VOLVO-CLUB.BY

воздушный менял примерно в ноябре, с учётом что я езжу пару раз в неделю, он должен быть в норме, топливный не менял, думал про это , но причём тут он если машина не ехала после того как долго по стоишь в пробке

То что она едит на холодную а на горячю нет признак мертвого гидроблока, но опять же повторись съезди на диагностику

сделал диагностику, выдала ошибку по катализатору

Stall test, стояночный тест делали?

включаем драйв и удерживаем авто тормозом,крепко взявшись за руль давим в пол тормоз изо всех сил и одновременно давим газ в пол,в течение примерно 3-х-4-х секунд,потом отпускаем газ. За это время обороты двигателя не должны превысить 2650 об/мин если глядеть на стрелку тахометра.При проблемах в акпп стрелка тахометра легко уходит от 2800 и дальше....Дольше 3-4 секунд давить на газ тоже не надо,это не очень полезно для коробки...

salex, блин, стрёмный тест какой то =))))

baget87 писал(а):salex, блин, стрёмный тест какой то =))))

я себе делал раза два. Если коробка мертвая, то чего бояться?
Бояться особо нечего. На холодной прогреть коробку катанием мин 15-20. Остановиться и сделать тест. Только не надо делать его на перегретой машинке, а то масло еще вскипит в бублике. У меня тоже на холодную перла, на горячую совсем не хотела. Думал гидроблоку хана. Поменял бублик с полной заменой масла практически, стало веселее, хоть и переключения иногда поздние остались, но это уже гидроблок. Сначала поставлю доп.радиатор, а потом уже решу, покупать новый ГБ или нет.

salex, я вчера помыл дроссель, сегодня катал уже гораздо лучше =))) только расход топлива смущает, наверное каталику хана если он там ещё есть =))

а как она разгоняется на круизе? может это из-за адаптации коробоса.

я только в городе езжу, но надо будет попробовать

смущает расход. покажись спецам пусть проверят катал, лямбда зонды...

диагностика показала катализатор, ошибку погасили , пока не вылезала, ща покатаюсь ,если расход после чистки дросселя не уменьшится , то тогда поеду катализатор вырежу нафиг =))))

в общем после езды по пробкам даже фигня, может заглохнуть на ходу, останавливаешься заводишь заново какое-то расстояние едешь потом опять мозг имеет , попробую может где воздух сосёт и почистить вентиляцию, вопрос какая у меня заслонка стоит , чистил и не посмотрел
посмотрел , стоит бошевская у меня, читал что они типа очень надёжные

Добавлено спустя 6 минут 14 секунд:

отписываюсь, всё почистил , маленькую трубочку поставил обычный вакуумный шланг от жигулей, поставил везде новые хомуты и так далее, завтра буду менять фильтр и хочу достать насос и посмотреть как там сеточка поживает , ща разбирать начал и такое ощущение что его от туда вообще никогда не доставали, кстати как откручивается эта фигня на насосе сверху, ну типа гайка чёрная большая, а то боюсь сломать ,
каюсь все детали маслоотделителя оставил старые, втулку то же , малёх сколхозил (да простит меня Господь =)) ) на выход из бочка, сидит всё отлично

baget87 писал(а):кстати как откручивается эта фигня на насосе сверху, ну типа гайка чёрная большая, а то боюсь сломать ,

Я вставлял в пазы то с одной стороны, то с другой большую плоскую тупую отвертку и по чуть чуть постукивал молоточком. Не спеша крышка открутилась. Только это делалось на S70, там крышка чутка другая, но очень похожая

Alex_rx, да ,я пробовал этот метод , но крышка не пошла =(( думал мало ли там система особая =)))

почистил топливный насос, грязи там было просто жесть , и фильтр топливный поменял, завтра поеду прокачусь , отпишусь помогло или нет

в общем после всех проделанных процедур :
-чистка системы вентиляции картерных газов
-чистка топливного насоса
-замена топливного фильтра
-читска дроссельной заслонки,в том числе и внутри где контакты
машина поехала как новая =))
всем спасибо кто помогал советами =)))