VOLVO-CLUB.BY

laguna1 писал(а): Я думаю впрыск метанола позволит выйти на 400 сил на сток железе двигателя.

prometey1982, почувствуй необходимый размах

MozG писал(а): prometey1982, почувствуй необходимый размах

Да ладно разве это размах?) Ты на свои доработки на кросса больше потратил.

MozG, почему вы так упорно вливаете в уши про утопию с быстрыми вольво?! Если так прикинуть, то именно вольво выходит такая неплохая бомж-гонка. Дешевле только наверн, это если получится найти ауди с3-с4 2.2т, и прошить, прыгнув к 250-300ам силам. И...все. Вариантов и нет больше.
Волго-мотор очень недооценен.

VWdenisVW писал(а): MozG, почему вы так упорно вливаете в уши про утопию с быстрыми вольво?! Если так прикинуть, то именно вольво выходит такая неплохая бомж-гонка. Дешевле только наверн, это если получится найти ауди с3-с4 2.2т, и прошить, прыгнув к 250-300ам силам. И...все. Вариантов и нет больше.
Волго-мотор очень недооценен.

Потому что знаю.

MozG писал(а): Потому что знаю.

Замечательный ответ.

MozG, Волго моторы перебираются/собираются на коленке. И достичь тех же 250-300 сил реально за небольшие деньги (1000-1500$) И вот интересно какой японец сможет потягаться с такой вольво? Маркообразных в счет брать не стоит, у нас их единицы.

VWdenisVW писал(а): MozG, Волго моторы перебираются/собираются на коленке. И достичь тех же 250-300 сил реально за небольшие деньги (1000-1500$) И вот интересно какой японец сможет потягаться с такой вольво? Маркообразных в счет брать не стоит, у нас их единицы.

Так вперёд, кто ж против?

VWdenisVW писал(а): MozG, Волго моторы перебираются/собираются на коленке. И достичь тех же 250-300 сил реально за небольшие деньги (1000-1500$) И вот интересно какой японец сможет потягаться с такой вольво? Маркообразных в счет брать не стоит, у нас их единицы.

На 250-300 сил делать ничего не надо.., Т5 мотор сток или с чипом...
На коленке то на коленке, мы только запчастей насчитали на пересыпать турбо-мотор, вкладыши, колечки, по голове насыпка - 900$, если ставить голову на шпильки крепкие + 100$... Собственно я говорю о том что надо ставить, а не па дзешману зафуфлить...
Ну и плюс работы по голове...
Ну а шатуны хорошие, валы позлее, да правильно перегильзовать в 4к вмажешься ли? Далее... коллектор выпускной... 800-1000, турба хорошая 1700, можно впускной намутить еще 1000, выхлоп толковый 1000, впуск, радиаторы, все красиво поставить еще 1000, бензонасосы, противоотливы, форсы еще 1000, водянка еще 1000, мозги бюджетные 1000 и еще управление халдексом, все сростить, заставить работать прошить еще 1000.. ну с учетом того, что почти все собирать будешь сам...
700-800 сил можно снять...
Реально, все очень дорого...

Зорка, прально. Ты пишешь про длительное катание. И частое.
А половина «ишущих» думает про 1-2 заезда в год. Тип нафик убиваться так ради этих раз.
100ку зальем. Чипанем кастомом в гараже. И пульнем на СОСО ракинг.

Notzeal писал(а): Зорка, прально. Ты пишешь про длительное катание. И частое.
А половина «ишущих» думает про 1-2 заезда в год. Тип нафик убиваться так ради этих раз.
100ку зальем. Чипанем кастомом в гараже. И пульнем на СОСО ракинг.

Собственно да, минимум 2 года и 60к отжига мотор должен жить, иначе это мазохизм...

Отправлено спустя 5 минут 1 секунду:
Хотя на повседнев 450-500 наверное достаточно... это будет бодро, и засыпать мотор не придется, но на навеску все равно придется потратится... можно сэкономить на турбе, брать мамбу на шариках, но запчастей на них нет, только картридж в сборе за 500

Зорка писал(а): На 250-300 сил делать ничего не надо.., Т5 мотор сток или с чипом...
На коленке то на коленке, мы только запчастей насчитали на пересыпать турбо-мотор, вкладыши, колечки, по голове насыпка - 900$, если ставить голову на шпильки крепкие + 100$... Собственно я говорю о том что надо ставить, а не па дзешману зафуфлить...
Ну и плюс работы по голове...
Ну а шатуны хорошие, валы позлее, да правильно перегильзовать в 4к вмажешься ли? Далее... коллектор выпускной... 800-1000, турба хорошая 1700, можно впускной намутить еще 1000, выхлоп толковый 1000, впуск, радиаторы, все красиво поставить еще 1000, бензонасосы, противоотливы, форсы еще 1000, водянка еще 1000, мозги бюджетные 1000 и еще управление халдексом, все сростить, заставить работать прошить еще 1000.. ну с учетом того, что почти все собирать будешь сам...
700-800 сил можно снять...
Реально, все очень дорого...

Костя что то дикие у вас цены, реально все намного дешевле.

Зорка писал(а): 700-800 сил можно снять...

а коробку?
она ж не прожует...
вроде я не встречал усиливающих китов на Айсин...
вот на GM валом...

laguna1, я ничего не продаю, я просторасписал свои планируемые затраты...

Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Notzeal писал(а):

Зорка писал(а): 700-800 сил можно снять...

а коробку?
она ж не прожует...
вроде я не встречал усиливающих китов на Айсин...
вот на GM валом...

А что коробка? У меня лежит 2 штуки в запас, сцепление двухдисковое поставлю...

Зорка писал(а): laguna1, я ничего не продаю, я просторасписал свои планируемые затраты...

Наверно ты обеспеченный человек.

laguna1, ну и что дешевле... китайская турбина за 300-400 долларов, а не борг ифр? Колектор стоковый? Так сожжешь мотор быстро, мозг штатный - да можно... можно и аквамист не покупать, можно самому сделать, можно моторы не чинить, а просто их менять, можно выхлоп с железа сварить, можно не делать врускной с дудками и двумя рядами форсунок, правильно, зачем эти холостые, можно ж и так на литровых форсах ездить...ну и так далее

Отправлено спустя 57 секунд:

laguna1 писал(а):

Зорка писал(а): laguna1, я ничего не продаю, я просторасписал свои планируемые затраты...

Наверно ты обеспеченный человек.

Мне хватает, я машину не продаю, к пенсии сделаю...

Зорка писал(а): к пенсии сделаю...

тогда вопросов нету

Зорка писал(а): можно и аквамист не покупать, можно самому сделать, можно моторы не чинить, а просто их менять, можно выхлоп с железа сварить, можно не делать врускной с дудками и двумя рядами форсунок, правильно, зачем эти холостые, можно ж и так на литровых форсах ездить...ну и так далее

и почему я напеваю песенку про Бабушку-трансформер

Мне просто нравятся красивые технические решения... а они дешевыми не бывают

Зорка писал(а): 700-800 сил можно снять...
Реально, все очень дорого...

На такие мощности про бюджет я ничего и не говорил. Там в один мотор засыпать нужно будет минимум 5к$.
Изначально речь шла про динамику авто на уровне р-ки. А после полетело по трубам...Здесь еще нужн понимать, что у всех понятие "не едет" весьма разное.

MozG писал(а): Так вперёд, кто ж против?

Интересно с вами выходит общаться...