VOLVO-CLUB.BY

maljr.ga, так у фигня получается. Либо 850 на холодную и 950 на горячую, либо 700 на 850 соответственно. Может на холодную попробовать 850 выставить?

Какого производителя лучше шаровые передние брать не оригинал .. ? и если можно номерок .. а то у меня чего то нижний правый разболтался
Перебивать их гиморно ? нюансы есть какие ?

Малец, RTS Артикул: 93-07043 брал себе. Нормальная контора. Из нюансов шаровые впрессовываются и надо смотреть посадочное гнездо, оно может быть больше новой шаровой, т.к. могли поставить до тебя уже ремонтный размер. У меня такое было, но я сам лоханулся, не знал что шаровые продаются нескольких размеров. До этого ставил CTR (тоже хороший кореец), так вот у этой конторы идут шаровые нескольких ремонтных размеров (1-й и 2-й а дальше замена рычага полностью). Так что если есть 100% уверенность, что шаровые ниразу не менялись, то можно смело заказывать RTS, иначе нужно снимать рычаг, выпресовывать шаровую, и мерять посадочное отверстие.

yz-1, Спасибо за информацию!

А еще можно сваркой прихватить если с ремонтным размером не угодаешь. Ходит до последнего

Maks[kex], Спасибо ! Сварка это вещь(!) , как и шпаклёвка ..

А какой номинальный размер у шаровой ?

Подскажите пожалуйста, какой акум поставить на вольво s40 1998 2.0 бензин? 66a/h вполне достаточно?

Sergey_TLH писал(а):Подскажите пожалуйста, какой акум поставить на вольво s40 1998 2.0 бензин? 66a/h вполне достаточно?

На мой взгляд ёмкости 66 а/ч для бензиновой вполне хватит.

egor.s писал(а): На мой взгляд ёмкости 66 а/ч для бензиновой вполне хватит.

особенно для 2.0
даже для 3.2 почти такой же акб идет

Главное, чтоб зарядка правильная шла. А так и 55й обошёлся бы, ну, на крайний случай.

Парни, подскажите. Выгоняет антифриз из бачка. Выгоняет только при езде по городу. По трассе не выгоняет. Вообще не выгоняет. Думаю, что мотор перегревается и пары образовываются, вот они жидкость и выгоняют. Вопрос: как убрать пробки воздушные, кроме как заехать на горку носом вверх? Как понять, что термостат здесь ни при чем? Может быть забит радиатор (если да, то как чистить?)?
Спасибо.
P.S. В мастерские звонил, так все в один голос, что голову надо поднимать, типо газы... хотя я даже не успевал описать, что выгоняет только в городе.

Italymini, если при перегреве нижний патрубок горячий то термостат как бы нипричём, если забит радиатор то тоже холодный должен быть .. а вентилятор неуспевает охлаждать что ли ?
Мож помпа накрылась, не справляется
Есть же диагностика газоанализатор на предмет наличия газов из под бошки в расшерительном
У меня когда прокладку пробило , так тосол только когда мотор глушил чутка выгоняло и всё , да температура на светафорах скакала .. но вентилятор осаживал её как то .
Сгонял в Тюмень , потом на море , потом поменял прокладку и забыл за то дело

Italymini, у меня тоже при езде по городу были не большие следы антифриза на расширительном бачке. Заменил крышку, проблема ушла.

Anodis писал(а): Italymini, у меня тоже при езде по городу были не большие следы антифриза на расширительном бачке. Заменил крышку, проблема ушла.

Крышку первым делом заменил. Спасибо за ответ.

добрый день ! надо менять пыльник на рулевой рейке...кто что посоветует из производителей... сложный ли процесс замены ?

Aidar, ничего сложного. Снять рулевой наконечник и там по ходу. Производитель LEMFORDER

Парни!Какой момент затяжки скоб на форсунках? D4192T3
Боюсь пережать...

ВитаМин, Всё понятно Спасибо, а есть номер LEMFORDER ?

Aidar писал(а): добрый день ! надо менять пыльник на рулевой рейке...кто что посоветует из производителей... сложный ли процесс замены ?

себе покапал TRW, брал от форда.

Anodis, хотелось конкретики по пыльнику артикул или номер в каталоге