VOLVO-CLUB.BY

Wander_380 писал(а):Если нормальная жидкость то замерзать и густеть она не должна.

не ну это понятно, но все равно есть такое свойство как текучесть. при низких темепратурах она ниже при высоких выше. так что хоть чистого спирта налей а разница будет заметна

Может кто подскажет номер по каталогу на Вэ40 ... резинок в багажник (те которые глушат удар, а не уплотнительные) а то чет моим совсем грустно стало(

Vansun, так они же выкручиваются на разную длину, может попробуй порегулировать свои.

MiX@, не, там есть не только круглые, их никак не выкрутишь, а вот именно аны и износились.

Effff, Моторчиков уже видел штуки три разных, у меня стоял француз, зимой загнулся, перепутал летнюю и зимнюю омывайку , поставил японца Денсо.

Vansun писал(а):MiX@, не, там есть не только круглые, их никак не выкрутишь, а вот именно аны и износились.

у меня под капотом так было. если есть знакомый токарь то попроси пусть выточит из мягкой резины по размерам старых. я так вышел из положения и ни чем не хуже чем оригинал.

У меня сломаны оба (механический и электрический) корректора фар, можно ли как фары отрегулировать. механический, шестигранниками кручу нечего не меняется. заранее благодарен )))

ARTEC, глянь тут http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=54&t=2739

siava80, что значит выбивается обратно?

ARTEC писал(а):У меня сломаны оба (механический и электрический) корректора фар, можно ли как фары отрегулировать. механический, шестигранниками кручу нечего не меняется. заранее благодарен )))

а как сломан электрический корректор, не фиксируется в гнезде или вообще не работает.
у меня когда то было. Электрический: если обломаны сектора которые цепляются за корпус фары, то берешь паяльник кусочек пластмассы и наплавляешь сектор, затем обрабатываешь напильником подгоняешь и готово.
по электрической части - включи коррекцию фар и рукой пошевели разъем на корректоре если пудет подавать признаки жизни вероятнее всего сам разъем. подогни внутри разъема (мамы) контакты (немножко сожми чтобы уменьшить диаметр трубочки), у меня была эта проблема. внутрь лезть не советую, все так тонко сделано, что можно назад не собрать, только если снять крышечку да пропаять контакты разъема, больше ничего не сделаешь. я долго там ковырялся, а причина была в разъеме.
а механический: уже было. ребята досконально описали.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

Wander_380 писал(а):siava80, что значит выбивается обратно?

значит что закрывает и опять открывает, как будто какая то дверь не закрыта. я точно утверждать не буду но мне кажется там на каждой двери есть концевики и если какая то дверь не закрыта замок открывается обратно. может концевик какой нибудь не работает. это мое предположение так как схем под рукой нет.

слетела тяга скорее всего там где основной замок
у меня в водительской двери было такое
снимай обшивку и тягу ставь на место....

Электрический вообще не пашет, а механический крутил шестигранниками они крутятся, а нечего не меняется. она не много мусой битая была, поэтому они и не работают придётся новые фары брать потому что это не дело может кто знает примерную цену

victor.M писал(а):значит что закрывает и опять открывает, как будто какая то дверь не закрыта. я точно утверждать не буду но мне кажется там на каждой двери есть концевики и если какая то дверь не закрыта замок открывается обратно. может концевик какой нибудь не работает. это мое предположение так как схем под рукой нет.

а при включении зажигания и закрытых дверях, на панели лампочка открытой двери не горит? если горит, значит концевик, если не горит посмотри горит ли подсветка в багажнике, т.к. если не закрыт багажник или не работает концевик багажника, то ц.з. тоже не закроет двери. Ну или тяга, как написал cheekerman.

у меня именно отщёлкивалась назад...

у меня такая фигня(не закрывались двери) зимой иногда случалась особенно после мойки,поездил отогрелась и нармуль,или когда машину ставил закрывал все двери вручную из салона
(рукой опускал штырьки)последний закрываю заднюю дверь(опускаю штырек и хлопаю),на утро все нормально открывается

Nash, У меня после мойки в мороз тоже заклинило заднюю дверь, открылась, а вот закрываться не желала, причем штырек не работал, открыл заглушку резиновую, пальцем подергал тяги и все прошло

Я после мойка пшикаю резинки и замок селиконовым спреем и все ок

решил с оттепелью сделать небольшой ремонт есть парочка вопросов
заменил термостат. с виду они одинаковые но вот в оригинальном есть какой-то маленький клапан с шариком внутри, на том который купил нету(
во время замены задел или так и было хз

на магистрали топливопровода на конце есть пластмассовая заглушка из нее при заведенном двигателе начала капать солярка хотелось бы узнать ее предназначение и как можно устранить течь, и можно ли сча ездить машина оч надо.
и хотел проверить работу свечей чет норм они не прозвонились, думали выкрутить только вот ключ не подошел, подскажите размер головки для свечей пож

проблема ключа уже решена подскажите решиние остальных!!!
решил с оттепелью сделать небольшой ремонт есть парочка вопросов
заменил термостат. с виду они одинаковые но вот в оригинальном есть какой-то маленький клапан с шариком внутри, на том который купил нету(
во время замены задел или так и было хз

на магистрали топливопровода на конце есть пластмассовая заглушка из нее при заведенном двигателе начала капать солярка хотелось бы узнать ее предназначение и как можно устранить течь, и можно ли сча ездить машина оч надо.