VOLVO-CLUB.BY

Да!Заменил насос - всё стало гуд! Спасибо за инфу!

прочитал предыдущие темы, но ничего конкретного не нашел. а проблема вот в чем: при торможении для остановки перед светофором, перекрестком перед самой остановкой, обороты падают до 500-600, двигатель слегка начинает вибрировать, как-будто хочет заглохнуть и через 1-2 секунды все возвращается на свои места: двигатель работает ровно, холостые 750 об. Причем бывает так не всегда и никакой закономерности нет. Может быть несколько раз за день, а может и ни одного. Делал компьютерную диагностику - все ок: давление в рейке стабильно, ошибок нет. У меня почему-то мысль насчет воздушной заслонки, или я не прав? В предыдущих темах про нее вроде ни слова.
VOLVO V40 2001 D4192T4

Возможно дело в вакуумном усилителе тормозов, у себя иногда тоже наблюдаю такую картину, когда почти останавливаешься с выжатой педалью тормоза и на передаче то машину начинает подколбашивать, выжимаешь сцепление все приходит в норму. Но это вроде как нормально, чтобы не заглохнуть нужно выжимать сцепление.

такое бывает даже когда на нейтралке тормозишь.

сегодня заметил на непрогретой на холостых в какой-то момент стрелка чуть дергается. доехал до работы все в норме. за исключением одного провала при торможении перед перекрестком. с чего начинать ???

mapavelru, если бы была бензинка то порекомендовал бы почистить клапан хх, а на дизеле даже не знаю, дизелисты!! вы где?

а не может случаем на все это дело влиять двухмассовый маховик ?

Посмотрите вот здесь: http://volvo-club.by/forum/viewtopic.ph ... 0e2fb0b9d1 может поможет.

Wander_380 писал(а):Возможно дело в вакуумном усилителе тормозов, у себя иногда тоже наблюдаю такую картину, когда почти останавливаешься с выжатой педалью тормоза и на передаче то машину начинает подколбашивать, выжимаешь сцепление все приходит в норму. Но это вроде как нормально, чтобы не заглохнуть нужно выжимать сцепление.

слушай у меня такая проблема тоже , грешил ина движок и на коробку , че надо ремонтировать ??? и какие последствия от этого могут быть ??? машина в40 2001 год 2,0 автомат бензин ( и сколько он будет стоить если менял?)отпишись срочно

Nikolay068 писал(а):машина в40 2001 год 2,0 автомат бензин

Я думаю врятли в автомате такая проблема... У меня иногда тоже "подтраивает", когда на светофоре на D тормоз держу, грешу на свечи и возможно КХХ.

Simak писал(а):

Nikolay068 писал(а):машина в40 2001 год 2,0 автомат бензин

Я думаю врятли в автомате такая проблема... У меня иногда тоже "подтраивает", когда на светофоре на D тормоз держу, грешу на свечи и возможно КХХ.

Глупый вопрос но всё ж , что такое КХХ ?

Nikolay068 писал(а):что такое КХХ

клапан холостого хода
mapavelru, мне кажется у тебя в вакуумнике дело .

Andrei, А как его правильно проверить ?

симптомы один в один как у корефана на кседосе 6. Так он и продал с этим траблом машину. На сто разводили руками.

Всем спасибо за участие. На прошлой неделе все-таки заменил регулятор давления топлива. У меня стоял 0928400493, но такой уже не выпускается, его полный теперяшний аналог - 0928400654. Неделя езды - полет нормальный, даже показалось, что мотор стал ровнее работать. Так что езжу спокойно.

Была точно такая же проблема !! Думал пипец!! Гонял на диагностику --- ничего !!! В итоге оказалось просто на Белнефтехимовской заправке продали плохую соляру !! Поехал на заправку Юнайтед Компани --- залил полный бак нормальной соляры + присадку для чистки топливной системы и обороты стали как вкопанные !! Прям камень с души !! Очень уж машинка чувствительная к соляре !!

После аварии может быть всё что угодно, езжайте к спецам на компьютерную диагностику и внешний осмотр.