Страница 2 из 6
Добавлено: 17.02.2012 00:05
ser
maljr.ga согласен с тобой! это из за выручьки!! машина ещё не сделана а бабки уже потрачены!
Добавлено: 17.02.2012 09:04
matador57
ser писал(а):Такие вещи ,нужно затягивать с помощью динамометрического ключа, строго предписанным моментом.
+1 но я лично видел такой ключ только у одного мастера- моего соседа по гаражу, который чинит себе и друзьям-родственникам немного. Кто видел больше????
Интересно- в клубных гаражах есть ???
Добавлено: 17.02.2012 09:26
maljr.ga
я видел много.
Добавлено: 17.02.2012 09:38
Lokima
matador57 писал(а):Интересно- в клубных гаражах есть ???
А то целых два.
Добавлено: 17.02.2012 09:59
matador57
Lokima,
респект!!!
Добавлено: 17.02.2012 13:16
Volvod
кароч купили они новую форсу за свой счет я им подвез
настроили правильно стенд согласно моей новой форсе
теперь по новой снимут форсы новую поставят а остальные правильно отрегулируют
Добавлено: 17.02.2012 13:22
maljr.ga
как обычно, всё через жопу!
Добавлено: 17.02.2012 14:05
Volvod
maljr.ga,
тип того
Добавлено: 17.02.2012 21:10
vittek
Короче,нарезал я сам резьбу.Если бы у меня не было б.у. головы, на которой потренировался,хрен бы я туда полез. На М8 можно резать смело,даже на М10, главное глубже не засверлиться.Все закрутил,на днях поеду опять на СТО,пусть заново перебирают форсунку. Так что,если у кого-нибудь,не дай бог случиться подобное,могу голову отдолжить для опытов.
Добавлено: 17.02.2012 21:25
Volvod
vittek,
так ты навертыш сделал на 8 а резьба внутри на 6?
Добавлено: 17.02.2012 21:41
vittek
Нет, я рассверлил старое отверстие сверлом на 6,8 (отдолжили токаря на работе).затем тремя разными метчиками поочередно прогнал резьбу. Нашел болт на М8 с круглой шляпкой под шестигранник.Расточил под этот болт крепление на самой форсунке. А для ввертыша нужно отверстие рассверливать примерно на 9 или 10. Честно говоря я не вижу в моей ситуации плюсов ввертыша перед просто резьбой на М8.
Добавлено: 17.02.2012 22:16
Volvod
vittek,
ну ты все сделал под старую форсу + выточил болт а когда придет время кому то менять форсу на новую проблем не возникнет?
А ввертыш оставит стандартный размер под форсу на 6
Добавлено: 17.02.2012 23:17
buyan
Volvod, какие форсы? ты хоть представляешь как там все устроено
форсунка вставляется в колодец без резьбы, а сверху прижимается скобой, вот болты скобы и сварачиваются, а там по барабану хоть 7, хоть 8мм нарезай давкручивай
Добавлено: 17.02.2012 23:24
Volvod
Добавлено: 18.02.2012 00:03
ser
buyan прав!
Добавлено: 18.02.2012 00:15
Volvod
ser писал(а):buyan прав!
полюбахе
Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
http://www.youtube.com/watch?v=JtFks826uAg
красота
Добавлено: 19.02.2012 01:43
ser
а мне вот это видео нравится!! можа кто узнае свою! зацэните! для любителей бенза из америки!
http://www.youtube.com/watch?v=waj2KrKYTZo
Добавлено: 19.02.2012 10:41
Volvod
ниче сн парни развлекаются
Добавлено: 19.02.2012 18:46
Vitalysh
уроды пендосскіе, тупо перегревают турбомоторы пока те не заклінят., а потом нам утюхівают...
покупаем машіны у пендосіі
Добавлено: 20.02.2012 00:47
vittek
