ТЕРМОСТАТ для АКПП или просто краники

Beavis · Сообщение **Beavis** » 26.10.2013 16:02

Хз, зимой чисто греть надо больше, но если прогрел- езди и не парься. Скажем приходится греть на 5-10мин дольше чем обычно, есть рецепт -просто быстро не ехать первые минуты....

Сообщение **dunkanby** » 26.10.2013 20:16

Beavis писал(а):Хз, зимой чисто греть надо больше, но если прогрел- езди и не парься. Скажем приходится греть на 5-10мин дольше чем обычно, есть рецепт -просто быстро не ехать первые минуты....

Да с зимой всё понятно, уже не парюсь

. Я на счёт лета трохан переживаю , когда +25-+30 ,как оно будет успевать охлаждать последовательно , пока не пробовал

. Но чисто теоретически было бы лучше чтоб работал только дополнительный кулер.

D2 · Сообщение **MozG** » 26.10.2013 20:20

Термостат имеет смысл использовать в холодном климате, очень холодном климате, где не прогревается вовсе радиатор.
У нас когда и недели морозы не держатся, есть смысл ставить только доп радиатора последовательно после основного.
И греть будет пока прогреваешься и остужать, когда ездяишь.

ПС так себе и буду ставить зимой или весной, как руки дойдут.

Сообщение **dunkanby** » 26.10.2013 20:24

Это я уже понял, и всё так и сделал

. Но вопрос по лету

-Есть у кого опыт- как охлаждения хватает?

Сообщение **W@dim** » 26.10.2013 21:23

dunkanby, Если сначала нагреть -потом охладить - толку мало.
Поэтому только одно должно работать.

Beavis писал(а):зимой чисто греть надо больше, ........ приходится греть на 5-10мин дольше чем обычно, есть рецепт -просто быстро не ехать первые минуты....

Есть рецепт еще проще- при прогреве включаешь драйв и держишь торомоз - греешь в таком положении- масло в коробке разогреется быстрее.
Либо немного прогреваешь, потом включаешь зимний режим и можно ехать. Коробка прогреется быстрее.

Сообщение **dunkanby** » 26.10.2013 22:33

W@dim писал(а):dunkanby, Если сначала нагреть -потом охладить - толку мало.
Поэтому только одно должно работать.

Так и я о том же

, Значит надо заставить летом работать только Доп.Кулер. Как это сделать ? Термостат или краники?

Beavis · Сообщение **Beavis** » 28.10.2013 00:31

Отгонял я два лета уже вроде и всё гуд,проблем нету.
ЗЫ грею на драйве когда в машине) А так покурить на улице хочется) ...

и да ,когда уже -15или ниже сижу в тачиле минут 5-10 и грею на драйве. Как то так. Буян как то на драйве рисовал замеры,езды летом. Больше 92 вроде никак не раскочегарил коробку- вроде 92, могу и ошибаться, надо порыться

Сообщение **dunkanby** » 28.10.2013 07:24

ладно подождём лета, там посмотрим-торопиться некуда.

Сообщение **dunkanby** » 19.12.2013 02:26

Вот люди подсказали где купить http://www.transakpp.ru/uslugi/radiators.html, так что если кому надо покупаем.
А я задумался всё ж надёжные они или просто поставить краники 1/4 дюйма- и переключать типа "ЗИМА-ЛЕТО"

Сообщение **W@dim** » 19.12.2013 08:11

dunkanby, Да у же шь вроде обжевали эту тему....
Да и у нас в Минске эти радиаторы дешевле. В нете найдешь магазины которые торгуют з\ч к АКПП...

А ты все жуешь...

Сообщение **dunkanby** » 19.12.2013 08:38

Я уже давно всё прожевал , просто вдруг кому интересно будет

пусть тоже пожуют

Сообщение **W@dim** » 19.12.2013 16:33

dunkanby, Я понял- обсуждаем дальше!

Сообщение **dunkanby** » 19.12.2013 23:31

Ну а чего же о полезном не поговорить. Кстати а ты себе ставил краники, или на доп.кулере зимовать будешь?

Сообщение **W@dim** » 20.12.2013 09:54

dunkanby писал(а):Кстати а ты себе ставил краники, или на доп.кулере зимовать будешь?

Краники не ставил, пока погода +-"0", коробка прогревается нормально...
Зато в пробках не пинается.

Сообщение **dunkanby** » 20.12.2013 12:54

согласен. но при -10 надо ставить, наверное

Добавлено спустя 32 секунды:
согласен. но при -10 надо ставить, наверное