VOLVO-CLUB.BY

вот еще один вопросик появился, когда ключ поворачиваешь во второе положение, бывает что не загорается подсветка приборов, а потом загорается, ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??

Lambo, не контакт в блоке выключателя зажигания скорее всего, даже не знаю что можно в этом случае подсказать

Добрый день всем. Есть проблема стоял китай ксенон отработал год начала тухнуть правая фара вслед за ней левая моргала и тоже тухла ксенон поменял на новый комплект блоки+лампы. Теперь включаю ближний-разгорается голубым,стоят 6000к,через 30-50сек. начинают тускнеть до белого затем бело-розовые. Вчера проверяли генератор все ок. Подкидывал два других блока комфорта по нулям. Может кто подскажет. Заранее спасибо.

bozek писал(а):Может кто подскажет.

Ставить оригинальные лампы, не ксенон

Lambo писал(а):бывает что не загорается подсветка приборов, а потом загорается, ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??

если машинка работает нормально, то скорее всего контакты, присоединяюсь к Путешественнику_380

tda. С оригинальными как и с ксеноном 30-минута и они чуть светлее габаритов.!!!!! может кто дельный совет даст а поумничать я сам могу только здесь не это люди ищут.

лампы. есть лампы осрам D1S могу так дать на пробу , но скорее всего у тебя D2S/R
просто такие симптомы были и оказалась трабла в лампах

bozek, какого года машина?

пару дней назад перестала гореть лампочка ближнего света в правой фаре,думал перегорела,сегодня купил новую лампочку,вставил,а она не горит.короче,лампочка хорошая,и та что стояла тоже рабочая была,в общем прозвонил тестером фишку,вроде на плюс не приходит ток,где может быть обрыв,или где может чё то окислилось?
понимаю,глупый вопрос,но может у кого нить было такое,может знаете где смотреть в первую очередь...
volvo v40 1999г.в
спасибо..

Либо массы нет либо внутри фары окисление. Больше нечему там ломаться

И еще. Если на фишке есть 12 вольт это не факт что они есть под нагрузкой. Проверь под нагрузкой если проседает до нуля или близко тому, то все таки плюсовой провод, если нет проверяй есть ли масса точно так же ( если на массе при включенной фаре 12В то ищи в массе окисление. Ну и наконец если ни то ни другое то смотри саму фару.

данильчик, каждый борт освещения защищен предохранителем.Проверь предохранитель правого борта ближнего света.

чё проверять под нагрузкой не понял ваще не чего)
а фару разбирал(подключал её к левой фаре,всё работает),и предохранители проверял(вроде же один предохранитель на ближний свет?)но завтра проверю ещё раз...
главное дальний свет горит,и габариты горят...

данильчик писал(а):чё проверять под нагрузкой не понял ваще не чего)

надо напряжение проверять не тестером,а контрольной лампой. Контрольную лампу на корпус авто,что-б проверить плюс....и потом контрольку на + аккума,что-б проверить минус .

ну хорошо,допустим нету плюса,или минуса....какая разница?там четыре провода,два на ближний свет и два на дальний(дальний горит),и все эти четыре провода входят в целую связку проводов и идут дальше по кузову...а если это обрыв то его наверное будет найти очень сложно,да?чё делать?

данильчик, минус далеко по жгутам не идет....будет где-то на корпус авто подвешен.Вот и проверь контролькой в чем у тебя проблема....по минусу или плюсу.

Не горит свет в салоне. Где находится предохранитель: под капотом или в салоне? Где можно найти схему предохранителей на русском?

Krutalj писал(а):Не горит свет в салоне. Где находится предохранитель: под капотом или в салоне? Где можно найти схему предохранителей на русском?

тут, правда на англйском

Krutalj, начинай с моторного отсека, там всего пять предохранителей.

Здравствуйте. Перестал светить правый ближний. Все остальное работает. Только нет "+" на этой фаре. Кто знает,где чего искать?

Сергей73 писал(а):Здравствуйте. Перестал светить правый ближний. Все остальное работает. Только нет "+" на этой фаре. Кто знает,где чего искать?

первым делом посмотреть лампу(бывает всякое и из-за лампы), потом предохранители, потом саму фишку, которая на лампу, потом искать переломанный провод