VOLVO-CLUB.BY

в этом случае да

Перевел на досуге с http://forums.swedespeed.com/showthread.php?133953

Некоторые модели головных устройств (ГУ) Вольво могул быть легко заменены для повышения качества звучания.
Модели на платформе Р2 оборудованы ГУ, которое соединяется с доп. оборудованием (т.е. чейнджер, спутниковое радио, усилитель и др.) одним из следующих методов: MELBUS (Mitsubishi Electronics BUS) или MOST (Media Oriented Systems Transport)

Система MELBUS использовалась в Вольво после 2000 г. и была заменена на MOST в более поздних моделях.

MELBUS
S80 1999 до 2005
S60 1999 до 2009
V70 1999 до 2007
XC70 1999 до 2007
S40 2001 до 2004
V40 2001 до 2004

MOST
XC90 2002-
S80 2008-
V70 2008-
XC60 2009-
V50 2003-
S40 2004.5-

MELBUS ГУ
HU-850, HU-650
HU-450
HU-803, HU-603/613
HU-403/413
HU-801. HU-601/611
HU-401/411
HU-655
HU-555 (только канал для доп. оборудования)
HU-1205
HU-605, HU-615
HU-405, HU-415
HU-105

1. При замене ГУ на MELBUS убедитесь, что новое ГУ с машины того же модельного года (MY) что и ваша машина. Электроника может немного отличаться от года к году и цвет лицевой панели также может быть другим, например V70/S60 HU-613 или HU-803; в модельных года '00-'03 угольно серая, а в '04 м.г. немного более темная - графитовая.

2. База Volvo Online Technical Info как правило указывает, что при замене ГУ должно быть загружено соответствующее программное обеспечение, но все замены б.у. ГУ от того же года, описанные на форумах, свидетельствуют о том, что это не нужно.

3. Когда заменялись ГУ от другого модельного года, пропадало управление на руле и подсветка ГУ. Это неудивительно, т.к. данные функции зависят от шины CANBUS. Если у вас есть возможность, проверяйте по VADIS или VIDA (Volvo technical information systems) какие парт- номера ГУ подходят для да\\вашего модельного года.

4. Все ГУ на MELBUS могут быть заменены неродным ГУ. Однако для сохранения управления на руле и подсветки понадобится CANBUS адаптер, например Dietz CANBUS или Volvo AEM (auxiliary electronics module) однако б.у. Вольвовские ГУ всегда можно найти дешевле и бла-бла-бла.

5. Можно менять только ГУ на другое от той же модельной линейки, т.е. на 2004 V70 может быть установлена '04 HU-613 или HU-803, обе должны быть с фронт панелью графитового цвета, но установить HU-850 нельзя.

6. Несовпадение будет не только из-за того, что лицевые панели разные, но и потому, что электроника будет отличаться.

7. Можно купить ГУ у дилера Вольво и прошить. Но на сегодня неизвестно подойдет ли в этом случае ГУ для другого модельного года, известно точно, что ГУ с '03' м.г. не подходят для '01.

8. Даже если у двух ГУ может быть один и тот же номер детали, могут отличаться прошивка и электроника.

9. ГУ Volvo серии HU-600 имеют встроенный 4-канальный усилитель для передних и задних динамиков, ГУ серии HU-800 имеют один встроенный усилитель для центрального канала и внешний - (под пассажирским сиденьем) для основных динамиков. Внешнйи усилитель, PA-200 (4x50w @1%THD) или PA-300, (4x40w @1%THD) может быть подключен к ГУ серии HU-600. Внимание: оригинальные динамики могут быть не рассчитаны на высокую выходную мощность, поэтому следует быть осторожным с уровнем громкости.

Менял себе 613 на 803.
Вся эпопея началась с установки центрального динамика в торпедо.
Был куплен б.у., в идеальном состоянии и поставлен на штатное место. На 613 мафоне он отказывался играть. По совету сторожил решил поменять на 803 зверя с 3-х канальной кнопочкой Был докуплен штатный усилитель. Единственно, пришлось самому удлинять разъем подключения динамиков до усилителя и делать кабель связи: магнитола-усилитель, 6 пиновый.
Кабель связи изготовил из двух штекеров 6 pin, купленных на ждановичах и ненужного HDMI кабеля (хорошее экранирование).
Чтобы поставить усилок и проложить все провода, снимал пассажирское сидение. Там идет разъем на подключение подушек безопасности, поэтому перед его отключением, советую скинуть минусовую клемму аккумулятора и не включать ее пока не закончите работу и не воткнете разъем обратно, а иначе вылетит ошибка подушек и ее только через комп можно сбросить (причем ограниченное количество раз!!! ).
После установки 613 магнитолы отказывались работать кнопки на руле, так как машина не видет мафон по can шине. Подъехал на аэродромную к ягеру , там залили новую конфигурацию и все заработало Респект ребятам, было приятно бообщаться и о машине много интересного узнал
Мое личное мнение: не жалею, что связался со всем этим геммором с заменой!!! Бас стал более прияным на слух, мягче что-ли И центральный динамик все же дает совсем другую картину озвучки, особенно когда слушаешь музыку, записанную во FLAC. Плюс CD-Changer на 4 диска.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_15414_16ca3bab9ba270e7db7b77bd69309ed2[/img]

SIBA,

Т.е. у Яггера можно залить прошивку, чтобы голова любого года нашлась системой и кнопки на руле заработали?

И усилитель куда кидается? под карпет или поверх него?

valency, штатный усилок под пассажирским сиденьем ставится.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
valency, штатный усилок под пассажирским сиденьем ставится. над карпетом

valency писал(а):SIBA,

Т.е. у Яггера можно залить прошивку, чтобы голова любого года нашлась системой и кнопки на руле заработали?

И усилитель куда кидается? под карпет или поверх него?

Вроде как мне повезло. была у них на мою машину именно с 803 головой. Прежде чем менять голову, надо узнать про прошивки у них.
Усилок поверх.

valency писал(а):чтобы голова любого года нашлась системой и кнопки на руле заработали?

ну совсем на любой не пойдет. у очень старых и очень новых процы отличаются.