у меня от 2.3 Т5.
Добавлено: 07.01.2016 11:56
aleks1
hybrid theory, Тип турбины?
Добавлено: 07.01.2016 23:41
hybrid theory
aleks1, по виде номер 8601691 от 2.3 т5
Добавлено: 08.01.2016 08:15
aleks1
hybrid theory, Вот у меня двигатель В5234Т3 V-2.3L турбина по VIDA 8602395 а на табличке TD04HL-16T
Добавлено: 08.01.2016 16:13
hybrid theory
aleks1, вот эта TD04HL-16T
Добавлено: 08.01.2016 17:45
aleks1
hybrid theory писал(а):У меня макс. давление 1430 гПа.
У меня максимальный наддув 1,0 бар по манометру и по DICE наддув 2000 гПа
Добавлено: 08.01.2016 22:03
hybrid theory
aleks1, так ведь оно (давление ) ограничивается мозгом. На кикдауне зависает на 1430 гПа и все. Вот я и хотел бы приднять это ограничение...
Добавлено: 09.01.2016 07:33
aleks1
hybrid theory, Давление наддува , регулируется штоком вестгейта(регулятор давления турбины) Я сам накручивал потихоньку и выезжал на трассу для замеров наддува , что бы не вылезла ошибка по передуву турбины , накрутил за три выезда 1 бар в тяге и 1,2 бара в пике (макс)
И успокоился
Добавлено: 09.01.2016 11:33
hybrid theory
aleks1, регулируется разве штоком?
я думал электроникой... попробую порегулировать.
Добавлено: 09.01.2016 11:39
aleks1
hybrid theory, Штоком вестгейта(регулятор давления наддува турбины) замеряется видой или манометром(манометр можно подсоединять к клапану управления турбиной или к впускному коллектору)
Добавлено: 09.01.2016 13:54
aleks1
TokRa писал(а):На Р ставят около 1 бара например. Т5 думаю около 0,85 должно быть
Правильно , на R норма 1,05 бар , на Т5 0,9 бар , я себе 1 бар накрутил
Добавлено: 09.01.2016 14:33
hybrid theory
TokRa, на днях ездили с соседом на его s60 B5254T2, 210 л.с. так у него на 1.82 гПа отсекалось.
Добавлено: 09.01.2016 16:45
hybrid theory
TokRa, мерял видой. Манометром пока не разжился ((((((
И я, так понимаю, 1.42 гПа это 0.42 бара.
Добавлено: 09.01.2016 17:03
aleks1
hybrid theory писал(а):TokRa, мерял видой. Манометром пока не разжился ((((((
И я, так понимаю, 1.42 гПа это 0.42 бара.
Не правильно . 1 Бар = 1000 гПа=100Па
Добавлено: 10.01.2016 21:43
hybrid theory
Отрегулировал сегодня турбину согласно VIDA > информация > ремонт > инструкции по чистке и регулировке > регулировка выпускного клапана. Давление пока не проверял, но субъективно - прёт лучше
Позже проверю давление
Добавлено: 11.01.2016 07:23
aleks1
hybrid theory, Не видно ни хрена на твоём манометре
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
TokRa писал(а):hybrid theory, уточняй по замерам давления в виде и монометром. Вроде, подчеркиваю вроде, в коллекторе меряется на разряжение, а видой +атмосферное. Я не силен здесь в матчасти (избыточная, абсолютная давки и тд), а говорю сугубо с опыта. Соответственно 1800гПа в Виде соответствуют 0,8 бар на монометре. Минус 950-1050гПа атмосферного.
Таким макаром твоя турба по Виде должна дуть 1850-1900гПа в пике и 1600гПа держать. Это и будет 0,85-0,9 бара.
Опять же, это все сугубо мои умозаключения.
Добавлено: 11.01.2016 13:21
hybrid theory
aleks1, просто фотка отсвечивает. Мне было видно норм.))
Добавлено: 11.01.2016 13:27
aleks1
hybrid theory, Ну напиши , цифры то какие?
