VOLVO-CLUB.BY

maljr.ga, ну, посмотрим, через пару дней загоню на компьютерную диагностику, может что и покажет.

Заметил сегодня , что долго греется температура в салоне, раньше при 26° и скорости обдува 2-3 за минут 5 можно куртку снимать. Кто что скажет?

ВитаМин, По ходу - на улице похолодало ...

ВитаМин, термостат или радиатор печки. Склоняюсь к последнему

Если и температура двигателя тормозит, то термостат. А если движок греется так же как и раньше, а печь при этом долго прогревает салон, то надо мыть радиатор печки.

maljr.ga, безполезно его мыть, только замена, пройденый этап.

где в 1.9 тд, нижняя точка для слива ОЖ?

bizonn, на радиаторе охлаждения, там пипсик выкручивается снизу

maljr.ga писал(а): Если и температура двигателя тормозит, то термостат. А если движок греется так же как и раньше, а печь при этом долго прогревает салон, то надо мыть радиатор печки.

Значит сегодня понаблюдал за температурой двигателя, приехал 15 мин по городу, а стрелка не доходя двух делений до середины... А салоне также не май месяц.

Для начала промой систему всю, печку отдельно, смени антифртз.

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:

ВитаМин писал(а): стрелка не доходя двух делений до середины.

Тут не совсем понятно, я ведь не знаю как должно быть в 40ке. В любом случае, за 15 минут, моя дизеляка при любой погоде, прогревает двигатель полностью, и печь дует горячо.

Anodis, оно как бы с радиатора только сольет

bizonn, открой крышку расширительного бачка ( что-бы вакуум не создавался), другого пути слива я не знаю.
Этот пипсик в самой нижней точке, по идее должно слиться все.

Добрый день, нужна помощь может у кого такая проблема уже была. Появились пропуски зажигания во 2 цилиндре ошибки не показывает, авто стало дергаться на холостом ходу на каждый цикл и сильно увеличился расход топлива. Поменял свечи поставил NJK иридиевые, дерганье прошло примерно на неделю потом опять появилось дерганье. Сделал повторную диагностику показывает так же пропуски зажигания во 2 цилиндре, так же ошибки не показывает, пропуски видны в реальном времени на каждый цикл. Поменял катушки местами с 2го цилиндра на 4й, что бы убедиться, что в ней ли проблема и сделал диагностику, пропуски так же остались во 2 цилиндре. Начал просматривать ВВ провода и обнаружил трещины на изоляции, все заизолировал визуально просмотрел остальные провода все в порядке (но это все визуально), пропуски опять пропали на не значительное время или может просто меньше стали но машина так сильно не дергалась, сделал опять диагностику, все так же по прежнему пропуски во 2 цилиндре.

Sergio.Kos, А что за машина ? заполни профиль (ну приблизительно как у меня). Посмотри еще трубку которая на свечу одевается и на которой сама катушка стоит. У меня на них трещины были, но у меня проблема была в катушках.

люди, а в сороковках боковые зеркала с подогревом?
и еще, у меня они регулируются рычажком, можно ли установить электрозеркала?

с подогревом, но это ж наверно от комплектации зависит

Anodis писал(а): люди, а в сороковках боковые зеркала с подогревом?

У меня - да

Anodis писал(а): и еще, у меня они регулируются рычажком, можно ли установить электрозеркала?

У меня электро, под левой рукой водителя, там где и стеклоподъемники

Simak, Ну у меня по ходу самая конченая комплектация. Вот и хочу узнать, Можно ли такой апгрейд с зеркалами сделать?

Anodis писал(а): Simak, Ну у меня по ходу самая конченая комплектация. Вот и хочу узнать, Можно ли такой апгрейд с зеркалами сделать?

Решил начать с зеркал, типа, повышать "конченую" комплектацию???
А может с чего другого начать? Поле-то непаханое)))

Д.И., а почему нет? Мне после жены нужно зеркала перенастраивать, ей после меня.