VOLVO-CLUB.BY

502alexei писал(а): Фара 1698 800
...
И когда прислали, ахнули от стоимости фары: 1698 рублей и 33 копейки.

Цены в чём? Если копипастишь откуда то - делай это корректно, плиз. Потому как не пытаюсь, не могу понять как 1698 800 превратилось в 1698 рублей и 33 копейки...

builder писал(а): 1698

Джили

builder писал(а): 800

Кашкай
Если я правильно понял

502alexei писал(а): 845

почти до молотов Тора дотянулись

builder,

502alexei писал(а): 1698,33 BYN фара, Карл!

502alexei, тебя не смущает порядок цифр в приведенной таблице? Дверь передняя (из Японии) на Infiniti стоит 500 у.е. новая у московского дилера, информация двухнедельной давности. А тут у Кашкая 400 у.е. из России "с любовью...", бампер 310 у.е. и т.д.

Короче,купить этот автомобиль с дуру, это только пол беды..

kritik, полбеды - это если новый... и все эти ЗЧ по гарантии+каско.
а вот купить такой БУ! это точно полный пушной...

тише-тише, тут вообще то есть люди, которые его собрались женам покупать, вот только отзывов дождутся и кредитов, и понижения цены, развитой дилерской сети, и полной комплектации, и рестайлинга...

Ultras писал(а): и рестайлинга...

дык проще новой модели
кстати обещают!

мужики что за ерунду вы пишите?
точнее автобизнесс.
кого интересуют цены на запчасти на машины только что ставшие на конвеер.
на них начнут интересоватся запчастями только через года 3.
так как 90% этих авто будут на каско ибо купятся в кредит.а оставшиеся 10% купленые за налик, треть из них оформит каско и только из 7 человек максимум один попадет в дтп. поэтому автодиллер все делает правильнов первые три года завышая цены на кузовные запчасти ибо они идут за счет страховщиков, ведь надо зарабатывать.
через три года цены сниязятся на запчасти, а еще через пару появится куча лецинзионных запчастей.
такчто цены на новые кузовные вообще ниочем.
если уж быть таким чесным и возмущатся до конца то цены на бампера должны быть у всех одинаковы. так как пластик почти у всех используется одинаковый, сттоимость прессформы 10 тыс у.е. раскидываем на тираж авто в 10 тыс. и плюс 5 кг пластика по 5 у.е. за кг плис рабочая сила и электричество 5 у.е. 1+25+5 получили 31 у.е. ну добавили ндс и доставку и прибыль диллера и получаестя что неодин бампер не должен стоить дороже 100 у.е. скакого тогда перепугу цены такие безумные. потому что производителю не только кушатть хочется но и жирок собрать тоже охота.

швед писал(а): скакого тогда перепугу цены такие безумные.

Ты забыл про краску, грунтовку и работу. Сколько стоит покрасить один элемент?

а ты думаешь цены были озвучены на крашеные детали? как раз думаю нет. ибо если крашеные то цена можеть варьироваать в очень прилично, и насколько я помню это хонда очень любит новые крашеные детали продавать, хотя вроде и ниссан тоже так делал.

швед писал(а): а ты думаешь цены были озвучены на крашеные детали? как раз думаю нет. ибо если крашеные то цена можеть варьироваать в очень прилично, и насколько я помню это хонда очень любит новые крашеные детали продавать, хотя вроде и ниссан тоже так делал.

Все азиаты любят так делать

швед писал(а): если уж быть таким чесным и возмущатся до конца то цены на бампера должны быть у всех одинаковы. так как пластик почти у всех используется одинаковый, сттоимость прессформы 10 тыс у.е. раскидываем на тираж авто в 10 тыс. и плюс 5 кг пластика по 5 у.е. за кг плис рабочая сила и электричество 5 у.е. 1+25+5 получили 31 у.е. ну добавили ндс и доставку и прибыль диллера и получаестя что неодин бампер не должен стоить дороже 100 у.е. скакого тогда перепугу цены такие безумные. потому что производителю не только кушатть хочется но и жирок собрать тоже охота.

судя по цене бампера - его делают у нас. может на том же VDS-e. Т.к. цена более чем вменяемая

Notzeal писал(а): на том же VDS-e

Это ВД-студия?

больше покупателей должны интересовать расходники которые под гарантию не подпадают.
колодки к примеру, ценами на которые джили в свое время многих шокировало
или только что я обратил внимание на дворники на атласе там какое особенное крепление чтоли? может вполне оказатся как у бмв и рено когдато было 50 у.е. за пару дворников.

kritik писал(а): Короче,купить этот автомобиль с дуру, это только пол беды..

Дураку всё беда, а умный купид десяток новых, раздербанит и на кузовщине отобъёт полную стоимость, а остальное - чистый навар.

PS отдаю бизнес идею бесплатно.

builder писал(а): Дураку всё беда, а умный купид десяток новых, раздербанит и на кузовщине отобъёт полную стоимость, а остальное - чистый навар.

PS отдаю бизнес идею бесплатно.

builder писал(а): купид десяток новых, раздербанит и на кузовщине отобъёт полную стоимость,

а что так можно было?

Так все саманды и продали )