VOLVO-CLUB.BY

подумал. На родной корзине, на лепестках нанесено износостойкое напыление, а на новой, которую мне Коля присылал, его нет. Да и сами лепестки торчали на разной высоте, не значительно конечно. Вот я и думаю, что при установке, что-то, куда то могло упереться и не давать корзине зажать диск с необходимым усилием, от чего он и буксует. А ща, это что-то подчесалось чутка и прижим стал плотнее.
Хотя конечно, врядли дело в лепестках. Скорее всего идёт притирка и формирование привалочных к диску поверхностей маховика и корзины.

maljr.ga писал(а):что-то, куда то могло упереться

правильно,в выжимной подшипник и будет крутится корзина вместе с подшипником.

по крайней мере, так должно быть.

maljr.ga, Отдельно можешь маховик уже заваренный отбалансировать?

да

В общем немного повторюсь...
Пока еще не потерял надежду в ремонте (восстановления) двухмассового маховика...
Из действующих контор занимающихся восстановлением (т.е. посредничеством) в Минске нашел только эту http://www.autopart.by, но у них цена - дороже нового, за работу + свой интерес хотят 450 у.е., при цене нового маховика в 650-700 у.е., при таком раскладе только новый...
Но нашел человека, который сам отремонтировал маховик на SORENTO, 2.5TD у него получилось около 80 у.е. http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 01#p459690, вот что у него получилось...



















Кого заинтересовало - смотрите в выше в ссылке...
Вот и решил предложить, в виду болезни наших VOLVO, опробовать найти ремонт по месту здесь или в той же Польше, но не за 450 у.е., согласен что не получиться это сделать как у выше указанного товарища за 80 у.е., но может при цене за работу 200-300 у.е. и гарантии, при наличии заказов и получиться кого уговорить на подряд...
И в заключении - может кто на Польшу мается и может узнать сколько стоит там ремонт маховика и подрядиться на передачу, или какие контакты - буду очень благодарен!!!
Лично мое мнение - что лучше хорошо отремонтировать, без изначальных люфтов, чем получить заводскую некондицию.

А сколько примерно весит маховик?

ury писал(а):И в заключении - может кто на Польшу мается и может узнать сколько стоит там ремонт маховика и подрядиться на передачу, или какие контакты - буду очень благодарен!!!

а там на каждом столбе висят объявки - "Воштанавляймо пше маховики"

Барада,

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Купите новый нищеброды- нет денег ездить на volvo? ездим на жыгурах, можно неплохие жигули купить за цену комплекта маховика.

А мне понравилось как мужик все сделал,респект. Дело ведь не в деньгах,а в той лаже,что мы покупаем за 600-800 баксов и через пару лет выкидываем на свалку. Я покупал новый маховик и по люфтам но не сильно отличался от старого. Езжу в ожидании новых проблем.

joes писал(а):А сколько примерно весит маховик?

13 кг.

ekid писал(а):А мне понравилось как мужик все сделал,респект. Дело ведь не в деньгах,а в той лаже,что мы покупаем за 600-800 баксов и через пару лет выкидываем на свалку. Я покупал новый маховик и по люфтам но не сильно отличался от старого. Езжу в ожидании новых проблем.

Дима, а "что-где" покупал (по производителю, у Нас/Там?)?

ekid писал(а):Я покупал новый маховик и по люфтам но не сильно отличался от старого.

у нового должны быть люфты. Езди не парься.

Alex2379 писал(а):

ekid писал(а):А мне понравилось как мужик все сделал,респект. Дело ведь не в деньгах,а в той лаже,что мы покупаем за 600-800 баксов и через пару лет выкидываем на свалку. Я покупал новый маховик и по люфтам но не сильно отличался от старого. Езжу в ожидании новых проблем.

Дима, а "что-где" покупал (по производителю, у Нас/Там?)?

читай внимательнее тут http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... &start=120

упс, не долистал...сеньк-с

Всем привет! вобщем проблема в следующем: из под капота исходит цоканье похожее на работу дизельного мотора, при выжиме сцепления пропадает, если педаль отпустить медленно, больше не появляется. Это маховик ? если да, то сколько ему жить осталось, на какой стадии? Двигатель бензин B5244T3 2002г.
По каталогу ориг. номер 31259330, можете подсказать № по люку, а то у меня чет не пробивается..

Да,готовься к замене узла.

Ndruha писал(а):№ по люку

415 0220 10
Для дизеля!

Dmitrij 20 писал(а):Да,готовься к замене узла.

Ndruha писал(а):№ по люку

415 0220 10

я по кросам с этого номера выхожу на 31259327
мой маховик по Luky вродебы 415 0178 10 (31259330 volvo)
заметил что цокотит не всегда, закономерности пока не понял

Ndruha, Исправился!Я для дизеля написал.

Подскажите, кто в курсе. Имеется комплект сцепления с маховиком Luk 415 0178 10. Как я понимаю, это для бензиновых. Хотя убеждают, что на D5 подходит. В плане размеров, вроде все одинаково: 23 шлица, диаметр 240. На бензинки вроде 20 шлицов, 228 диаметр. Сдается мне, если он и встанет на дизель, что потроха там другие...