AIL писал(а):Если смотреть на это дело со стороны катышки зажигания, то на нее просто ложится бОльшая нагрузка - сопротивление пробоя межэлектродного зазора гораздо выше сопротивления утечки по деградировавшему изолятору.
ну не всегда же быть сурьёзным, как октоберAIL писал(а):MozG, не надо так утрировать. Некрасиво и не соответствует уровню развития.
Гм. А не дешевле свечи поменять?MozG писал(а):ну а что мешает периодически чистить свечи и проверять зазор?
Пескоструй превед например .
У меня например комплект свечей стоит 24 бакса. Пескоструй думаю будет стоить не намного дешевле, а то и дороже, сам пескоструить не буду - нечем и негде. Да и не панацея пескоструй - только нагар счистить.Ну, ИМХО стоит таки вопросы эксплуатации рассматривать серьезно. Квадратиш практиш гуд так сказать...MozG писал(а):ну не всегда же быть сурьёзным, как октобер
Блин, еще раз - деградация изолятора это не то же самое, что его загрязнение.MozG писал(а):Да кроме пескоструя есть масса способов протереть свечи за 10 мин.
Угу. Н4. У меня тоже.MozG писал(а): ПС у меня ближняя с дальним в одном цоколе.
Есть наблюдение - лампы нормальных производителей со стабильным качеством продукции как правило имеют одинаковое количество часов наработки при эксплуатации в одинаковых условиях. Другими словами - сдохла одна, знать на подходе другая. Не хочешь ночью на трассе или просто лишний раз лазить менять - поменяй сразу комплект. Да, когда меняешь комплект, есть смысл сравнить 3 лампы - старую сгоревшую, старую целую и новую. Как правило старая целая от сгоревшей по состоянию отличается лишь наличием окончательного разрыва спирали. А вот от новой - значительным разрушением поверхности нити накаливания.MozG писал(а):Уже менял одну потому что вторая целая.
AIL писал(а):Другими словами - сдохла одна, знать на подходе другая.
.не хочу выкидывать РАБОЧУЮ лампу.AIL писал(а):. Не хочешь ночью на трассе или просто лишний раз лазить менять - поменяй сразу комплект.
А потом вторую... А потом опять эту... И так по очереди... По сути количество подходов увеличивается на количество меняемых элементов.MozG писал(а):ну вот как подоёдёт , так и поменяю.
Здесь можно отрезать хвост Клубный скребок № 24 +многа, аж не знаю сколька.Effff писал(а):радость от хорошего света намного дороже денег, которых стоят лампочки
Вот это вполне весомый аргумент. Особенно хорош тем, чтоEffff писал(а):есть более важные вопросы, которые нужно решить
Effff писал(а):буду менять на иридиевые. но чуть позже.
Effff писал(а):у меня есть лишних 2 лампы H4. б/у. одна шилипс вторая нонейм. отдам в дар. самовывоз из витебска
Присоединяюсь! Есть лампы H4 - 1 филипс, 1 General Electric, 2 филипс всепогодные (желтый свет, пришли со второй машиной, снял бо бесят). Все еще живые, все бу. Отдам в дар при большой необходимости или поменяюсь на какую-нить фигню. AIL писал(а):Присоединяюсь! Есть лампы H4 - 1 филипс, 1 General Electric, 2 филипс всепогодные (желтый свет, пришли со второй машиной, снял бо бесят). Все еще живые, все бу. Отдам в дар при большой необходимости или поменяюсь на какую-нить фигню.
АГА!!! не выкидывают, значит думают ещё использовать, и не пугает что она уже на подходеEffff писал(а):у меня есть лишних 2 лампы H4. б/у. одна шилипс вторая нонейм. отдам в дар. самовывоз из витебска
СРОЧНО!!!!! А то ты руль на электро пробой тоже не проверял.. а вот будешь завтра ехать и в самый не подходящий момент шандарахнет молнией через рулевое и через тебя по коврикам не меняным в землю пойдёт. И потерять управление можешь.OCTOBEAR писал(а):Блин, надо срочно менять коврики! Им уже 8 лет и они "отходили" 2 регламента без замены
akz писал(а): Особенно в моем случае, когда чтобы поменять лампу надо вынуть фару, а чтобы вынуть фару надо снять бампер
а про свечи всё просто :HaMMeR писал(а):помоему уже от темы отошли.... тут про свечи, если что
. По секрету - я махровый троешник. Особенно обидно было трояки отхватывать именно по этой теме и по всему, что электричества касается, хотя рассказать было чего.OCTOBEAR писал(а):Каюсь, по теме "Двигатели внутреннего сгорания" предмета "физика" были честных 2 баллаВот когда только начинают вылезать пробелы в знаниях. Век живи - век учись!
Ну, возможно. Спорить не буду. Фиг их поймёшь, больших и толстых.OCTOBEAR писал(а):Для того, чтоб отмазки были не такими уж и гнилыми для этого на корпорации работают большие и выскооплачиваемые специалисты. Что такое реклама знаю не по наслышке.
Стоооооооооооой!!! Это касается электротехнических изолирующих ковриков!!!!OCTOBEAR писал(а):Блин, надо срочно менять коврики!
Просто привёл как пример неизнашивающихся визуально деталей.Еще раз - аварийный вариант. Комплект желтых просто оставил кому-нить отдать. Одиночки катаются на случай временной подмены до окончательного решения вопроса.MozG писал(а): АГА!!! не выкидывают, значит думают ещё использовать, и не пугает что она уже на подходе
Скорее всего у того, кто по одной менять будет.MozG писал(а): и свет от них у кого-то плохой будет.....
Не надо вводить в заблуждение человека, который признал, что неочень с физикой. Пусть даже и в шутку. Не пойдёт. Более того, во время грозы автомобиль одно из наиболее защищённых от молнии мест. Главное сидеть и не высовываться.MozG писал(а):а вот будешь завтра ехать и в самый не подходящий момент шандарахнет молнией через рулевое и через тебя по коврикам не меняным в землю пойдёт.
Всё он знает. Была такая тенденция у автопроизводителей - всё заныкать нафиг. В евросоюзе даже отдельно принимали акты, регламентирующие, что для замены простых деталей, как то лампы в фарах, не должно быть необходимости в демонтаже других узлов как то бампер или сама фара.MozG писал(а): значит ты чего-то не знаешь. Не может такого быть что б для замены расходника нужно было лезть в геометрию.
Ну вот о чём и речь - я предпочту один раз заняться этим и забыть на следующие пару лет про заботу, а не ездить и думать, что блин перегорит лампа и надо будет в дождь домкратить машину, трахаться с лючками и прочей радостью.MozG писал(а): В итоге нужно поддомкратить машину и в защите переднего колеса есть лючек не заметный, он и открывает доступ к внутренностям фары.
я подожду пока дождь пройдётAIL писал(а):что блин перегорит лампа и надо будет в дождь домкратить машину, трахаться с лючками и прочей радостью.
а трахатся буду в иных местах и не с предметами:crazy: У меня боковые передние габариты не горят кстати с двух сторон сразу, так что если сможешь поменять, не снимая ниче кроме самих лампочек, ставлю пиво Здесь можно отрезать хвост Клубный скребок № 24 Ну, в общем идея ясна.MozG писал(а):я подожду пока дождь пройдёт
Мужики, осадки, гроза, атмосферное электричество, христианская религия... 
Забираю при случае, может понравятся.AIL писал(а):2 филипс всепогодные (желтый свет, пришли со второй машиной, снял бо бесят)
если на дизеле, то воздух может где подсасываетKILER писал(а):а если я поменял свечи ,и по утру она опять плохо зоводиться ,мослаеш стартером пока не схватит ,вчем причина може быть?
