VOLVO-CLUB.BY

Вот я тоже так подумал и решил что завтра буду переставлять все по новой. По прорезям и метке на коренном.

Скажите когда клапана гнет какие признаки?

Igrtea писал(а):

AlexandrSolex писал(а):распредвалы стоят по метке на кожухе

кожух это фигня... должны совпадать прорези под распределителем зажигания и ДПРВ

Плюсану ,шкив распредвала и кожухи-не очем не говорят.

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:
Если легкий удар чуть подогнет клаппан,и он будет в седле становится не плотно,если сильный https://b-a.d-cd.net/499b534s-960.jpg

сергей99 писал(а):если сильный https://b-a.d-cd.net/499b534s-960.jpg

ну ты нашел уже картинку под названием "ужоснах" )))

дайте доступ на ютуб ролики послушать!

Господа! Еслиб клапан погнуло бы, компрессия не была бы ровной

pilot2k писал(а):

сергей99 писал(а):если сильный https://b-a.d-cd.net/499b534s-960.jpg

ну ты нашел уже картинку под названием "ужоснах" )))

дайте доступ на ютуб ролики послушать!

а что нельзя посмотреть? Вроде доступ не ограничен

Добавлено спустя 8 минут 56 секунд:
все поправил без проводов вот так https://www.youtube.com/watch?v=H277KoP8wlI с проводами https://www.youtube.com/watch?v=Do_JM74S_QI

AlexandrSolex, ну судя по звукам невовремя воспламенение происходит, сильно рано как мне кажется, смотри все метки, не перепутаны ли провода и тд

pilot2k писал(а):AlexandrSolex, ну судя по звукам невовремя воспламенение происходит, сильно рано как мне кажется, смотри все метки, не перепутаны ли провода и тд

Вот и мне так кажется, но сегодня еще раз пошел, все разобрал, выставил распердвалы по прорезям зафиксировал, естественно предварительно коленвал тоже по метке выставил. Все это дело зафиксировал, надел ремень, поставил натяжитель. Все подсоединил и тот же результат. Что я делаю не так ума не приложу.

AlexandrSolex, может каких ошибок накидало там способных помочь?
датчики положения распред/коленвала можно както криво поставить там?

pilot2k писал(а):AlexandrSolex, может каких ошибок накидало там способных помочь?
датчики положения распред/коленвала можно както криво поставить там?

Да не должно я постоянно скидываю клемму. Если датчик распредвала сломался машина по другому не заводится. Это уже проходили.

AlexandrSolex писал(а):Что я делаю не так ума не приложу.

свечи попробуй почистить. это более вероятно, чем ремень грм.

провода проверь не перепутал ли

если долго маслал стартером, не забудь про то что в поддон могло накидать бензина много... merida уже так запускал масляные фонтаны, не повторяй ошибок...

Igrtea писал(а):провода проверь не перепутал ли

если долго маслал стартером, не забудь про то что в поддон могло накидать бензина много... merida уже так запускал масляные фонтаны, не повторяй ошибок...

Не, провода два раза проверял. Да я долго то не маслал смысла нет. Попробуешь - долбит, смысл дальше гонять.

Что с топливом в рампе? давление есть?
Короче по зажиганию,выкручиваеш свечи(ЧТОБ ПОД НАГРУЗКОЙ НЕ МАСЛАТЬ),снимаеш центральный провод с трамплера и стартуеш смотриш хорошую искру.Далее снимаеш крышку трамплера и убеждаешся что уголек у тебя не залип,далее звониш бегунок на разрыв-все ето может тормозить искру и не заводить двигатель.

сергей99 писал(а):Что с топливом в рампе? давление есть?

+1

сергей99 писал(а):Далее снимаеш крышку трамплера и убеждаешся что

что у тебя нету пробоя на соседний цилиндр...

Добавлено спустя 13 минут 35 секунд:

AlexandrSolex писал(а):потом так получилось что как будто сместился на зуб ремень, показалось что клапана загнуло

БРРР! запутался я... давай ещё раз по порядку
как ты понял что ремень перескочил? кстати на это есть в диагностике соответствующая ошибка...
Клапан ХХ открывается когда зажигание включаешь?
Проверь мощность искры, держа провод со свечой на расстоянии 20мм от ДВС если такой зазор не пробивает то катушка умерла...

Igrtea писал(а):

сергей99 писал(а):Что с топливом в рампе? давление есть?

+1

сергей99 писал(а):Далее снимаеш крышку трамплера и убеждаешся что

что у тебя нету пробоя на соседний цилиндр...

Добавлено спустя 13 минут 35 секунд:

AlexandrSolex писал(а):потом так получилось что как будто сместился на зуб ремень, показалось что клапана загнуло

БРРР! запутался я... давай ещё раз по порядку
как ты понял что ремень перескочил? кстати на это есть в диагностике соответствующая ошибка...
Клапан ХХ открывается когда зажигание включаешь?
Проверь мощность искры, держа провод со свечой на расстоянии 20мм от ДВС если такой зазор не пробивает то катушка умерла...

Я думаю не проскочил а просто сместили его, так как потом я посмотрел после неудачного запуска что отметки на звездочке распредвала не по меткам стоят. На впускном выше, на выпускном ниже по моему. Чел который переставлял ремень клялся и божился что два раза провернул вручную за коленвал и ничего ни с чем не встретилось. Еще признался что когда ремень был снят, то повернул распредвал впускной на пол оборота и вернул обратно, не прилагая никаких усилий и ничего не сворачивая. Потом выставил все, провернул и попытался завести. И вот так все получилось. Я подумал что все хана клапана встретились с поршнями. Приготовился снимать бошку, но замерили компрессию и она в норме. Потом я разобрал все сам, выставил по распредвалам, зафиксировал установил, собрал. Давление топлива есть искра отличнейшая это проверил сегодня.

Вот еще момент не знаю влияет или нет, я когда сзади фиксирую распредвалы и сверяю по метке на коленвале я не сильно обращаю внимание на то, как стоят звездочки в середине или в конце отверстий, мож из-за этого косяк?

Добавлено спустя 58 секунд:
Крышки трамблера у меня две, обе рабочие искра лупит что надо

AlexandrSolex писал(а):Вот еще момент не знаю влияет или нет, я когда сзади фиксирую распредвалы и сверяю по метке на коленвале я не сильно обращаю внимание на то, как стоят звездочки в середине или в конце отверстий, мож из-за этого косяк?

когда р.валы зафиксированы нужно расслабить 6 болтиков на 2-ух звёздочках, и затянуть их после того как достанешь чеку из натяжителя...
Р.валы должны стоять так http://volvo850.ru/gidfoto/verhnmetkaGRM.jpg, именно так, и не как иначе, обрати внимание куда смотрят болтики крепления звёзд, у тебя всё должно быть в аккурат так же( на впускном два болтика вверху, на выпуске два внизу) это должно соблюдаться когда КВ стоит на метке

Igrtea писал(а):

AlexandrSolex писал(а):Вот еще момент не знаю влияет или нет, я когда сзади фиксирую распредвалы и сверяю по метке на коленвале я не сильно обращаю внимание на то, как стоят звездочки в середине или в конце отверстий, мож из-за этого косяк?

когда р.валы зафиксированы нужно расслабить 6 болтиков на 2-ух звёздочках, и затянуть их после того как достанешь чеку из натяжителя...
Р.валы должны стоять так http://volvo850.ru/gidfoto/verhnmetkaGRM.jpg, именно так, и не как иначе, обрати внимание куда смотрят болтики крепления звёзд, у тебя всё должно быть в аккурат так же( на впускном два болтика вверху, на выпуске два внизу) это должно соблюдаться когда КВ стоит на метке

Это то понятно и болтики именно так и стоят. Но сейчас метка немного смещена на впускном распредвале вверх, при этом снимал фиксацию распредвалов и затягивал звездочки после "запуска" натяжителя

ошибки есть в диагностике?

AlexandrSolex писал(а):Давление топлива есть

форсунки все открываются?

Igrtea писал(а):ошибки есть в диагностике?

AlexandrSolex писал(а):Давление топлива есть

форсунки все открываются?

по ошибкам буду смотреть во вторник, сейчас трудно сказать, во вторник пойду по новой все выставлять в очередной раз. По форсункам не знаю, но если покрутить и выкрутить свечи, то они вроде сухие

Шкивы валов ослаблял а потом затягивал?
все как тут? http://volvo850.ru/sdelay/raspredval.htm