VOLVO-CLUB.BY

щуп попробуй. достань на работающем моторе, только смотри аккуратно, чтобы не обрызгало маслом, если вдруг поршень погорел..

cheekerman, щуп доставал, проверял уровень масла сразу же, как начались проблемы. Масло было обычного чёрного цвета, при первом доставании из горлышка щупа был небольшой белый дымок. Уровень был в пределах нормы

В общем утренние новости: уровень охлаждайки за ночь ушел - опять выбило ошибку низкого уровня охлаждайки. Долил воды, достал масляной щуп, завел - а из щупа повалил такой белый дымок норм так (https://www.youtube.com/watch?v=YifkK9d ... e=youtu.be), раньше такого и в помине не было. Значит ли это, что охлаждайка попадает в мотор? Можно ли доехать до гаража на такой машине? К чему теперь готовиться? спасибо....

При этом щас машинка стала херово заводиться...

502alexei писал(а):Можно ли доехать до гаража на такой машине?

Дешевле на эвакуаторе будет - это 100%.
Дай Бог, чтоб отделался только прокладкой :

трещины в блоке или голове берутся от перегрева. так что замена прокладки и далше наслаждайся вольвасом

У меня при пробитой прокладке заводилась без проблем, попробуйте снять видео больше 6 секунд

Alexanderrr, сегодня при первом запуске как-будто даж и не схватывало при заводке. Маслал недолго, сек 5-7. Со второго раза стала заводиться резвее. Но дымок из-под щупа мясляного вали се равно. При подгазовке валил более кучно, чем на видео. Но се равно раньше такого не было...

Беги быстрее в сервис пока не поздно, думаю там хуже чем прокладка, я с пробитой прокладкой отъездил год, сделал когда надоело доливать антифриз

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
5-7 секунд это слишком долго

не ну что в сервис оно понятно, сегодня-завтра на эвакуаторе потащу свою малыху.... А то все выходные толком не спал из-за этого....

вот беда*(((а когда был чмопель,то в расширительном бачке было масло))

Ну вот сопсна что оказалось после лаботомии:
Итог: прогоревший поршень первого цилиндра

502alexei, форсунки в ремонт. Поршень замена и поехал дальше.

Барада, прикол в том, что форсы ремонтировались уже. Завтра отнесу их на диагностику, чо скажут. А так да, по итогу замена поршня, шлифовка головы, замена прокладок, ГРМ, гидрокомпенсаторов, подушки двигла..... Кароч круглая сумма по итогу....

чтд...
тьфу-тьфу удачи...

502alexei, А гидрики зачем? ляпают?

W@dim, да там непонятно чо постукивало, толи форсы, толи гидрики.
Сеня еще на диагностике форсунок - замена распылителей всех 5ти форсунок....

А чем заправляешь?

MozG, дизель обычный (не евро5). Зимой тож обычный (в смысле что не арктика). Всегда заливаю на азс (либо БНХ, либо юнайтед), с краника\трактора\полей ниразу не заправлял

А в прошлый ремонт форсов что делали? И сколько прошло км?