VOLVO-CLUB.BY

от 190 MB могу подсказать номер потребуется немного работы срезать старые а потом одеть новые

от 124го поставили мне. все пучком. лемфердер стоили 25 тыс обращайтесь к кулибину мозгу. )) он в теме.
номер по лемфёрдеру 11118

denis-bfs, в клубный гараж обратись .

denis-bfs, я менял, делал сам, есть фотоотчет... тема была про втулки заднего стабилизатора!

Aksel писал(а):denis-bfs, я менял, делал сам, есть фотоотчет... тема была про втулки заднего стабилизатора!

Ага....ты бы передние поменял.....пол машины разобрать надо....

ekid, а чо нам, любишкататцалюбиисаночкивазить.

ekid, перед не разбирал... врать не буду... сочувствую...

ekid писал(а):Ага....ты бы передние поменял.....пол машины разобрать надо....

Врать не буду, сам не менял, но наши ребята вот что про это пишут:

как спереди снять стаб. я немного прифигел от доступа к болтам. кто то сам снимал? ну, хоть видел на кройняк..

Nado perednij podramnik pripuskatj-zadnjuju chastj.

только подрамник? рулевое не трогать? Rulevoe libo visit na kardanchike, libo nado otkruchivatj kardanchik i rejka budet na podramnike. Toljko nado sleditj na trubkami rejki.
Привет от коллег из Латвии. Если что, по данной теме у нас тоже диспут, смотреть здесь - http://www.volvo-club.eu/forum/viewtopi ... 0&start=15 (кстати, там уже 4 страницы).

Kentavrs, на V70-I снимал....но очень давно было....не помню Но подрамник точно не крутил...

2015год. ситуация не изменилась? менять в сборе?

Тот же вопрос интересует

Появились втулки под передний стаб. Пока не экспериментировали. Зад, если нет отрыва резинки от самого стаба - мы фиксим навсегда без лишних запчастей. В случае отрыва втулок от стаба все так же замена.

moon_ster писал(а):Появились втулки под передний стаб. Пока не экспериментировали. Зад, если нет отрыва резинки от самого стаба - мы фиксим навсегда без лишних запчастей. В случае отрыва втулок от стаба все так же замена.

Спасибо

moon_ster писал(а):Зад, если нет отрыва резинки от самого стаба - мы фиксим навсегда без лишних запчастей

Как понять?

moon_ster писал(а):Появились втулки под передний стаб. Пока не экспериментировали

Так что всё таки будете менять втулки?

aleks1, 1) Втулки в оригинале наварены на сам стабилизатор. Если есть люфт втулок по наружной плоскости без отрыва от самого стабилизатора - мы ремонтируем (устраняем внешний люфт). Пока никто не обращался после ремонта. Это самое лучшее решение (если не менять стаб). А вот если втулки срежутся - пойдет ежегодная их замена.

aleks1 писал(а):Так что всё таки будете менять втулки?

Пока не планируем. Во всех случаях люди были вменяемые и привозили новый или б/у стабилизатор хорошего состояния.

moon_ster писал(а):Втулки в оригинале наварены на сам стабилизатор

Я в курсе

moon_ster писал(а):Если есть люфт втулок по наружной плоскости без отрыва от самого стабилизатора - мы ремонтируем (устраняем внешний люфт)

Поделись опытом , можь и нам колхозникам пригодится
Я свой осмотрел , пошевелил , когда стойки менял , хорошо сидит , вниз натянул и отпустил он вверх сам прыгнул . Вот есть вопрос , когда примерно втулки начинают отрываться от стаба? Я понимаю у всех по разному

aleks1 писал(а):Я в курсе

не подкалывай =)

aleks1 писал(а):когда примерно втулки начинают отрываться от стаба

вообще не в зуб ногой. Даже закономерности не прослежу. Статистика вразнобой.

Ну а по поводу секрета - извлекай стаб (откручиваем стаб, стойки, достаем левый амортер, откручиваем крепления к заднему подрамнику обоих троссов ручника, для удобства от цапф задние П-образные перфорированные рычаги). Раскалывай хомуты вокруг сайлентов. Подкладывай кусок плотной резины или куска ремня ГРМ пошире. Сжимай на прессе или струбциной, защелкивай хомуты обратно и собирай в обратной последовательности.

moon_ster, Понял , подкладываете снаружи втулки и под хомут . Я думал может клеете втулку к хомуту

moon_ster, вы ваще красавцы)
Надо свой стаб показать, может ремонтопригоден....а то всю подвеску перетресаю, а задний стаб стоит столько же сколько четыре мартера