VOLVO-CLUB.BY

да, речь о той самой пробке. Если клапан в ней заклинил в положении 'открыто' , это то-же самое, что её нет, и давления в системе охлаждения не будет, кишки будут что на горячем, что на холодном двигателе, одинаково мягкими.

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
жидкость будет подниматься.

builder писал(а): Во, еще возможная причина! Дорого новая помпа стоит? Заменить ведь чуть что можно вместе с заменой ремня?

МАТЬ! Твою мать! Это- самая простая и ремонтопригодная машинка. Отремонтирует даже школьник посреди поля! И самый простой движок. И недорогой. Помпа в нём крепится 12 или 13 ( склероз...) болтиками М6 ключ 10. Их, кстати, рекомендую поменять на новые. На помпу идёт свой ремень! Обычный клиновой ремень! Есть 2 варианта: или общий помпа-генератор, или отдельно. Ремень ГРМ поменяют в любом гараже, но лучше- самому: будет небольшой повод гордиться! 99% что ты заменишь его САМ! Вообще, греешь голову зря- поджопник, что надо! Фрицы даже кое-где ездят на таких. Главный вопрос: СКОЛЬКО ДЕНЕГ?

это ТОПОР -там ничего нету. всё проще уже просто некуда. б\ушки валом . головка шлифуется( если в допуске) если нет - найти не проблема. если кузов хороший, то на остальное можно забить. даже если двигатель запоротый- это не проблема. ИМХО- самая лучшая машина из фольцев всех времён!!!!! каждый день самому ездить -лучший вариант, даже сейчас со всякими матизами и прочими...!!!

Все что Мы написали правильно, вопрос сколько за него хотят и что там по железу. Железо вложений требует одинаковых что на дорогой, что на дешевой. Стоит ли в нее влаживать? Если железо целое, а цена не большая - можно и возиться с ней.

Alex2379 писал(а):болезнь ручек

меня уже с этой проблемой достали однокурсники ( не только в гольфе проблема).

maljr.ga, scorpio320, +500
Смотри в первую очередь кузов (хотя твм наверное смотреть нечего).
А что гонит охлаждайку - готовься поднимать голову и рвдуйся если пркладка а не трещина.

да фигня всё, машка проста как грабли, если кузов без дырок, сварки минимум, то и покраска, в стиле - гравитэкс по ручки, встанет в рупь и ещё с полным антикором! А механизмы там копеешные, не стоит даже о них и думать.
Целая, заводится, передачи включаются, едет - надо брать.
Гнилая - и за 500уй не нада!

Друзья! Я рад, что в чем то наши мнения сходятся. А именно в том, что машина простая и ремонтопригодная. А так же в том, что кузов - это пожалуй основной вопрос в машине такого возраста.
Почему я так дотошно выспрашиваю о таких казалось бы простых вещах... Просто если лет несколько назад я сам мог залезть и прокачать тормоза, поменять фильтр или что-нить аналогичное по сложности, то сейчас просто физически нет на это времени я и телефон то новый не покупаю в том числе и по той причине, что бы была отмазка, мол глючит, если не дозвонились мне в редкий выходной... (а может просто лентяем стал) Взвалить на плечи отца полуфабрикат тоже совесть не позволяет, а вот дальше по мелочам, думаю, он осилит текущее обслуживание. Поэтому если возьму, то только сервис для устранения косяков, причем сервис, который не растянет это на неделю, а справится за день-два и поэтому надо точнее прикинуть, стоит ли овчинка выделки.

ЗЫ да и выспрашиваю потому, что ИМХО кузов весьма ничего. Не каждое соврменное десятилетнее рожно имеет кузов в таком состоянии, как рассматриваемый экземпляр, который не сегодня, так завтра разменяет четверть века...

по кузову самое проблемное - днище и задние стаканы.
по остальному - можно купить б/у двиг за копейки и воткнуть, если с этим ничего не предвидится. еще 5-ступенчатые кпп у них слабоваты - ипытано на своем опыте .

Vansun писал(а):еще 5-ступенчатые кпп у них слабоваты

4 передачи +задняя...

Ну по стоимости/косяках представление вроде получил. Осталось прояснить вопрос где, чуть что, на следуюей неделе в Минске за денек, максимум пару, можно будет все это поправить...

pilotik писал(а):позвонил знакомому продажнику. цены +\- без работы:
builder писал(а):
1. замена сцепления, симптомы: (туго выжимается педаль, схватывает на самом верху хода педали)

120-300 в зависимости от того, какой комплектации под замену

комплект сцепления от 50 долларов за самый-самый китай до 100-120 LUK, Sachs.

builder писал(а):Во, еще возможная причина! Дорого новая помпа стоит?

долларов 20 хорошего качества. Китай дешевле.

если охлаждайку давит сразу после заводки то ето не помпа, ето прокладка или сама ГБЦ.