VOLVO-CLUB.BY

картонку перед радиком, если хоть чуток поможет, значит ож где то на большой круг гуляет. И это! Чудес не бывает!!!
Возможно термостат и хорош, но бывает так, что прокладочка вокруг него худовата и не обеспечивает достаточной плотности, тогда силикон в помощ.

domishko писал(а):просто эффективный двигатель

что значит просто эффективный двигатель?

domishko писал(а):Спасет только догреватель

это что за чудо?

вебаста не чудо, причём уже давно.

maljr.ga писал(а):вебаста не чудо

аа, вы о нем..
кстати, не в курсе, сколько стоит установить такую вещь?

на каких оборотах переключаешься и едешь на передаче?

domishko писал(а):

markus0407 писал(а):я поставил новый,но толку нет.с горем попалам нагрел до серидины когда буксировал товарища.потрогал нижний патрубок он холодный значит термостат закрыт.на 190 дизельном была такая тема тоже не грелся 40-60 градусов нижний патрубок теплый соответственно термостат заклинил на большом кругу.а тут фигня какая-то.

Спасет только догреватель, как сказали выше - просто эффективный двигатель, на нагрев мало энергии выделяется.

У меня на V40 1,9TD прошлой зимой грелось все нормально(10 минут на холостых и 1км в пути - двигатель прогрет). Что значит эффективный двигатель в данном случае это данный экземпляр или вся марка двигателя?

+1

эффективный двигатель тоесть весь мир ездит на дизелях с кпд ~50%, а наш соклубник обладатель аналогичного мотора с 80% вы жжете ребята

вы, наверное, забыли про температуру вспышки этих жиж?

domishko писал(а):Учите мат. часть

Да, да... Это мат часть

тоесть вы полагаете что ответом будет "эффективный двигатель"? а то что у кого-то такой же двигатель, но с нормальной рабочей температурой говорит о том что у него не эффективный? ну а те которые закипают, обладатели вообще не эффективного двигателя у моего знакомого форд эскорт остывает при движении на трассе - очень эффективный двигатель 98 года ломающийся каждый месяц. вам не стыдно обманывать себя и других?

domishko

Сообщения: 83
Зарегистрирован: 30.12.2011 14:18
Авто: хожу пешком
учите мат часть в данный момент?

У меня мотор 1,9 4192Т2,перебирали мотор и несколько раз выставляли угол впрыска топлива(регулировали ТНВД) так вот ,вроде машина чуть резвее ,а по прогреву дижка сильно была разница!Раз выставили вообще супер летала как будто под капотом 200 лошадей,но не долго....Раскрутилась шестерня ТНВД.Собрали по новой резвость стала вроде нормальной не шибко как было ,но двигатель даже летом не перегревался так сильно как прежде.+ушёл дым при оборотах...Тешу себя мыслью,что выставили идеально...

Ultras, не знаю почему это тебя так цепляет, в том что дизель более эффективно перерабатывает энергию из химической в механическую по сравнению с бензинкой ни для кого не секрет по моему уже лет сто, и то что это мешает ему согреваться в морозы тоже не секрет.

Знаю точно, что у ГАЗ 3307 зимой двигатель выше 60 градусов не греется. А во время движения по трассе, если его хорошенько не накрыть одеялом и не заткнуть передок картонкой, вообще падает до 50 градусов.

Wander_380 писал(а):дизель более эффективно перерабатывает энергию из химической в механическую по сравнению с бензинкой

согласен, это и подразумевает кпд
просто ответьте, почему всех греются моторы, а у данного товарища нет. он счастливый обладатель миллионного двигателя? хотя нет, такого просто не может быть. видимо инженеры создали настолько эффективный двигатель, что разогревается только на половину. проще говоря, почему у него не разогревается, а у меня разогревается?