VOLVO-CLUB.BY

Ar4i, в солигорске?

Я в Солигорска)))
А дем брал в минске...у нас таких гаражей вроде нету...на комп не знаю к кому ехать((

Ar4i, ну не очень-то далеко ехать

Ar4i писал(а):неужели дали не то

Дали то, номер в номер.

Масло уровень есть? Насос качает?

MozG, так я тож думаю что не могли ошибиться...был ток что на местном сто...коробку видит,а распределительную не видит...может не то смотрели?

Заводи машину и рукой насос щупай - крутится?

Буду завтра ковырять...спасибо что подсказываете!

Уровень масла в норме..1-2мм от резьбы заливной пробки..масло как слеза прозрачное...если верить заказнарядам от предыдущего владельца масло и моторчик прошло 30т км.
Масса на фишке ДЕМ присутствует...Только вот на этой фишке сколько вольт должно приходть??? Максимум что нашел это 1,60 В
Вот еще...видима датчику хана:

Все заработало!!!
Оказался ДЕМ не той системы
Спасибо за помощь "Клубному гаражу"(http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 71#p320726), в частности Максиму
И спасибо Витале (http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 63#p536613) за помощь и потраченное время

Та же проблема..езжу пока на переднем....интересно а задний привод заработал после всего и сколько стоит восстановленный

Рано я обрадовался((..все только начинается...
Привод включается с опозданием...перед шлифует сек 10-15 затем только врубается задний и с такой силой,что наверно еслибы не подголовник свернул бы шею
Подскажите что можно сделать, из-за чего может так происходить???

Ar4i, на диагностику Vida+Dice

Ar4i писал(а):Привод включается с опозданием...перед шлифует сек 10-15 затем только врубается задний и с такой силой,что наверно еслибы не подголовник свернул бы шею

пока давление накачает , насос , фильтр уровень.

MozG писал(а):пока давление накачает , насос , фильтр уровень.

ЧЕГО???????

Насос начинает качать еще в положении ключа 2 с минимальным давлением. И этого достаточно, чтобы прокачать фильтр и систему после замены жидкости за несколько секунд И ТОЛЬКО ПЕРВЫЙ РАЗ.

Дальше же система наполнена, прокачана и всегда готова к работе.

У вашего клиента речь идет о регулярных проблемах.

Ar4i писал(а):Подскажите что можно сделать, из-за чего может так происходить???

Сначала нужно понять, что тебе делали для восстановления работы полного привода. Но в целом похоже на неправильную работу либо мозгов, либо датчика давления в HALDEX-e

+1

moon_ster, для восстановления полного привода мне потребовался ДЕМ т.к. его залило.
Первый вариант ДЕМа который мне подобрали не подошел...комп.диагностика ругалась на отсутствие связи с ДЕМ...давление в системе или вернее показания датчика ~0.15-0.20 МПа( мне сказали этого мало)
Ток насоса ~1500мА..если не ошибаюсь...затем поставили другой ДЕМ..как я понял старшей версии
Привод заработал...но вот так как я описал...
Уровень масла я проверил так:
Открутил заливную пробку,взял ключик Г-образный и понял что масло в 1-2мм от края резьбы

moon_ster, Ваня молоток, хоть и менеджер Плюсую.

Ar4i, подключение с ударом- насос или клапан-регулятор
склоняюсь к насосу.

Чтож...фронт работ ясен, буду ковырять...Всем спасибо за помощь
Отпишусь что получилось...А ездить с такими траблами можно? Или предохранитель лучше выдернуть?

Ar4i писал(а):Чтож...фронт работ ясен, буду ковырять...Всем спасибо за помощь
Отпишусь что получилось...А ездить с такими траблами можно? Или предохранитель лучше выдернуть?

ударные нагрузки в приводе ни к чему хорошему не приведут, лучше достать пред.

moon_ster писал(а):Насос начинает качать еще в положении ключа 2 с минимальным давлением.

Это если насос исправен, а если не исправен, то на узком импульсе он не стартует, а когда коэффициент заполнения растёт, то он и подрубается от туда и удар.

moon_ster писал(а):У вашего клиента речь идет о регулярных проблемах.

он сам всё делает