VOLVO-CLUB.BY

Anodis писал(а):

maljr.ga писал(а): Ну кто ж тебе на сто пропаивать будет. Там то и гайки не всегда те и туда закручивают)))). Ищи того кто с паяльником дружит в совершенстве. Или, кто конкретно занимается авто электроникой, ремонтом блоков.если сам паять не умеешь, то лучше не лезь, беды наделаешь.

Сам однозначно не полезу.
А как узнать, что мне точно мозги пропаять нужно?

Только если подкинуть другой датчик, заведомо рабочий. Ващето, эти датчики мрут крайне редко, и как правило, сразу наглухо. Очень редко у них случается непостоянство.

ВитаМин, Лямбду точно правильно подобрали?

ВитаМин, америкос или европеец?
У америкоса денсо лямбда

maljr.ga писал(а):

Anodis писал(а):

maljr.ga писал(а): Ну кто ж тебе на сто пропаивать будет. Там то и гайки не всегда те и туда закручивают)))). Ищи того кто с паяльником дружит в совершенстве. Или, кто конкретно занимается авто электроникой, ремонтом блоков.если сам паять не умеешь, то лучше не лезь, беды наделаешь.

Сам однозначно не полезу.
А как узнать, что мне точно мозги пропаять нужно?

Только если подкинуть другой датчик, заведомо рабочий. Ващето, эти датчики мрут крайне редко, и как правило, сразу наглухо. Очень редко у них случается непостоянство.

понял. буду искать электрика с руками. спасибо

ВитаМин писал(а): Проблема у товарища: плавают обороты (пропал холостой ход), по компьютеру ошибка лямбда зонда, был заменен, но проблема осталась. Кто что скажет?
Мотор 2.0 турбо

У меня подобное было из-за ДТОЖ.

Я конечно не могу понять что такое пропайка, а вот первое что можно это для начала просто разъем с мозгов вынуть и вставить ))))), и

Ostrowv,
Покупай лучше весь насос на разборе )))))

а как узнать, что датчику хана? у меня например стрелка когда прогреется машина всегда ровно по середине, зимой, летом. Выше середине никогда не видел что бы поднималась.

Температуру он показывал нормально, а обороты плавали. Скидывал фишку с него, сразу нормализовывалось, типа работал наверное по средним показаниям.

Спасибо, попробую

Уважаемые ! Подскажите ( машина с климатконтролем) от двигателя на радиатор отопителя салона идут два шланга из системы отопления. На одном из шлангов прямо сверху шланга стоит блямба ( как пробка) с прорезью сверху под плоскую отвертку. С чем это связано? что за блямба?

Aidar, По ходу пробка это , что бы воздух спускать из системы

Так точно

Может кто подскажет..Полетел бендикс на стартере,решил купить его и сам поменять..смотрю,программа выбивает на 10 зубцов Bosh,но есть стартер тоже Bosh,в котором на 11 зубцов..Если кто сталкивался,подскажите,какой там стоит..Машина V40 1.9TD 1997г до рестайл.

Надо по стартеру смотреть, а не по машине.

maljr.ga писал(а): Надо по стартеру смотреть, а не по машине

Я понимаю,что по стартеру..а что на эту модель ставились разные стартеры в оригинале ?

Запросто, не даром же бьётся разное.

Я снимал бендикс, ехал в магазин и там покупал аналогичный.

Отправлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Насмотрелся я сегодня на ютубе кучу видосов про клапан егр. Вот думаю, глушить или нет?

Прежде чем глушить, стоит снять впускной коллектор и тщательно вымыть его изнутри от сажи. Потом можешь глушить.

maljr.ga, во время капиталки движка ребята мыли впускной