Маховик поменял, а звук вернулся и еще сцепа буксует

[maljr.ga]

подумал. На родной корзине, на лепестках нанесено износостойкое напыление, а на новой, которую мне Коля присылал, его нет. Да и сами лепестки торчали на разной высоте, не значительно конечно. Вот я и думаю, что при установке, что-то, куда то могло упереться и не давать корзине зажать диск с необходимым усилием, от чего он и буксует. А ща, это что-то подчесалось чутка и прижим стал плотнее.
Хотя конечно, врядли дело в лепестках. Скорее всего идёт притирка и формирование привалочных к диску поверхностей маховика и корзины.

[ekid]

что-то, куда то могло упереться

правильно,в выжимной подшипник и будет крутится корзина вместе с подшипником.

[maljr.ga]

по крайней мере, так должно быть.

[Dmitrij 20]

maljr.ga, Отдельно можешь маховик уже заваренный отбалансировать?

[maljr.ga]

да

[ury]

В общем немного повторюсь...
Пока еще не потерял надежду в ремонте (восстановления) двухмассового маховика...
Из действующих контор занимающихся восстановлением (т.е. посредничеством) в Минске нашел только эту http://www.autopart.by, но у них цена - дороже нового, за работу + свой интерес хотят 450 у.е., при цене нового маховика в 650-700 у.е., при таком раскладе только новый...
Но нашел человека, который сам отремонтировал маховик на SORENTO, 2.5TD у него получилось около 80 у.е. http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 01#p459690, вот что у него получилось...



















Кого заинтересовало - смотрите в выше в ссылке...
Вот и решил предложить, в виду болезни наших VOLVO, опробовать найти ремонт по месту здесь или в той же Польше, но не за 450 у.е., согласен что не получиться это сделать как у выше указанного товарища за 80 у.е., но может при цене за работу 200-300 у.е. и гарантии, при наличии заказов и получиться кого уговорить на подряд...
И в заключении - может кто на Польшу мается и может узнать сколько стоит там ремонт маховика и подрядиться на передачу, или какие контакты - буду очень благодарен!!!
Лично мое мнение - что лучше хорошо отремонтировать, без изначальных люфтов, чем получить заводскую некондицию.

[joes]

А сколько примерно весит маховик?

[Барада]

И в заключении - может кто на Польшу мается и может узнать сколько стоит там ремонт маховика и подрядиться на передачу, или какие контакты - буду очень благодарен!!!

а там на каждом столбе висят объявки - "Воштанавляймо пше маховики"

[buyan]

Барада,

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Купите новый нищеброды- нет денег ездить на volvo? ездим на жыгурах, можно неплохие жигули купить за цену комплекта маховика.

[ekid]

А мне понравилось как мужик все сделал,респект. Дело ведь не в деньгах,а в той лаже,что мы покупаем за 600-800 баксов и через пару лет выкидываем на свалку. Я покупал новый маховик и по люфтам но не сильно отличался от старого. Езжу в ожидании новых проблем.

[Dmitrij 20]

А сколько примерно весит маховик?

13 кг.

[Alex2379]

А мне понравилось как мужик все сделал,респект. Дело ведь не в деньгах,а в той лаже,что мы покупаем за 600-800 баксов и через пару лет выкидываем на свалку. Я покупал новый маховик и по люфтам но не сильно отличался от старого. Езжу в ожидании новых проблем.

Дима, а "что-где" покупал (по производителю, у Нас/Там?)?

[buyan]

Я покупал новый маховик и по люфтам но не сильно отличался от старого.

у нового должны быть люфты. Езди не парься.

[ekid]

А мне понравилось как мужик все сделал,респект. Дело ведь не в деньгах,а в той лаже,что мы покупаем за 600-800 баксов и через пару лет выкидываем на свалку. Я покупал новый маховик и по люфтам но не сильно отличался от старого. Езжу в ожидании новых проблем.

Дима, а "что-где" покупал (по производителю, у Нас/Там?)?

читай внимательнее тут http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... &start=120

[Alex2379]

упс, не долистал...сеньк-с

[Ndruha]

Всем привет! вобщем проблема в следующем: из под капота исходит цоканье похожее на работу дизельного мотора, при выжиме сцепления пропадает, если педаль отпустить медленно, больше не появляется. Это маховик ? если да, то сколько ему жить осталось, на какой стадии? Двигатель бензин B5244T3 2002г.
По каталогу ориг. номер 31259330, можете подсказать № по люку, а то у меня чет не пробивается..

[Dmitrij 20]

Да,готовься к замене узла.

№ по люку

415 0220 10
Для дизеля!

[Ndruha]

Да,готовься к замене узла.

№ по люку

415 0220 10

я по кросам с этого номера выхожу на 31259327
мой маховик по Luky вродебы 415 0178 10 (31259330 volvo)
заметил что цокотит не всегда, закономерности пока не понял

[Dmitrij 20]

Ndruha, Исправился!Я для дизеля написал.

[Dominik]

Подскажите, кто в курсе. Имеется комплект сцепления с маховиком Luk 415 0178 10. Как я понимаю, это для бензиновых. Хотя убеждают, что на D5 подходит. В плане размеров, вроде все одинаково: 23 шлица, диаметр 240. На бензинки вроде 20 шлицов, 228 диаметр. Сдается мне, если он и встанет на дизель, что потроха там другие...