VOLVO-CLUB.BY

ВНИМАНИЕ! Перед тем, как задать вопрос на форуме и в особенности в нашей ветке, прочитайте пожалуйста
ПРАВИЛА форума и в особенности ЭТО сообщение!
Спасибо за понимание.

Мы на DRIVE2.RU
Есть возможность русификации панелей и программирования ряда модулей УДАЛЁННО! (для тех, у кого есть DiCE!!!).
For the foreign VOLVO - friends )))
(click "ПОКАЗАТЬ") Поможем в решении вопросов по электронике автомобилей VOLVO 1999 - 2017 м.г.
Диагностика DiCE
Русификация приборной панели (без разборки и пайки панели, все делается через ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ разъем),
Коррекция пробега (одометра)
В американских (английских) авто смена диапазона настройки магнитолы и показаний одометра из миль в км
Включение (отключение) доп. функций:

• Включение функции бортового компьютера (необходимо установить «лапку с крутелкой»)
  Включение функции поддержания скорости (круиз-контроль)
  Включение функции дополнительного подогревателя
  Включение таймера доп. подогревателя и продувки
  Подогрев сидений
  Смена кондиционера на климат-контроль
  Выключение контроля клапана EVAP
  Включение автозакрытия дверей при движении
  Отключение «американского» варианта открытия дверей за 2 нажатия
  Выключение постоянного ближнего света (даже если его невозможно выключить диагностикой)
  Включение противотуманных фар

Программирование новых ключей
Программирование б/у дроссельных заслонок Magnetti Marelli
Программирование б/у брелков ц/з
и многое многое другое, все через OBDII

Ремонт и/или перепрограммирование практически любого модуля ("привязка" к машине).


Русский язык "заливается" в панели:
Volvo C30, S40, V50, C70, S60, V60, XC60, V70, XC70, V70XC, S80, XC90... от 1999 и младше.
1999 - 2001 щитки поддерживают только транслитерацию.

Названия модулей и варианты проявления проблем: Пишите в ЛИЧКУ!
Постараемся помочь Вам в беде.
Рекомендуем посетить страничку SergVolvo (Москва) - volvo850.ru/

Все! Хватит!)
Подоставалиязыки уже).
Запчасти сам кому хочешь привезу.
А проблема решена, и все эти фокусы с машиной только на пользу пошли.
По проблеме: разобрал консоль переднюю с кнопками и подожимал штекера, и обмотал проводоа изолетной, где она была потрепанное, непонятно от чего.
И все сразу исчезло!
Поменял форсунки - расход меньше стал.
Насос менял дважды, так как первый б\у был и плохо работал.
А остальное по мелочи.
Паше спасибо, почистил мозг машинке как надо.
Насчет цитаты "а потом уже я указал на насос, который не жужжал при включении зажигания, тогда он был снова заменен и авто наконец завелась!"
Тут тоже хитро. У кого не спроси у всех моторчик только в положении II а у меня только в III заводится.
И после первой замены насоса, машина ездила два дня. Потом опять стала. Вот тогда уже и полезли в капот. Форсунки реально заливали. Видео есть, чтоб не парится с их ремонтом купил новые.
Потом только опять начал слушать насос и понял что он тупит. Хотя когда клемы на аккум кидаешь то жужжит.
В общем странно как то он работал.
Купил новый, поставил и все.
По электронике проблема из неоткуда!
В жизни не лез в эти провода. Тем более не разбирал консоль.
Предположил что проблема там, потому что когда все гасло, стуча по консоли иногда загоралось. Позже узнал что и там CAN проходит. Вот и полез туда.
А так неизвестно бы чем закончилось.
Так что "танцы с бубном" это громко было сказано, тут скорее "хороводы под народные" были.

Интересует еще вот что.
Когда разбирал консоль, там болтался отключенный штекер (круглого сечения с иглами внутри,такого плана )
Куда он должен идти?
Просто Pablo) прочитав, сказал что проблемы с антенной телефонной. Может это она?

Это из времен ссср... вероятно предыдущий хозяин как то его примостить хотел...

AlexBOT писал(а):Когда разбирал консоль, там болтался отключенный штекер (круглого сечения с иглами внутри,такого плана )Куда он должен идти?

Магнитофон карпаты...

уверен, там вот такой штекер

autorazborka.minsk писал(а):уверен, там вот такой штекер

стопро
я такой на жданах брал
мона на алиэкспресс заказать, но ожидание...

Так а нафига он там?

AlexBOT писал(а):Так а нафига он там?

это вопрос не ОКОНЧЕННЫЙ!!! Что значит нафига???
Кто его туда положил? или куда его применить???

Мне в принципе интересно откуда он и для чего. И почему он отключен.

к магнитоле сзади, но не такой, как Вы на картинке в пример привели, а как у Андрея в сообщении. Это низкочастотный звуковой сигнал для усилителя... Если ставится 8хх серия магнитолы, то к ней идет внешний усилитель. Еще ченджер внешний через такой разъем подрубается.

AlexBOT, там по кол-ву ножек разъема определяется усилок, ли чейнждер справа усилок, слева чейнджер
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_15414_4cf0a2540a6ae5f84687c524f9aedbcb[/img]

ООО! Достойнейший ответ)
Спасибо!
Теперь все ясно.

Сегодня разбирал торпедо с американки и тоже был такой штекер. Только 8-pin. Хотя в авто нет навигации и премиум саунд. Так что, сделал вывод, что провод для ченджера.

Я так понимаю ВОТ ЭТУ(http://www.ebay.com/itm/Car-MP3-Integra ... 58ad3e2a20) примочку я подключу в тот разъем?

AlexBOT, правильно понимаете.

Панель дуреет как записатся на ремонт к вам?

не подскажите магнитола плохо диски читает постоянно тормозит и подвесает как лечить ???

Jakobs, по телепону

Добавлено спустя 40 секунд:
SHKET, это к "магнитольщикам"...

еще не время...

yagger, здравствуйте!
Вы не проконсультируете меня по Отключению «американского» варианта открытия дверей за 2 нажатия Прямо из Виды через Дайс можно это сделать не заливая нового программного обеспечения? Лазил по всем вкладкам, но так и не смог понять где этот переключатель находится. Еде не разобрался до конца, т.к. китаезовский Дайс только приобрел и подключил с горем по полам...