VOLVO-CLUB.BY

buyan писал(а):Вольво- это авто выпущенные до связи с GM, а все остальные модели это "форд"!Для меня последний Волво 960.

100%
Я на форд в жизни не сяду а теперь форд=вольво.

cheloveki писал(а): а теперь форд=вольво.

не долго осталось, ещё немного и вольво = geelly будет

cheloveki писал(а): buyan писал(а):Вольво- это авто выпущенные до связи с GM, а все остальные модели это "форд"!Для меня последний Волво 960.


100%
Я на форд в жизни не сяду а теперь форд=вольво.

Что за предвзятое отношение, разве так можно?
Просто ваше мнение по поводу форда проецируется на вольво ибо вольво делается на базе форда, но общая платформа это не значит что одинаковые машины!!!!!
В клубе много людей ездят на сороковках но ониже не говорят что это митсубиси, а отличие очень существенное, каризма это ширпотреб а вольво это семейный авто,
По поводу форд, дешёвая отделка простой пластик, как внутри так и снаружи, кто из вас бил бампера на фордах и вольво? А я это делал, фордовский бампер как из яичной скорлупы, разсыпается как игрушечный, обратите внимание по городу сколько фордов ездит с лопнувшими бамперами, а сколько вольвух? А вот вольвовский очень на вы соком уровне, об этом я писал на старом форуме в теме «везёт как утопленнеку».
Вольво берёт только самое целесообразное, есть такое слово или даже не слово а шведский принцип LAGOM, это обозначает столько сколько нужно не больше не меньше, так вот это можно сказать жизненный принцип всех шведов, и шведских компаний, ничего лишнего только оптимальное соотношение,
И вольво также поступает в отношении платформ для авто, если етсь оптимальная и не дорогая платформа то они воспользуются ею, если же нету то тогда пощитают и будут сами разрабатывать, если это окажется целесообразно.
А по поводу покупки китаёзами то это бабка на двое гадала. Не хочет форд продавать им вот и мурыжит. Если китайцы получат технологии вольво то через 5 лет продажи форда упадут в 50 раз и это форд тоже понимает вот и выкручивает ускоглазым руки и время тянет а вдруг кто ещё захочет купить? Из европейцев.

MozG писал(а): не долго осталось, ещё немного и вольво = geelly будет

Скорее всего не будет. Вроде бы форд отказался продавать Volvo

Через пять лет вольвы будут похожи на форды. 100%

cheloveki писал(а):Через пять лет вольвы будут похожи на форды. 100%

По большому счёту все современные машины уже как под копирку проектированы.

кстате каризма для своего вермени очнеь ниплохая машинка была

СчастьеЕсть писал(а):кстате каризма для своего вермени очнеь ниплохая машинка была

Согласен. За те деньги, что она стоила, это была не машина, а подарок. Сороковка-то в 2 раза дороже была (заводская цена)!!!!Конечно, у нее материалы и были дороже.
Что имеем в Каризме: (она у меня была, возьмем мою 1,8б): характеристики по аэродинамике были одни из лучших в классе (расчитана в а/д трубе), низ кузова+крылья - цинкованы, шикарный двигатель Мицубиси 16кл. DOHC (у меня был не GDI), климат тоже Мицубиси с квазисенс. упр-ем (Вольво курит), электрика Бош, электроника японская Nippon Denso (найди лучше).
Из говенного: коробка Рено, шумоизоляция (класс машины...), двигатели позже пошли GDI (прямой впрыск, мода на экологию).

кролик жжот

Лучшим автомобилем для занятий сексом на заднем сидении признан Volvo

Лучшим автомобилем для занятий сексом на заднем сидении британцы назвали Volvo Estate. Этот автомобиль видел на своем веку гораздо больше, чем можно себе представить. А секса в нем было больше, чем в любом другом автомобиле. И все это благодаря его большому внутреннему объему.

Второе место занял мультифункциональный фургон Mercedes Benz Sprinter, сообщает Ananova.

Кроме того, опрос 4 тысяч человек, проведенный по заказу Yesinsurance.co.uk, поместил фургон VW Camper на третью строчку, BMW 3 Series Saloon - на четвертую и Ford Escort на пятую.

Согласно результатам, около 68% опрошенных занимались сексом в машинах, а 10% даже рассказали, что занимались этим во время движения.

Кроме того, 6% опрошенных рассказали, что во время любовных игр случалось, что они повреждали свой автомобиль, но лишь каждый 100-й осмелился после этого потребовать страховку.

Представитель Yesinsurance.co.uk заявил: "Похоже, что объем - самый важный вопрос для парочек, которые хотят наслаждаться друг другом в машине".

Между тем другое исследование, проведенное также британским автомобильным страховщиком More Than показало, что каждый пятый водитель сконцентрирован на вождении менее 75% времени, которое он проводит за рулем, и что главное, о чем они при этом думают, - это секс, работа и семья.

Опрос также показал, что больше всего ненавидят водители. Первое место заняли водители, которые не соблюдают дистанцию (28%), те, кто занимают не ту полосу (20%) и водители, которые подрезают (11%).

Добавлено спустя 9 минут 24 секунды:
Столкновение БМВ и Вольво на скорости 180 км.ч
http://smotri.com/video/view/?id=v21092a3b

СчастьеЕсть писал(а):Кроме того, 6% опрошенных рассказали, что во время любовных игр случалось, что они повреждали свой автомобиль, но лишь каждый 100-й осмелился после этого потребовать страховку.

За все нужно платить.

етточно

http://www.bbc.co.uk/russian/business/2 ... sale.shtml

да, скоро буим ездить на ГЕЛИЯХ...

Полагают, что основным камнем преткновения на переговорах по продаже являются права на интеллектуальную собственность, а именно использование Geely технологий, разработанных и принадлежащих Volvo.

ФОРД ПОДТВЕРДИЛ СЕГОДНЯ ПРОДАЖУ ВОЛЬВО КИТАЙСКИМ БИЗНЕСМЕНАМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

как и писал ранее - через 5 лет прекращу ездить на вольво

Хм. С моими пробегами на 1 машину в год, Volvo следующий миллион километров пройдет минимум лет за 50. Получается: буду ездить на Volvo до конца жизни, не обделяя вниманием и другие машины.

Скупаем раритет!

будем надеяцо что китайцы будут строить ещё более качественные и дешовые волвокары

Volvo- я качусь. Интерестно, как китаские иероглифы моглибы обозначить этот брэнд...

на китайском вольволозунг звучит - volvo чэу пхинь -

СчастьеЕсть писал(а):на китайском вольволозунг звучит - volvo чэу пхинь -

Чуть ли не Вольво! дэу пхни