VOLVO-CLUB.BY

Andri, Я предусмотрел возможность подключения на зиму обратно на основной радиатор.

И как долго масло греется и переключается натужно? Кстати -расшифруй , что именно имеется ввиду- натужно?

как бы неохотно. занимает дольше времени чем обычно. такие и у меня на холодной бывает. но я считаю это норм при неменяном фильтре

Добавлено спустя :
как бы неохотно. занимает дольше времени чем обычно. такие и у меня на холодной бывает. но я считаю это норм при неменяном фильтре

W@dim, процесс переключения более продолжительный по времени чем на прогретом масле. Вот сегодня специально обратил на это внимание когда начинал ехать, ну реально чувствовалось что идет процесс переключения с некоторой задержкой, но без удара (после ремонт удар со 2-о на 3-ю все равно остался). А когда проехал определенное время, переключения происходит быстро, но удар 2-3 отчетливый.
Кстати удар при включении D на этой неделе стал намного меньше, я 3 дня отсутствовал в стране и не ездил соответственно, когда вернулся и включил удивился очень сильно, что включение D стало более мягким и не напряжным как раньше. Удар то присутствует, но не такой отчетливый как раньше, когда даже пассажиры его чувствовали и слышали.

Andri, Проверь уровень масла. И сделай его замену. В профилактических целях.

W@dim, Частично заменить ,или делать полную замену? Где-то читал что нужно сбрасывать какой-то "датчик окисления"-надо ли?

W@dim, надо машину готовить к зиме, маслецо поеду менять и всякую всячину, до кучи может и масло поменяю,хотя уровень нормальный - после твоего поста сходил проверил))

dunkanby, Да уже писал восемь миллионов раз- полную только если спец аппаратом, с промывкой под давлением. Либо раз пять частично.
Датчик сбрасывать обязательно.
Andri, а как уровень измерял? ну в том смысле правильно это делал? или как в моторе мы уровень масла смотрим...

W@dim, собственно курс обучения проверки уровня масла получил у тебя как то в начале сентября посредством сотовой связи, если с того времени ничего не забыл и не напутал, то проверил правильно))

Andri, Ну вот, уже не зря я тут на форуме обитаю...

а самому датчик окисления сбросить можно и как вообще это сделать?

GASAN, Нужна Вида-Дайс. можно и самому.

Масло менял 35 тыс назад (12 литров), датчик окисления не скидывал, подскажите есть ли смысл его ща скидывать или лучше не надо?
Периодически ветку читаю, но так и не понял что лучше: менять по 4 литра через 20 тыс или полная замена через 60тыс?

полная через 20 самый идеальный вариант. датчик окисления не влияет ни на что, как утверждает вида. по моим ощущениям влияет, но минимально.

vasek256, Сброс параметров окисления масла сильно не влияют. Коробка адаптивная, и так хорошо вытягивает все параметры.
В этой коробке в нашем случае- масло лучше менять почаще.

Поменял масло 3 раза (2 осталось) - коробка первые несколько минут после старта поздновато переключается. До замены масла претензий к коробке не было. Уровень выставлял на холодную максимум. В чем может быть проблема?

GASAN, ну так она холодная... масло нагреться не успело. Вот и позднее переключение.
Главное, что бы пинков, ударов, зависаний и рывков не было.

W@dim писал(а):GASAN, ну так она холодная... масло нагреться не успело. Вот и позднее переключение.
Главное, что бы пинков, ударов, зависаний и рывков не было.

Понял, спасибо

Можете что об этой канторе сказать, вольвоводы?
http://transparts.by/news/29-remont-i-t ... onnax.html

joker666, Ну судя по сайту- знают, что пишут...я наберу их, побеседую. Потом расскажу - стоит к ним ехать или нет.

joker666 писал(а):Можете что об этой канторе сказать, вольвоводы?

Позвонил, вот что узнал.
Я бы эту контору не рекомендовал..
Ремонт гидроблока от 500 до 800 долларов, что именно ремонтируют спросил- я этого вам говорить не могу-ответ. (типа секрет), но все же сказал, что меняют какой то клапан. Стенда нет, настройка?- ответ - мы знаем как настроить без стенда ( я то же знаю как, но это не стоит так делать). Из плюсов- гарантия полгода без ограничение пробега....но думаю гарантия чисто условная, т.е. - её нет вовсе...

Чисто по деньгам выгоднее в Москву на Кермический сгонять. Ну а так решать вам...

Чисто по разговору - люди отвечающие по телефону не специалисты.